上世紀80年代以後，鐵路客運量逐步增加，大城市一座火車站難以應付，就需要多的客運站，最初有些客運站只以當地的小地名來命名，比如三棵樹、浦口、真如、永定門、西直門這些車站，很多外地人不知道這些車站是在哪個城市，所以從80年代開始，越來越多的火車站實行城市加方位式的命名，讓更多外地人知道列車是去哪個地方。但這樣一來一些本地人反而犯糊塗了，比如2006年的重慶，以前叫重慶北站的沙坪壩站停用“重慶北站”的名稱，恢復沙坪壩站的名稱，而新建的龍頭寺火車站命名為重慶北站，由於重慶市民習慣了把沙坪壩稱為北站，結果乘車犯了糊塗，還有一些旅客買的車票明明是在菜園壩的重慶站上車，卻跑到龍頭寺的重慶北站去坐車導致誤車。此外有些離縣城比較遠的火車站也改為縣的名稱，比如成昆鐵路的烏斯河站改名漢源站，其實離漢源縣城幾十公里遠。還有滬昆高鐵的銅仁南站，其實是在銅仁下屬的玉屏縣境內，本來打算叫玉屏東站，卻取了個銅仁南站的名稱，其實離銅仁市區也是幾十公里遠，這種命名很容易誤導人，給旅客帶來不便。其實我覺得像上海虹橋這樣的命名方式還是比較靠譜的，本地人外地人都一目瞭然知道是哪裡，至於鐵路車站和汽車站、飛機場同名不要緊，你選擇什麼交通工具就去哪裡，比如上海虹橋你是去機場還是去高鐵站，說清楚是哪樣就行了。

很簡單的一件事，你要接個人，首先要了解他乘坐什麼交通工具而來，坐高鐵來的你去火車站接他當然是南轅北轍了，無關站名亂與不亂。要是別人坐飛機來，你肯定不會去高鐵站接他對吧。

最不靠譜的可能是我們揚州的機場了，機場建在揚州市的江都區丁溝鎮境內，可能是相鄰的兩個市聯合打造的吧？所以取的名是“揚州泰州機場”，但是兩個城市的人都已習慣稱呼為丁溝機場，打的什麼的也習慣稱到丁溝，但是機場的全稱卻是“揚州泰州機場”，這個全稱叫起來真的很彆扭，聽說不這麼叫有些人會有意見，其實就叫丁溝機場有什麼不妥？南京的機場都叫了很多年碌口了，誰都知道碌口機場就是南京的，沒有人會把虹口機場認為是江蘇的吧，偏偏有這些人都要把與地域無關的加進去，似乎叫丁溝機場就與我們的投資無關了，試想如果有相鄰的幾個城市投資，那這個機場又該怎麼叫？

聽說潤揚大橋命名也有過爭執，現在仍然有人不滿意，認為潤揚是偏向了揚州，潤揚是滋潤了揚州的意思，真不知道這些人都是怎麼活下來的，一個名字就會富了一座城市？新的五峰山大橋這名字多有氣勢，偏偏就有一些網友叫喊著，在我鎮江為什麼不叫鎮江大橋？其他地方也會有這樣的情況。無夕投資碩放軍用機場擴建民用，就有人提議要改為無錫碩放機場，就還是叫碩放機場有什麼不好？這與無錫市的投資有什麼關係？如果以此類推，華為就該叫任正非華為了？那就會有馬雲淘寶等等，不然怎麼特出這些投資人了？

城市名稱、地名、街道名、場站名越來越亂套的主要原因，是不尊重地名、街道名、場站名的歷史背景，隨意改名、隨意命名。歷史悠久的城市都可以隨便改名，徽州改成了黃山市；平涼市區改成了崆峒區。小小的站場名稱更是想怎麼命名就怎麼命名。解決這一亂象辦法只有一個，尊重歷史，尊重民俗。

站名不要輕易改，“約定俗成”的名字有一定的歷史沿革，改了容易造成誤解！另外，名字不要受到“長官意識”影響。今天改明天改的，不亂才怪？連本地人都蒙圈了，何況外地人？

蘭州最厲害吧？所有的公交車站地名，沿途一個單位5萬塊錢取名，什麼男科醫院啊，仁愛醫院啊，電子商務貿城啊，XX燈飾城、XX大酒店啊！反正幾十條公交線路，幾百個站名，都是民營企業的名字。

去海南樂東乘座高鐵，在樂東站下車，找不到樂東縣城，高鐵站離縣城50多公里，車站在九所新區，它非安裝成樂東。高速路也是如此，真不可思議，還不如把縣城搬到九所多好，免得辦事瞎跑路，九所交通的確方便。

東南西北可以用，但不要清一色的都這麼用，特別是有些站實在是太遠了，離市區幾十公里，很容易誤導人。還有就是有些方位不是正位，方位偏的比較多，也容易誤導。其實可以用城市加地名來命名也不錯啊，比如洛陽龍門高鐵站，不僅標明瞭方位，還有當地特色，也有文化內涵。

現正在建設的南寧至玉林高鐵主要工程之一：六景鬱江大橋，但該大橋所在地是橫縣巒城鎮（大橋東岸是江口村西岸是馬眠村）境內而不是在六景鎮。