目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由中國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由中國華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運輸距離東西長1.3萬餘公里，連通50多個和地區。截止到目前，中國穩定開行中歐班列的城市已達33個，到達歐洲12個的33個城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區重要的物流通道。
中歐班列線路執行情況、途徑站點介紹
1.中歐班列(重慶～杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，執行時間約15天。2017年3月23日，中歐(重慶)班列開行6年後突破1000列，成為中國突破千列的中歐班列。
2.中歐班列(成都～羅茲)。從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，執行時間約14天。
3.中歐班列(鄭州～漢堡)。從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，執行時間約15天。
4.中歐班列(蘇州～華沙)。從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，執行時間約15天。
5.中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等的相關城市，全程10700公里左右，執行時間約15天。
6.中歐班列(長沙～杜伊斯堡)。始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”執行路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，透過阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，執行時間18天。“兩輔”一是經霍爾果斯出境，終抵達烏茲別克的塔什干，全程6146公里，執行時間11天;“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，執行時間13天(或15天)。
7.中歐班列(義烏～馬德里)。從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，透過阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，執行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，於2014年11月18日上午11點多，是當前中國史上行程長、途經城市和多、鐵路換軌次數多的火車專列。
8.中歐班列(哈爾濱～俄羅斯)。2015年2月28日，一列滿載石油勘探裝置的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車站。
9.中歐班列(哈爾濱～漢堡)。哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲里、俄羅斯後貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。
10.冀歐班列(保定～白俄羅斯明斯克)。從保定始發，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，後抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。
11.中歐班列(西寧～安特衛普)。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發出，前往位於比利時的歐洲第二大集裝箱港口安特衛普，執行全程約需12天。
12.中歐班列(廣州～莫斯科)。從廣州大朗站始發，由經滿洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地。
13. 中歐班列(青島～莫斯科)。2017年6月24日，在青島海關監管下，裝載41個集裝箱的班列從青島多式聯運海關監管中心出發，經滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，這標誌著中歐班列(青島)正式開通。 班列全程7900公里，執行時間約22天，比海運運輸節省約30天。
14. 中歐班列(長春～漢堡)。班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司運營，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲的多個城市，高時速為120公里，全程約12-15天。
目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由中國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由中國華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。
中歐班列運輸距離東西長1.3萬餘公里，連通50多個和地區。截止到目前，中國穩定開行中歐班列的城市已達33個，到達歐洲12個的33個城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區重要的物流通道。
中歐班列線路執行情況、途徑站點介紹
1.中歐班列(重慶～杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，執行時間約15天。2017年3月23日，中歐(重慶)班列開行6年後突破1000列，成為中國突破千列的中歐班列。
2.中歐班列(成都～羅茲)。從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，執行時間約14天。
3.中歐班列(鄭州～漢堡)。從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，執行時間約15天。
4.中歐班列(蘇州～華沙)。從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，執行時間約15天。
5.中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等的相關城市，全程10700公里左右，執行時間約15天。
6.中歐班列(長沙～杜伊斯堡)。始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”執行路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，透過阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，執行時間18天。“兩輔”一是經霍爾果斯出境，終抵達烏茲別克的塔什干，全程6146公里，執行時間11天;“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，執行時間13天(或15天)。
7.中歐班列(義烏～馬德里)。從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，透過阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，執行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，於2014年11月18日上午11點多，是當前中國史上行程長、途經城市和多、鐵路換軌次數多的火車專列。
8.中歐班列(哈爾濱～俄羅斯)。2015年2月28日，一列滿載石油勘探裝置的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達俄羅斯中部比克良火車站。
9.中歐班列(哈爾濱～漢堡)。哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲里、俄羅斯後貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。
10.冀歐班列(保定～白俄羅斯明斯克)。從保定始發，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，後抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。
11.中歐班列(西寧～安特衛普)。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發出，前往位於比利時的歐洲第二大集裝箱港口安特衛普，執行全程約需12天。
12.中歐班列(廣州～莫斯科)。從廣州大朗站始發，由經滿洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地。
13. 中歐班列(青島～莫斯科)。2017年6月24日，在青島海關監管下，裝載41個集裝箱的班列從青島多式聯運海關監管中心出發，經滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，這標誌著中歐班列(青島)正式開通。 班列全程7900公里，執行時間約22天，比海運運輸節省約30天。
14. 中歐班列(長春～漢堡)。班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司運營，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲的多個城市，高時速為120公里，全程約12-15天。