四十到五十萬的區間裡面，可以買寶馬525LI和530LI的領先型，至於要不要M運動套件就看個人喜好了。
首先寶馬的M運動套件的車型在外形上會更運動一點，底盤的調教更有韌性，並非只是外表的區別。老實說這個價格裡面，BMW5 Series的運動風格比較強烈，雖然定位是運動型中大型車，但是寶馬的運動基因一直是一脈相承的。至於配置自己去看配置表就好了，525和530的動力都夠用，只是舒適性配置一般，很多舒適性配置都要選裝。
但是你說有跑業務的需求，還可以考慮一下賓士E Class，這個價格可以買到Ｅ200L，小編個人覺得賓士E Class更加能夠勝任跑業務的需求。並不是說賓士E Class就一定比BMW5 Series更好，因為跑業務的話還是車子還是有一部分門面作用的，BMW5 Series雖然不錯，但是E級的表現更加均衡，穩重一些。
另外還可以考慮一下凱迪拉克的CT6，這款車現在優惠幅度不小，四十多萬都可以買高配了，而且CT6的定位是中大型車和大型車之間，尺寸跟標準軸距的賓士S Class和BMW7 Series差不錯，相比賓士E Class和BMW5 Series氣場一點都不弱。重要的是配置簡直可以用眼花繚亂來形容，舒適性配置要好不少。
從用車需求來看，其實這個價位的產品都不錯，完全憑個人眼光選擇就好了。想要舒適性配置高一些的話就選擇二線豪華品牌，例如凱迪拉克CT6，捷豹XF之類的，賓士寶馬因為保有量大，後期的保值率會更好一些。5系的確是個不錯的選擇，但是考慮到用車需求，我個人更推薦E級，特別是立標的版本。
四十到五十萬的區間裡面，可以買寶馬525LI和530LI的領先型，至於要不要M運動套件就看個人喜好了。
首先寶馬的M運動套件的車型在外形上會更運動一點，底盤的調教更有韌性，並非只是外表的區別。老實說這個價格裡面，BMW5 Series的運動風格比較強烈，雖然定位是運動型中大型車，但是寶馬的運動基因一直是一脈相承的。至於配置自己去看配置表就好了，525和530的動力都夠用，只是舒適性配置一般，很多舒適性配置都要選裝。
但是你說有跑業務的需求，還可以考慮一下賓士E Class，這個價格可以買到Ｅ200L，小編個人覺得賓士E Class更加能夠勝任跑業務的需求。並不是說賓士E Class就一定比BMW5 Series更好，因為跑業務的話還是車子還是有一部分門面作用的，BMW5 Series雖然不錯，但是E級的表現更加均衡，穩重一些。
另外還可以考慮一下凱迪拉克的CT6，這款車現在優惠幅度不小，四十多萬都可以買高配了，而且CT6的定位是中大型車和大型車之間，尺寸跟標準軸距的賓士S Class和BMW7 Series差不錯，相比賓士E Class和BMW5 Series氣場一點都不弱。重要的是配置簡直可以用眼花繚亂來形容，舒適性配置要好不少。
從用車需求來看，其實這個價位的產品都不錯，完全憑個人眼光選擇就好了。想要舒適性配置高一些的話就選擇二線豪華品牌，例如凱迪拉克CT6，捷豹XF之類的，賓士寶馬因為保有量大，後期的保值率會更好一些。5系的確是個不錯的選擇，但是考慮到用車需求，我個人更推薦E級，特別是立標的版本。