一、剎車無力：由於提供壓力傳輸管路失去壓力造成的，應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機介面處是否有龜裂或鬆脫的狀況。

二、剎車發抖：這種情況大多出現在老車身上，因為磨損較大，剎車盤表面平整度已經有一定程度的失準了。可以打磨剎車盤或直接更換剎車盤來解決。

三、剎車不回位：在駕駛過程中，踩剎車踏板，踏板不回升，無阻力。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。可以考慮下清洗分泵或更換卡鉗。

四、剎車變硬、變軟：剎車變硬的原因可能是真空助力器故障導致剎車無助力或頻繁踩剎車等。而剎車變軟通常有三種原因：

分泵或總泵的油壓不夠（漏油）；剎車片或制動盤故障；制動管路漏入空氣（連續踩幾腳剎車，剎車有所增高且有彈性感，就是進空氣了）！這時一定要及時檢查並更換部件。

五、剎車時，方向盤向一側偏轉：剎車時，由於剎車盤轉速盤轉速較快，通常很難感受到偏剎，不過當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快的那一側車輪先停住，方向盤就會發生偏轉，這是因為剎車系統左右分泵對剎車片的作用不均衡。這種情況要及時更換分泵。

注意：如果之前沒注意到這些細節，汽車在行駛中剎車突然全部失靈，一定先控制好方向，脫開高速檔，同時迅速轟一腳空油，結合手剎將高速擋換。