冬天保護電瓶要做飯以下幾點

1.不要熄火情況下使用車載電源聽音樂、使用吸塵器等等，避免過度耗費車的電瓶電量。

2.每隔一兩個月，應該跑跑高速，讓電瓶充滿電，一般應該持續跑個半小時，這樣對電瓶很有好處。

3.打火時，如果電瓶電量感覺不足，應該停一會再打火，不要連續的多次打火，容易導致電瓶完全虧電。

4.冬天停車，儘量不要露天，最好停在倉庫裡，這樣溫度適宜，對電瓶來說，不至於電量過低。

5.定期到維修店去檢修電瓶，發現問題及時處理，避免給自己帶來一些麻煩。

6.如果擔心自己車電瓶隨時沒電，可以在車裡準備車應急啟動電源，或者電瓶連線線都不錯。

只要做到這幾點，電瓶肯定耐用。

冬天來臨了關於車的保養有很多需要注意的事項

汽車上的電動裝置越來越多，所以，車主在使用這些電動裝置時，儘量不要讓蓄電池超負荷工作。

以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。

車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然後再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動後再開大燈，儘量減少對蓄電池的損害。

正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由於停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以，對於長期不使用的車輛，我們應該將其蓄電池負極拔下來，避免電池電量過快耗費。

一般蓄電池的最佳使用溫度是25度，而且每下降1度時，蓄電池的可用容量大約會下降0.8%，而當溫度升高後容量也會隨之恢復。不僅是汽車蓄電池，幾乎所有電池都有這個問題，這就是為啥不少玩單反相機的朋友，一直喜歡把備用電池捂在胸口的原因。

所以一到冬天，溫度都很低，特別是在東北那嘎嘎有時候都到零下20多度，這時候蓄電池的可用容量就會下降很多，簡單說就是不耐用了。

蓄電池就是眾多配件中，最容易忽略的核心部件，是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力，其重要性不言而喻。因此在對於蓄電瓶的保養工作上也是不能敷衍了事。

作為車主的自己在冬天一定要懂得保護自己的車。保護車你可以從很多小事情做起，比如電池問題。一般到了冬天蓄電池的電極接線處最容易出問題，所以在檢查時候看看介面處是否有損壞，脫漏的地方，有的話耀及時更換。進一步防止電池因為過度放電而損壞。

保養的方法如下：

1、點火系統保養關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生鏽。一旦生鏽，就要使用專業清洗劑處理。此外，對於火花塞的保養也不能掉以輕心。

2、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫後有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要看看皮帶的鬆緊度。皮帶過鬆，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。

3、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，著車10分鐘，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定期限就要更換。

4、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用方法是：每次啟動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等方面找原因。

5、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

汽車的保養不是一句口號，關鍵是落實下去，你看了這些保養和檢查方法是否對於冬天汽車的養護有了更深的見解

一塊正常的電池常規情況下用個2~3年是沒問題的，只要平常做到不過度使用便不會有大的問題：1）不在汽車靜止不啟動的狀態下長時間使用耗電裝置，2）冷天裡早晨啟動車輛若一次不能啟動，不能連續頻繁，應有間隔等待，3）每隔一段時間應該讓車跑一段比平時時間長的路，比如高速，讓車能在最佳的狀況下給電瓶充足的充電，4）若有條件儘量不要將車停在露天車場，避免電池過度低溫，5）定期的檢查保養是保證整車車況良好的關鍵，到正規的店裡，6）長時間不用車時應將電池拿回保養，或間隔性的啟動執行，以保證效能良好，總之，使用效果因人而異，細心愛護總歸是好的。