這個後期保養沒啥區別的，基本上的油水都一樣，不會差很大的。

兩車價格也不會差多少，日系車配件普遍比較便宜點，相對德系來說，全車油水不會差很多的，除了機油，其他油也不是經常換，所以沒啥差別，主要是看後期的質量吧！本田Accord的質量還是可以的，馬自達修的比較少，並且銷量沒有本田高，所以對其質量不好評價，不過都說本田混動非常省油。

不過本田Accord的混動蓄電池十年或20萬公里就過保了，到時候壞了換的話應該幾萬塊（估計2.3萬左右）。

所以題主喜歡那款就選那款好了，無語糾結。

注:以上圖片源於網路

10代Accord還沒上市，後期費用還不確定。不過10代Accord全系標配1.5T發動機，雖然屬於高功版，但是後期保養費用應該差不多。

ATENZA全系是自然吸氣發動機，跟1.5T發動機相比，一個排量大，一個是渦輪增壓，保養費用差不多，6萬公里（為了方便對比）的費用大概1萬塊左右。

拿AVANCIER1.5T為例，資料可以看下圖，6萬公里的保養費用為1萬多（實際費用可能會低一些）。

馬自達ATENZA的話，我也做了一個表，6萬公里的費用也是一萬多。如果是2.5L的話，費用會略高。跟本田的1.5T比起來，馬自達的自然吸氣發動機一是機油便宜，而是不需要加新增劑，實際上會便宜一點。

綜合來看，兩車後期的保養費用差距不大。另外多說一句，隨著直噴、渦輪增壓等技術應用越來越廣，日系車的保養費用跟其他車系比已經沒有優勢了。

我覺得還是ATENZA好些，自然吸氣發動機，先期後期差別不大，Accord8代之前不錯，以後的底盤簡配了，如果是渦輪增壓的，那麼後期保養會多些，必定渦輪有使用壽命的，機油油品要求也高，長期持有不建議Accord。

本田Accord十代和馬自達ATENZA都屬於兩個日系汽車廠商推出的最新車型，相對來說，Accord能出到第十代，充分說明Accord得到了市場的認可和肯定。而馬自達汽車一直以操控和外觀為廣大車主稱道，同樣ATENZA也是如此，甚至不惜以犧牲乘客乘坐的舒適性為代價。對於車輛的保養成本，我們就從保養週期和保養專案來分別比較一下。

ATENZA的保養週期為每5000公里小保一次，保養專案是更換機油機濾。

每2萬公里大保一次，保養專案包括機油機濾和空氣濾芯，空調濾芯。

每4萬公里更換制動液

每6萬公里更換汽油濾芯

每10萬公里更換火花塞和驅動皮帶

ATENZA小保一次要500元以上，大保一次要800元以上。

本田保養週期為每5000公里更換機油，

每一萬公里更換機油濾芯，

每12000公里更換汽油濾芯。

每10萬公里更換火花塞。

有些車型每5000公里會要求新增燃油嘴清潔劑

相對來說，Accord的保養費用要比ATENZA的保養費用稍高一些，但相差不大。

本田地球夢發動機和馬自達的創馳藍天發動機都是屬於對於保養的機油比較苛刻的產品。

雖然十代Accord還沒上市，但是它將要用地球夢1.5t渦輪增壓發動機，已經確認無疑。這裡，我們先建立個前提，那就是十代Accord的1.5t地球夢渦輪增壓發動機絕不會機油增多！然後再跟ATENZA比一比後期保養。如果十代Accord若是和crv一樣，也容易機油增多的話，一星期就換一次機油，那它的後期保養費用簡直無人能比！

十代Accord的地球夢1.5t是渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機一般適合使用全合成機油。ATENZA車型雖然全都是自然吸氣發動機。但ATENZA的保養要求是，每5千公里保養一次，且要使用sm級別以上的5w-20的全合成機油！從機油方面來看的話，兩者差不多。

ATENZA去4 s保養時，除了機油以外，還需要再買一小瓶機油，這一小瓶機油可以用個兩三次。雖然十代Accord沒上市，但不排除其上市以後，保養時也會像FIT一樣，4s保養時需要加燃油新增劑。

然後，從官方已經推出的措施來看，ATENZA購車後，前5年每年送2次機油！也就是說，一年只送兩次，半年或者5千公里，一年之內的15000公里以後第三次保養的機油還是得自己掏錢。

相信購買十代Accord，官方也送十瓶保養機油的機率不大。所以相對來說，前5年之內，ATENZA的保養費用能稍微省點，畢竟，一桶全合成機油，4s店最少要賣3百多！