關於吉利EMGRAND EC7，什麼車型我不清楚，因為我是一個很普通的人，大牌車大牌集團我很少關注，我關注的是社會的發展和人民的生活，普普通通的小事，沒有很多的錢和精力，考慮奢侈品。

你好！其實這兩款沒太大的變化，主要的動力總成還是一樣的，就是在一些細節上做了修改，增加了些智慧配置，其實如果你要買EMGRAND EC7，這些配置不會有太大的影響。

首先領軍版全系升級為國六排放。其次從外形上，採用了吉利全新黑色品牌標，中網採用直瀑式格柵設計，這可以說和以往車型最直觀的不同。從車型上來說，向上互聯型即贈送價值3000元的全LED大燈；向上互聯型、尊貴型搭載全新GKUI吉客智慧生態系統，並贈送5年無限流量。以上說的都是比較直接的，有變化比較直觀的，其他造型啊，車內配置啊當然也有改變，這個可以去店裡具體對比對比吧。

吉利EMGRAND EC7近期又推出了兩款名為亞運版的車型，售價分別為8.08萬元的手動版和9.18萬元的CVT版車型，亞運版整體來說跟以前同價位的互聯型差別不太大，同樣的外觀內飾以及三大件，只是在配置上稍微有一些提升而已，亞運版上市後將會取代互聯型，後者將停產。

亞運版最大的改變就是全部升級為了LED遠近光燈，而互聯型僅為鹵素光源，就這一點來說吉利還是挺有心的，此外對於胎壓監測功能也進行了提升，不僅可以顯示胎壓還可以顯示胎溫，後面這個功能是互聯型所不具備的，其他配置上則一模一樣了。

配備了ESP、倒車影像+雷達、電動天窗、一鍵啟動、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、全液晶儀表、行車記錄儀、車聯網、8英寸中控屏、GPS導航、後視鏡電動摺疊、加熱等豐富配置，亞運版雖然只升級了兩個配置，不過吸引力更大了。

動力上依舊是那臺1.5L自吸發動機，動力還湊合，起步稍微有點遲緩，提速還可以，油耗在8-9L左右還是可以接受的，匹配的是5擋手動或CVT變速箱，個人比較推薦後者，操控性要更順暢一些，尤其是比較擁堵的城市。

EMGRAND EC7亞運版的外觀還是挺符合人們對於時尚年輕的審美，雖說不上多酷炫拉風，無論是前臉還是車身側面都還是比較耐看的，畢竟價格在那限制著，車企也只能在配置上玩出花了。

最後，整體來說EMGRAND EC7新上的亞運版車型進一步加強了自身的產品力，尤其是配備了LED大燈後，對於消費者的吸引力會更大一些，做的了加量不加價。

兩輛車的變化之處還是不少的。包括一些增配，比如大燈光源升級為標配LED，胎壓監測顯示系統升級為可同時顯示胎溫。另外我覺得亞運版EMGRAND EC7最划算的一個地方是它的金融政策。官方說法是提供兩成首付/5年0利息、5年免費流量、置換補貼3000元政策。我覺得價效比非常高。

吉利EMGRAND EC7向上亞運版正式上市。正式推出全新EMGRAND EC7向上亞運版，兩款車型分別為：1.5L手動擋，售價8.08萬元，1.5L自動擋，售價9.18萬元，分別匹配5速手動和CVT無級變速箱。

兩輛車其實沒有太大區別，價位也沒有發生變化，但是原來的互聯想上版已經停產了，也就是新的互聯亞運版替代了原來的互聯領軍版。

雖然價格上沒有發生變化，但是LED的頭燈變成了標配，所以可以說是加量不加價。

新車在外觀以及內飾方面，與在售車型並無明顯差異，依舊採用水波漣漪格柵設計，兩側大燈內部融入LED日間行車燈。下方搭配四邊形霧燈區域，並被一根鍍鉻飾條貫穿，看起來更加精緻。同時經過對比後，新車的配置與原有的EMGRAND EC7向上互聯型基本一致，依舊配備LED尾燈、真皮方向盤、自動恆溫空調系統等，但大燈光源升級為標配LED，胎壓監測顯示系統升級為可同時顯示胎溫。

動力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，可滿足國六排放標準，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米。傳動系統部分，匹配5速手動和CVT變速箱。此次煥新而來的全新EMGRAND EC7亞運版，也將承載不斷向上突破的使命，以更極致的價值感，迎合市場新趨勢，滿足更多年輕使用者的多元化需求，我們也相信全新EMGRAND EC7領軍版將全力加速EMGRAND EC7系下一個百萬程序，進一步夯實中國品牌轎車領頭羊地位。

此外官方針對新車提供兩成首付/5年0利息、5年免費流量、置換補貼3000元政策。我覺得眼下就是年底了，明年1月就是春節了，如果你有購車需求，可以考慮EMGRAND EC7亞運版。