首先你要了解一下這個公司，瞭解好了在看看公司網站招聘的相關資訊，大概情況是這樣的：

每日優鮮公司簡介：每日優鮮是一家專注於優質生鮮的移動電商，成立於

2014年11月，一直致力於重構生鮮產品供應鏈，連線優

質生鮮的生產者和消費者。在短短不到一年的時間內

憑藉團隊多年在網際網路、農業、零售領域的深厚積累

已經基本完成水果蔬菜、海鮮肉禽、牛奶小食等生鮮全

品類佈局，並在主要城市建立起“城市分選中心+社群配

送中心”的專業冷鏈物流體系。目前，每日優鮮月訂單突

破100萬單，月交易額超5000萬，發展速度非常迅猛。

2014年12月，每日優鮮獲光信資本500萬美元種子天使

輪融資,2015年5月，獲得騰訊領投、光信資本跟投的千

萬美元A輪融資,2015年11月，獲得騰訊、浙商創投等

機構聯合投資的2億元B輪融資。2016年4月，獲得遠翼

投資，華創資本2.3億的B+輪融資，至此，每日優鮮正式

完成了4.3億B輪融資

招聘條件及相關招聘資訊：

崗位職責： 1、負責區域單量的即時配送； 2、無配送任務時，由推廣主管組織在區域內進行地推宣傳，有拉新提成； 3、承擔配送時效，好評/差評等配送指標； 要求： 1、熟悉天通苑交通路線，自備電動車； 2、喜歡與人打交道，樂觀積極； 3、吃苦耐勞，視力良好，會使用智慧手機 不管是配送還是推廣，按單提成，多勞多得！！

圖片上是幫你找的別的找工作的相關評價

可以作為參考

每日優鮮是主做生鮮類的，成立於2014年，經過多輪融資，最新一次比較有名的融資就是2018年9月由騰訊領投的，騰訊是網際網路行業大佬，這次投資讓每日優鮮名聲大振，其後騰訊給予了很大的支援，加快了其成長的速度。

每日優鮮出售的涵蓋了水果、蔬菜、肉蛋、乳品、酒飲等等。在全國20個主要城市建立“城市分選中心+社群前置倉”的極速達冷鏈物流體系，為使用者提供自營全品類精選生鮮1小時達服務。現在正在全力推進“百城萬倉億戶計劃”覆蓋一百個城市，拓展10000個前置倉，為一億戶家庭提供全品類精選生鮮1小時送達服務。

大致瞭解了公司的簡單歷程，就能看到做送貨員，生鮮要求一定的時效，其實就像是外賣送貨員一樣的，多勞多得。和外賣送貨員一樣，按照每單給多少的配送費，具體就得到公司瞭解了。送貨員工作過程中會比較累一些。

最後，不管做哪一項工作，只要是自己肯吃苦耐勞，就一定會有收穫，加油！

你如果是做配送的司機或者承接配送的承運人。到哪家公司都一樣。

先不說這家公司如何，但是以我對物流運輸的瞭解，給到司機的費用並不會很高。而且配送行業競爭很大。

以我之前做配送的經驗，有兩種報價模式給到司機，一種是起步價加分點費的模式，一種是沒有起步價按點算的模式。

先說第一種，其實我認為這是一個很合理的報價模式，但是價格可能有點低。

我們按區域報價，50公里以內的起步價是150元（含一個點），每加一個點20元，一車出去大概有20個點左右。

50公里以外的起步價是200元（含一個點），沒加一個點20元，一車出去大概20個點左右。

所以可以算得出來每車的收入大概在550元—600元之間。還不錯。

但是後來又進來了一家公司，說是專門做市內配送的公司，有很多車，跟市內各大商超門店也熟悉。說可以給我們提供很低成本的服務。

然後我說，做是可以做，就讓他報價過來，而且直接告訴他，不要起步價，就按點收費，結果他給我報的價格是33元一個點（要開發票），我看了以後直接說28元一個點。不然就不做。

結果這個價格他們同意了。

跟以前一樣，我們每天每條線路依然是20個點，承運商每條線路大概每天能拿到560元，但是公司給到司機就不可能是這個價格了。

我後來又一次跟他們司機聊天，大概問了一下，他們公司給給司機是按天算的工資，一天是400元錢。

我一想這算是包了司機一天車，我問他說一條400你們也做。司機說不做也沒有其他的事情做，這裡的貨一天400元跑著也算是個收入，跑完了能找到其他的貨就算是外快了。

所以說到送貨，我真不覺得哪一家會更好，只有更的價格，更激烈的競爭。