非常榮幸回答題主問題。現在夥伴們的生活水平真的提高了不少，我記得也就幾年前，SUV銷量前十大多被幾萬或者十幾萬的中國產SUV所佔據，現在情況大不同了，2019年6月，SUV銷量前十的車型中，合資品牌佔了半壁江山，而且裸車價基本上都是15萬起步。

老規矩，先計算裸車價，預算落地二十萬，裸車價大概在17萬左右。題主想要價效比高的中型SUV。本著上面的條件，我給大家推薦兩款SUV，一中國產，一合資，滿足不同人群對品牌的追求。

廠商指導價：12.99-16.99萬

如果說這個價位的合資SUV是沉穩大氣的代表，那唐的外觀絕對是年輕，時尚的代名詞。

不得不承認，前奧迪設計師加入比亞迪後，旗下車型外觀好看了不止一個層次。拿比亞迪唐來說，大面積的橫向鍍鉻條中網，以及龍鬚般的點綴，整個前臉看起來確實很符合Dargon face。

內飾也有亮點，12.88寸可旋轉的中控大屏格外吸睛。網上甚至有夥伴拿著手柄（我們那叫把子）在比亞迪車裡玩魂鬥羅。好玩的同時還能照顧到情懷，不容易。

經銷商指導價：15.69-23.98萬

本來我第一個想到的車型是TiguanL，但是TiguanL18.88萬起售，顯然超預算了。所以我推薦它的同門師弟，科迪亞克。

夥伴們應該知道斯柯達在福斯裡的作用，福斯同款車型，換個殼，加些配置，售價再降一些，在掛上斯柯達的標，這就是斯柯達車型的由來。曾經在網上看過一個視訊，斯柯達4S店前的宣傳屏寫著，懂福斯的人，都去買斯柯達了。雖然很搞笑，但是也是事實。

科迪亞克可以說是TiguanL的換殼版，兩者有著相同的三大件，發動機是神奇的EA888發動機，動力引數幾乎一致，而且就配置來說，科迪亞克更勝一籌。

個人意見，斯柯達的車型特別適合追求品質和價效比的人群。如果您對這款車感興趣，可以去實地試駕。

動力引數方面比亞迪唐略勝一籌。科迪亞克2.0t發動機，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米。唐同樣也是2.0t發動機，最大馬力192匹，最大扭矩320牛米。

但是唐全系搭載6AT變速箱，雖然AT變速箱在穩定性上好於雙離合，但是現在6AT已經是標配，唐既然作為比亞迪衝擊高階市場的產品，我個人認為如果加裝8AT變速箱，其產品力會更上一層樓。

買車就跟買房一樣，沒有哪一款車是十全十美的，如果這輛車符合您70%的期望，那您就可以下手了。如果是我推薦的話，我會選擇售價更低，顏值更高的比亞迪唐，畢竟它更符合年輕人的胃口。

二十萬左右是很多家庭購車的一個主流價位區間，很多朋友也會面對很多車型不知道如何選擇，今天我就來說說這個價格我比較推薦的幾款suv車型。

現階段昂克威的市場終端優惠力度還是比較大的，整體價效比還是不錯的。

空間方面4652mm的車身長度，2725mm的軸距表現也同樣不錯，完全可以滿足一般家庭出行需求。

關於汽車我們一起探討。

預算20萬落地的中型SUV，在合資品牌裡去選擇，說實話真是不多，中型SUV在合資品牌裡一般都在25-30W左右。不過也不是一款沒有，就像好多業內同仁推薦的，比如斯柯達的柯迪亞克5座優享版，通用雪佛蘭的Equinox。在就是東風日產的X-Trail中配版基本都能在20萬左右可以落地。合資類的肯定是購車優先考慮的， 但是業內同仁基本都給推薦了一遍，在這裡小編就不在做相關推薦 。那我們就來推薦一下中國產品牌的兩款車型， 榮威的RX8和傳祺的GS8這兩款車型，下面就來分享一下兩款車型的優勢所在。

榮威RX8 官方指導價16.38萬元-24.68萬元

榮威這個汽車品牌嚴格意義上來講，榮威前身名字叫“羅孚”，出生於英國。後期被集團收購後改名“榮威”。後期造車技術全部自主研發。一直到現在被歸類於中國產品牌行列。

榮威RX8的車身尺寸絕對是一大亮點 長4923，寬1930，高1840，軸距2850MM.榮威RX8這個車身資料完全可以歸類於大型SUV行列。 但是RX8的定價基本可以跟中型SUV去競爭市場。RX8只有一種排量2.0T，最大馬力高達222PS，動力表現可以夠用。RX8分5座和7座版完足可以滿足不同的家庭需求。變速箱為6速手自一體（AT）。懸掛系統也是一般SUV不具備的。 前懸掛是 雙叉壁獨立懸掛。後懸掛是五連桿整體橋式，駕使的舒適性會非常不錯的。RX8還分兩驅和四驅版。四驅版最低19.88萬起。車內配質不做過多描述，中國產品牌車內配置是“王者”該有不該有的基本齊全。油耗方面表現一般百公里在10-12左右，畢竟自重就有2.1噸。也可以理解。

傳祺GS8 官方指導價16.38萬-25.98萬元

傳祺的崛起靠得就是下旗下幾款SUV車型開拓了國內乘用車市場。 傳祺在轎車方面表現一般。GS8車身尺寸長4810，寬1910，高1770MM，軸距2800。這組車身資料中型SUV裡面表示也是不錯的。同級別的合資品牌裡有些車型是不具備的。排量也是一種2.0T，最大馬力是201PS。變速箱也是6速手自一體。車型分為5座和7座兩個版本。GS8也是分兩驅和四驅，不過四驅是次頂配和頂配才配備四驅的。GS8在空間上比較有優勢，前後排空間較大。 三排稍擠，適合應急使用。不太適合長路奔波。在油耗上的表現還是比較容易接受的百公里10個油左右。這麼大個體格這個油耗。真心不錯。

結語：中國產品牌最突出的三大亮點，外形體態大、外觀亮跟。空間和同級別合資車對比有絕對優勢。配置方面比較豐富遠遠超過合資品牌。在發動機和變速箱技術方面和合資品牌對比相差一些。不過中國產品牌的技術也是一直在提升。RX8和GS8是中國產SUV陣營裡不錯的選擇。

科迪亞克

科迪亞克在本質上和Tiguanl並沒有太大區別，無非就是換了個殼子，三大件都是通用的，平臺也是mqb,但價格上卻是便宜了不老少。2019款科迪亞克低配330五座兩驅標準版，裸車報價只有16萬多，落地妥妥的20萬以內。動力方面搭載2.0t發動機，配7速雙離合，零百成績8.9秒，加速夠用。空間方面也很寬鬆，坐在後排也完全可以翹起二郎腿，後尾箱在常規狀態下也很能裝。配置上，雖然是低配但也有全景天窗，9英寸大屏，導航，手機互聯，後雷達等，自己再加裝個倒車影響就很可以了。這款車顏值，空間，底盤，動力，包括配置都比較讓人滿意，絕對能算得上高性價比了。

日產X-Trail

2019款X-Trail2.0自動舒適版，裸車報價17.68萬左右，落地也剛好在20萬。之所以推薦這款車主要有幾點:首先X-Trail是非常主流的產品，銷量常年榜上有名，群眾基礎好，中古車保值。再者就是產品力也同樣喜人，外觀方正，車身尺寸不小，符合審美需求。動力上，2.0自吸雖談不上有多生猛，但低扭出色，日常使用起來不吃力，夠用。空間寬敞，座椅柔軟，坐在車內很舒適。在配置上配備了360環影，全景天窗，大屏，感應雨刷，自動空調，後排出風口，定速巡航等，完全能滿足日常駕駛需求。X-Trail要品牌有品牌，要實力有實力，價格又不貴，必須要推薦。

雪佛蘭Equinox

2018款雪佛蘭Equinox535t自動馭界版，裸車16.89萬，也是在預算之內的。Equinox外觀方面時尚前衛，設計非常年輕化，能充分體現個性。1.5t的發動機配6速手自一體，零百成績9.9秒，超車不費力。底盤調教柔和，舒適自然，坐起來開起來不難受。空間寬敞，裝載能力也頗為突出，家用不侷促。配置上，還有主動降噪，前排座椅加熱，全景天窗，大屏，倒車影像等等。Equinox可以說是集顏值與價效比於一身。

對於Equinox的外型，小張吐槽一點，就是雖然定位於中型suv，但是從體型上看真的不顯大，做個比方，和crv和X-Trail放在一起，你甚至會感覺到還沒有這兩者大！

nvh表現個人感覺還能接受，風噪有點大，整體符合這個級別的水平！

動力總成麼，無論1.5t還是2.0t車型都是at的變速箱，要比ENVISION上那套1.5t和雙離合的動力總成好很多，20萬落地買1.5t很不錯，如果在乎動力咬牙上2.0t也是很不錯的，整體也貴不了多少！

對了Equinox還有一個缺點，就是自動啟停無法關閉，小張覺得這個功能要慢慢適應，習慣就好！

缺點：動力響應延遲，油耗略高，但也不像網上說的那麼誇張，12個油左右！

如果追求舒適性，選擇vv7也是不錯的選擇！

小張總結：中型suv小張認為還是推薦Equinox，畢竟20萬了！

其實如果不是非要考慮中型suv，本田crv和日產X-Trail也是非常不錯的選擇。

引言：不知道從什麼時候開始，很多的消費者在買車的時候都會考慮到一款車輛的價效比，如果說車輛的價效比表現不高，那麼就不會考慮，這就能夠說明現在的消費者在買車的時候已經越來越理智了，而車輛的價效比，從另外一方面也反映了這款車的保值率和產品力，今天筆者就和大家聊的這四款中型SUV價效比的表現就非常的不錯，不僅在外觀方面顏值非常高，就連內飾的配置包括空間方面的表現都非常不錯，而更為重要的是20萬元的預算就能夠買得到。

20萬預算，這3款合資中型SUV隨你挑，過年回家倍有面！

第一款：福斯TiguanL

福斯TiguanL這款車型在合資SUV車型中的地位就像是哈弗H6在自主品牌SUV中的地位一樣高，也是一臺“神車”，連續很多個月都是合資SUV銷量排行榜的冠軍，這足以能夠說明這款車型的產品力是非常高的，而且消費者對於這款車型的認可度很高，福斯TiguanL這款車型的定位是一臺中型SUV，新車的整體外觀設計看起來很大氣，採用了家族式的設計風格，而我更為喜歡的是這款車型的空間表現，因為現在同級別的車型，在顏值和配置方面都是不分上下的，而對於一輛車的空間，現在的消費者看的是非常重的，所以說福斯TiguanL的一個大優勢就是它的空間，如果說有20萬元的預算，可以買到福斯TiguanL的低配車型。

第二款：雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox這款車型是在2017年的9月份上市的，新車，在整體的外觀設計方面看起來是非常的大氣的，並且採用的是家族式的設計風格，這款車型的價效比表現不錯，目前的市場終端優惠高達4萬元，它的定位也是一臺中型SUV，從近兩個月的銷量上來看，它的銷量維持在3000到4000臺左右，這樣的成績雖然說比較一般，但是對於低配車型18萬的預算就能買到，對消費者的吸引力還是比較高的這款車有一個缺點就是整體的內飾用料表現不好，不過還好的是這款車型的第二排空間表現家用確實足夠了，另外所搭載的1.5T的發動機動力和燃油經濟性方面的表現都不錯。

第三款：斯柯達柯迪亞克

斯柯達汽車在國內的知名度不如福斯汽車，但是斯柯達汽車的價效比表現卻是非常高的，斯柯達科迪亞克這款車型的定位是一臺中型SUV，它和福斯TiguanL是出自於同一個平臺，兩款車型在發動機，變速箱方面使用的都是相同東西，但是斯柯達科迪亞克這款車型價格確比福斯TiguanL低很多，除了說價格方面有優勢之外，這款車型還有一個很大的優勢，就是他有七座版的車型可以選擇，對於消費者來說，可選擇性還是比較多的，另外它所搭載的2.0T的發動機，在動力和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的，滿足日常的家用是沒有任何問題的，一臺自動擋中配的車型，20萬元的預算就能夠買得到。

我是大魔王，我來分享

正好昨天剛寫過一篇二十萬落地的中型SUV的推薦文章，如果你是注重價效比，這幾款車是不錯的選擇，這個細分市場有太多的車型，根據自己需求不同選擇的餘地也比較大：

◆斯柯達-柯迪亞克

廠商指導價：18.69-26.84萬元

斯柯達品牌知名度雖然趕不上福斯VW，但是這車的價效比確實不錯，尤其是對於追求空間和7座版本的消費者來說是個不錯的選擇；斯柯達-柯迪亞克的三圍是4698*1883*1676mm，軸距2791mm，軸距接近2.8米，由於軸距較長，後排的空間還是比較舒服的，而且有7座的車型可供選擇，雖然那個第三排座椅只能坐小孩……

外形沒有那麼驚豔，感覺很結實如它的外號“棕熊”般給人視覺衝擊感，內飾設計則比較怪異，也是典型的福斯套娃風格，以實用為主，內部空間寬敞， 動力則搭載2.0T高低功率引擎匹配7擋雙離合變速箱，0-100公里/小時加速分別為8.9、6.8秒，懸掛調教偏舒適，百公里綜合油耗為9L左右。

價格方面，現在這款車優惠力度也超過了3萬，最低15.39起，作為一款福斯旗下的德系品質車型，價效比還是很強的，畢竟同平臺的福斯TiguanL優惠完也要21萬起了。

◆日產-X-Trail

廠商指導價：18.88-27.13萬元

日產-X-Trail是一款非常經典的城市SUV，三圍分別為4675*1820*1722mm，軸距2706mm，可以納入中型SUV的範疇，它的外形、內飾設計都比較樸實，空間寬大舒適，提供7座可選（第三排也是很侷促），搭載2.0L、2.5L引擎匹配CVT變速箱，0-100公里/小時加速分別為10.3、9.2秒，動力不是X-Trail的優勢。懸架調校偏舒適，但隔音稍顯不足，四驅系統在城市SUV中有一定優勢，百公里綜合油耗分別為8.1、8.8L左右，省油經濟，皮實耐用是它的優勢。

價格方面，這款車型還是比較暢銷的，現在優惠2.4萬左右，最低16.48萬起，在同級SUV中處於中等水平，但它的保值性在這個級別中算不錯的了。

◆雪佛蘭-Equinox

廠商指導價：17.49-24.59萬元

雪佛蘭-Equinox是一款偏運動的SUV，三圍是4652*1843*1684mm，軸距2725mm，可以納入中型SUV的範疇，外形算同級別顏值比較高的，內飾年輕有活力但硬塑料用料多，後排空間寬敞，視野也比較好，動力採用1.5T、2.0T匹配6AT、9AT變速箱，0-100公里/小時加速分別為9秒、7.2秒，底盤調校偏向運動，百公里綜合油耗分別為8、10L。

價格方面，目前這款車市場優惠幅度不錯，能優惠3萬左右，1.5T最低14.49萬即可入手，價效比可以說相當高了。

◆WEY VV7

廠商指導價：16.98-18.88萬元

WEY VV7是WEY品牌推出的第一款車，三圍是4765*1931*1655mm，軸距2950mm，軸距較長但是由於造型的侷限性後排頭部空間較為壓抑，外型方面頗受現在年輕人的喜愛動感十足，一副變形金剛的範兒，四出排氣也相當唬人。內飾科技感強，配置豐富，豪華感也不錯。動力則搭載2.0T引擎匹配7擋雙離合變速箱，但由於車重的原因實際加速表現一般，0-100公里/小時加速9.3秒，百公里綜合油耗分別為11L左右，底盤調校偏舒適，但駕駛品質還是比較一般。

價格方面，現在優惠完15.78萬左右，與同級合資車價格相差不大，如果你也是顏值黨那這款車非常適合。

以上就是我為大家推薦的四款20萬能落地的SUV，純屬個人觀點，個人喜好~

最後附上2019年6月份及1-6月份中型SUV的銷量排行榜供大家參考：

SUV，一個力壓旅行車、跨界車、車甚至是傳統車的車系，兼顧實用性以及通過性，一度被消費者們譽為最適合中國人的車系。這樣的事實，我們從銷量榜單上亦能體現出來，SUV車型的銷量常年穩定，中型SUV憑藉著其空間優勢愈發受寵，越來越多的汽車廠商都將自己的重要研發精力放在了中型SUV車型上，自主品牌亦是如此。今天，我們給大家帶來四款自主品牌中型SUV車型，從7萬到25萬都有，究竟哪款，能合你的口味？

捷途X70

指導價：6.99萬元~12.29萬元

雖然捷途這個品牌在國內汽車市場裡的知名度並不高，但如果你知道它源於奇瑞集團，信心是不是會多了些呢？捷途其實是奇瑞旗下的一個子品牌，希望通過更多的智慧化、網際網路化以及輕量化來吸引消費者。

捷途X70(引數|圖片)源自於捷途iPeL平臺，也是其平臺下的第一款上市車型，目前共有1.5T渦輪增壓（最大輸出功率147馬力）+5檔手動或8檔手自一體以及1.5T渦輪增壓（最大輸出功率156馬力）+6檔手動或6檔雙離合兩套動力總成可供選擇。

簡單來聊聊捷途X70的一些優缺點。雖然捷途品牌有著奇瑞控股，但實際上，消費者對於這個品牌的接受程度並不高，這是一個不爭的事實。出於這樣的緣故，導致目前捷途X70這款車的保值率並不高。除此以外，捷途X70有著這個級別SUV的大空間以及高配置，是一輛在平順性、實用性以及舒適性上做得比較好的產品，它並不能給你帶來過多的操控性、高質感，但它是這個價位裡為數不多能夠滿足多人出行的多功能SUV。

比亞迪唐

指導價：12.99萬元~16.99萬元

經歷過全新的換代改款過後，比亞迪唐(引數|圖片)的產品力得到了質的提升，無論是設計、用料還是機械素質等層面，都得到了一眾消費者的肯定。目前，唐提供有插電混動、純電動以及純燃油三種不同動力型別可供消費者選擇，今天我們要推薦給大家的，是車系裡價效比最高的純燃油版本。

唐的純燃油（國六車型）版本搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率192馬力，峰值扭矩輸出320牛米，匹配6檔手自一體變速箱。這樣的動力搭配以及絕對效能對於這輛唐而言是夠用的，且傳統的AT變速箱能夠擁有著比一眾雙離合器變速箱更佳的平順性表現。

同樣，我們也來闡述比亞迪唐的一些優劣勢。設計層面，無論是外觀或是內飾，相信大部分人對於唐都是持肯定態度的，這也是這一代唐在產品力上的一大優勢；豐富的配置以及高性價比也會是唐吸引人的地方，雖然有著動力表現不夠爽快、燃油經濟性略差、第三排空間較小等缺點，但實際終端處，還是十分受歡迎。

WEY VV7

指導價：16.98萬元~18.88萬元

WEY VV7(引數|圖片)一直是一款倍受爭議的車型，尤其在網路上，網友們對它均為褒貶不一的狀態。但實際體驗過後，你會發現VV7在這個價位還是有著它獨到的產品力表現的。在這個價位裡，VV7也是一款值得考慮的產品。

目前VV7搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率227馬力，峰值扭矩輸出387牛米，匹配7檔雙離合器變速箱，目前也已經能夠滿足國六的排放標準。這套動力總成我們在長城旗下的許多車型上都能見到，也算是一套明星動力總成了。

在許多人看來，VV7是一款優缺點都十分明顯的車型。在這個價位裡，你很難找到在底盤質感、車廂氛圍、NVH水準上比VV7表現得更好的SUV車型，在這些地方VV7都在盡力往豪華路線靠攏，但隨著這些層面的突出，像笨重的駕駛感受、較差的車身跟隨性也是隨之而來，在調校上還是需要花費多點心思。此外，動力系統的匹配不夠完善、燃油經濟性表現較差，也是你所需要接受的一些缺點。

紅旗HS5

指導價：18.39萬元~24.98萬元

對於不少國內消費者而言，紅旗是一個充滿著民族自豪感的汽車品牌。從軍用到民用，紅旗一路以來的進步我們有目共睹，現在其旗下的HS5(引數|圖片)在中型SUV領域裡也能有著不錯的成績以及口碑了。

目前，HS5搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩輸出340牛米，匹配6檔手自一體變速箱。這套動力總成總體的匹配完善度是值得肯定的，兼顧了效能以及燃油經濟性，同時平順性的表現也能夠有所保證。

紅旗HS5是一款自帶光環的車型，尤其在外觀層面，相信大部分人都會稱讚它那對傳統以及現代有著很好結合的外觀設計。顏值突出、配置全面、空間寬敞，加之其自帶的一些品牌光環，即使這輛HS5的價效比並不是特別高，但依靠這些它還是能有著一個不小的銷量資料。但仔細來看，在一些細節以及品質感的詮釋上，對於這個價位車型而言，HS5還是需要更加的努力。

全文結束語：文章的最後，我們再簡單總結一下這四款車的實際產品力；捷途X70：價效比高、實用性強、動力系統表現對得起售價，但品牌接受度較低，且後期小問題較多；比亞迪唐：價效比高、空間寬敞舒適、外觀內飾設計簡潔新穎，但燃油經濟性較差，且動力不夠爽快；WEY VV7：NVH水準高、底盤質感好、設計出色氛圍到位，但動力系統匹配較差油耗高，且操控拖沓；紅旗HS5：品牌對於部分消費者是一個優勢，各方面的水準較為均衡，但價效比稍顯劣勢，細節有待提升。這幾款車，價位從7萬元(引數|圖片)直至25萬元，換做是你，你會考慮哪款呢？