首先是安全帶的使用方法。以一般車輛所配附的三點式安全帶為例，在上車系上安全帶的同時，人體的背與腰部應儘量貼緊座椅，並將剎車與離合器踏板踩到底，同時確保膝蓋有微幅的彎曲，以避免車輛在遭受正面碰撞時，腿部遭受到嚴重的二次傷害。而安全帶的下部則應位於胯骨部位，以避免車輛遭受撞擊時，人體腹腔內的內臟受到安全帶擠壓進而發生不可彌補的傷害；而安全帶上部則應置於肩、頸部中央，大概在鎖骨部位，如果太靠近肩膀外側，車輛遭受撞擊安全帶自動束緊時，將會很容易從外部滑落，這部分的調整則需要仰賴車輛內部的安全帶高低調整機制。
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接下來則是翻車時的正確逃生觀念。不要說筆者觸黴頭，就像保險一般，沒有人可以確保一生之中不會發生任何車輛意外事故，因此正確的逃生方式是絕對必需的。如果發生翻車事故，駕駛人首先要做的便是熄火，以避免車輛發生燃燒或者是爆炸。熄火之後，車內乘客須先以雙手撐住車頂，抬起雙腳用力蹬住儀表板或是中控臺，將身體牢牢撐在座椅當中，以方便安全帶的解除；而在用單手將安全帶解開之後，將安全帶儘量往車門方向收攏，以避免接下來的逃生動作受到安全帶阻撓。
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如果此時副駕駛座有人，先讓副駕駛從他那側車門逃離車室；而駕駛人則將雙腳收回，雙手持續撐住車頂，直到其向副駕駛方向正面蹲下之後才鬆開雙手。建議駕駛人從副駕駛座方向逃生，以避免方向盤影響其逃生。如果車門無法開啟，則應使用尖銳物品，敲擊車窗玻璃的上角，造成車窗玻璃的碎裂從而逃生。在逃出車輛前，要注意車輛外側的道路狀況，以避免發生二次意外事故。如果車輛掉入水中，由於引擎室的重量較重，因此前置引擎車型的車頭將先下沉，駕乘者應從後方逃生；反之，如果是後置引擎車型，則應從前方逃生。
首先是安全帶的使用方法。以一般車輛所配附的三點式安全帶為例，在上車系上安全帶的同時，人體的背與腰部應儘量貼緊座椅，並將剎車與離合器踏板踩到底，同時確保膝蓋有微幅的彎曲，以避免車輛在遭受正面碰撞時，腿部遭受到嚴重的二次傷害。而安全帶的下部則應位於胯骨部位，以避免車輛遭受撞擊時，人體腹腔內的內臟受到安全帶擠壓進而發生不可彌補的傷害；而安全帶上部則應置於肩、頸部中央，大概在鎖骨部位，如果太靠近肩膀外側，車輛遭受撞擊安全帶自動束緊時，將會很容易從外部滑落，這部分的調整則需要仰賴車輛內部的安全帶高低調整機制。
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接下來則是翻車時的正確逃生觀念。不要說筆者觸黴頭，就像保險一般，沒有人可以確保一生之中不會發生任何車輛意外事故，因此正確的逃生方式是絕對必需的。如果發生翻車事故，駕駛人首先要做的便是熄火，以避免車輛發生燃燒或者是爆炸。熄火之後，車內乘客須先以雙手撐住車頂，抬起雙腳用力蹬住儀表板或是中控臺，將身體牢牢撐在座椅當中，以方便安全帶的解除；而在用單手將安全帶解開之後，將安全帶儘量往車門方向收攏，以避免接下來的逃生動作受到安全帶阻撓。
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如果此時副駕駛座有人，先讓副駕駛從他那側車門逃離車室；而駕駛人則將雙腳收回，雙手持續撐住車頂，直到其向副駕駛方向正面蹲下之後才鬆開雙手。建議駕駛人從副駕駛座方向逃生，以避免方向盤影響其逃生。如果車門無法開啟，則應使用尖銳物品，敲擊車窗玻璃的上角，造成車窗玻璃的碎裂從而逃生。在逃出車輛前，要注意車輛外側的道路狀況，以避免發生二次意外事故。如果車輛掉入水中，由於引擎室的重量較重，因此前置引擎車型的車頭將先下沉，駕乘者應從後方逃生；反之，如果是後置引擎車型，則應從前方逃生。