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  • 1 # 使用者5423038256678

    高速的情況直接拉手剎會橫甩+繃斷鋼絲繩,拔鑰匙不會增加任何制動效果,反而會讓你失去方向盤助力。兩者都幾乎必然會出事故。正確的處理方法交規考試裡有考,如果你的駕校夠負責任也會講:

    行車中制動突然失靈時,駕駛人要沉著鎮靜握緊轉向盤,應以控制方向第一應急措施,利用“搶擋”或駐車制動進行減速。為發揮最大制動作用,使用駐車制動器時不可以將操縱桿一次性拉緊。下坡路制動失效後,若無可利用的地形和時機,應迅速逐級或越一級減檔,利用發動機制動作用控制車速;不可拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減檔;在不得已得情況下,可以利用前保險槓側面撞擊山坡,迫使車輛停住;如有避險車道則衝入緊急避險車道,停車後拉緊手制動器,以防溜動發生二次險情。其實就是幾條:1.別慌張,把穩方向盤。2.速度較高的話先用搶檔(手動車退檔然後轟大油門進低擋,待轉速下降到接近怠速後,再轟大油門進下一個更低檔;自動車拉到L,1,2或者M檔位並調低最高檔的限制。)方式減速,速度不高可慢慢拉手閘。3.搶檔要逐級,最多越一級,超過一級容易熄火。4.拉手閘要慢,不要一次拉到底,否則鋼絲繩繃斷了就沒救了。5.在緊急情況下可用車側面撞蹭。6.有避險車道進避險車道。7.別望了打雙跳。===============================分割線=============================附帶分享一下從前總結過的交規考試中提到的緊急情況處理辦法:1.在車速較高可能與前方車輛發生碰撞時,駕駛人應先制動減速,後轉向避讓。(剎車應該是第一反應,先轉向必死)2.若無法避免與來車正面相撞時,應在迎面相撞發生的瞬間,迅速放開轉向盤,並抬起雙腿,身體側臥於右側座上,避免身體被轉向盤抵住。3.大風天氣行車中,如果遇到狂風襲來,感覺車輛產生橫向偏移時,應把穩並緩轉方向以恢復行駛方向。(同樣適用於高速行駛中突然入水)4.駕駛人連續駕駛機動車超過4小時的,應當停車休息不得少於20分鐘。5.車輛透過鐵道路口時,應用低速擋安全透過,中途不得換擋,以避免發動機熄火。6.前輪胎爆裂已出現轉向時,駕駛人不要過度矯正,應在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速。(通常情況下爆胎只會跑偏,沒有大危險,反而是過度轉向或者急剎車導致車輛失控更危險。)7.後輪胎爆裂時,駕駛人應保持鎮定,雙手緊握轉向盤,極力控制車輛保持直線行駛,減速停車。8.輪胎氣壓過低時,高速行駛輪胎會出現波浪變形溫度升高而導致爆胎。9.行車中制動突然失靈時,駕駛人要沉著鎮靜,握緊轉向盤,利用搶擋或駐車制動進行減速。(駐車制動即手閘。搶擋方式做法是手排車輛踩下離合退檔,然後轟大油門近低速檔,進檔後鬆開油門;自排車輛拉到1擋(無1擋拉到L擋)或M擋)10.下坡路制動突然失效後,在不得已的情況下,可用前保險槓側面撞擊山坡,迫使車輛停住。(同樣適用與油門失靈)11.車輛在泥濘路上發生側滑時,應向側滑的一側轉動轉向盤適量修正。(這個和人的第一反應矛盾,一定要記住!)12.行車中與其他車輛已不可避免地發生正面碰撞時,應緊急制動,以減少正面碰撞力。(任何急轉方向盤的做法都是錯誤的)。13.車輛發生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時,應當緊握轉向盤,兩腿向前蹬,身體向後緊靠座椅。14.車輛撞擊無法避免時,駕駛人應當盡力避免側面相撞。(側門防撞系統大多數車輛都沒有,即使有的車輛,側面也遠遠不如前後的保護強。)15.車輛不慎落水時,由於外部水的壓力較大很難開啟車門時,應迅速開啟車窗或敲碎車窗玻璃,才有逃生的希望。16.當車輛不慎落水後,駕駛人應保持冷靜,並告知乘員不要慌張,做好深呼吸,待水快浸滿車廂時,開啟車門或搖開車窗逃生。

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