我覺得每個人多音響的需求不一樣，如果你覺得夠聽，那就不用改！

如果你覺得不夠，那是怎麼個不夠法？是覺得低音不夠，還是高音，或者說整體聽感都不怎麼樣！

根據不足之處，有針對性的改裝，達到滿足自己需求的目的！多去試聽，多和店家溝通，配置合理走合適的方案！

大部分寶馬車主對於汽車音響是非常謹慎的，寶馬的原廠保修認定比較死。只要涉及到電路和線路改動的改裝就會影響質保，所以大部分改裝寶馬的車主是過了質保期再改。

另外寶馬車的汽車音響真的有必要改，至少從歐洲來看，在大部分的寶馬車改裝中，音響佔了很大的比重。

寶馬的汽車音響後裝市場在歐洲非常繁榮，而且最流行的莫過於德國鼓動GLADEN汽車音響了，這家公司與大眾，賓士，奧迪，寶馬眾多德國品牌車系建立了合研關係。同時鼓動推出了很多配套大眾，賓士，奧迪，寶馬型號的喇叭套裝

有心的人看到了BOXMORE，大部分經銷商肯定有所瞭解，這個是鼓動GLADEN品牌對寶馬車專門做的一套方案。全無損，包括線路也無損，因為全是相容介面。

而且方案中的調音部分是與寶馬車的VIN車架號相結合的，每個車根據自己的線路，內飾配置，不同產地的主機型別等做了綜合計算，然後請專業的德國音樂家做了演繹，做到每臺車一鍵調音，專車專案，去掉了令人抓狂的調音壁壘。當然，你也可以繼續個性化調音。

價格：目前BOXMORE方案在中國的定價最高檔（含汽車音響，DSP功放，線材，VIN一鍵調音）在19800左右。周圍有改裝的體驗（廣州的朋友）都說物有所值。

來點鼓動GLADEN與寶馬結合的案例吧：

智利的Bass Audio Chile分享的2016款寶馬120i改裝鼓動

- 鼓動Gladen Alpha One 201 BMW三分頻系統- 帶DSP處理器的舞仕剛柔Mosconi D2 100.4汽車功放- Harness BMW WK F2- Stinger 4電纜套件- Stinger材料和終端英國寶馬F10改裝升級鼓動汽車音響

原廠主機

舞仕剛柔Mosconi 120.4 DSP

鼓動Gladen Extreme BWM套件

荷蘭寶馬320D (F30)採用GLADEN鼓動 BOXMORE GT音質升級方案以下配置被安裝：- Gladen ONE 201 BMW ALPHA- 舞仕剛柔Mosconi Gladen ONE 130.4- 寶馬電纜- Silencoat阻尼墊南非寶馬E30裝配GLADEN鼓動汽車音響主機採用Alpine 117前場汽車音響採用Gladen RS Split三分頻元件舞仕剛柔MOSCONI DSP 6TO8處理器功放採用的JL Audio XD 700/5支援前場後場採用 JL Audio 13W3V2超低音，用JL Audio XD600/1汽車功放來支援

寶馬320Li汽車音響升級準備施工：

寶馬320Li音響升級配置清單：

前聲場：德國麥仕MS83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭一套

後聲場：德國麥仕MS4X—BMW.2寶馬專用同軸喇叭一對

功放：德國伊蔓HP804四路功放一臺

超低音：德國伊蔓EBX—250D一臺

隔音：四門大白鯊隔音

為了讓音響效果發揮到極致首先要對車門進行減震隔音處理

第一層隔音，貼大白鯊減震板減少共振：

第二層隔音，滿貼大白鯊減震板進一步減少共振，加強車門密封性，使其形成一個密封的箱體：

第三層隔音，貼大白鯊隔音棉吸收噪音：

接著是喇叭安裝：

德國麥仕寶馬專車專用喇叭採用無損對插無需破線。

分頻器安裝:

前聲場中音喇叭安裝：

高音採用BMW3 Series音響改裝專用三角板架固定安裝：

前聲場8寸中低音無損安裝在原車座位底下中低音位置：

後聲場麥仕MS4X-BMW.2同軸喇叭安裝：

德國伊蔓HP804功放安裝在後排座椅靠背上：

德國伊蔓EBX-250D超低音安裝在後備箱：

經過一系列的精心施工作業本次寶馬320Li無損改裝德國麥仕，伊蔓汽車音響完成。經過技師專業除錯後，整個音響系統的音質大幅度提升。高頻變得清晰悅耳，中頻圓潤動聽，低頻飽滿有力。與原車音響相比發生了天翻地覆的變化，足以滿足車主的聽音需求。