這車也說不上好與不好，日常家用可以啦，空間大拉人載貨都行，中國產車也便宜，無論長安長城奇瑞比亞迪都差不多，半斤八兩，買哪個都行，你看中長安就買長安，買了就是最好的

長安CS75plus算是CS75的升級款，其實這款車的價效比不錯，長安CS75這款車已經很大了，全新的CS75plus已經接近中型SUV的尺寸了，所以外觀更大氣，長安CS75plus最大的亮點就是運用了愛信第三代的AT變速箱，現在很多車型為了節省成本都使用CVT變速箱，很多消費者都知道CVT變速箱省油，但是不知道CVT變速箱可靠性差，維修成本高，一旦壞了很難維修，基本就要更換變速箱，所以長安CS75plus是很厚道的，10萬多能夠選擇這麼大一臺車，配置堪比幾十萬的合資車，已經非常不錯了，另外這款車的動力也不錯，油耗方面並不高，基本10個油以內，整體來說還是非常值得選擇的，都說中國產車問題多，其實三大件不會出現什麼大問題，一般都是電子件問題，如果擔心，完全可以選擇低配車型，配置也是非常夠用的，現在長安CS75plus處於預售階段，價格比較堅挺，還是建議挺一段時間，價格會有一些優惠

長安CS75plus

外觀方面：長安CS75plus的尺寸很接近中型SUV，甚至比很多合資中型SUV還要大，另外這款車的外觀非常運動時尚，設計很激進，很適合年輕人選擇，這樣的外觀顏值完全可以媲美合資豪華車型

內飾配置：長安CS75plus的內飾表現非常不錯，做工用料也很好，運用了很多軟性材質，但是新車氣味很大，配置方面很突出，所有的主流配置都有，全液晶儀表盤有多種主題風格，很炫酷，中控屏功能很強大，基本很多操作都能夠透過語音實現，綜合來說很不錯

空間和駕乘感受：整體的空間表現很不錯，後排座椅可以調節，支援全部放倒，放倒後處於純平的狀態，非常實用，動力方面搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和8AT變速箱，整體的動力表現不錯，這麼大一臺車，駕駛起來很輕鬆

總結：長安CS75plus價效比很高，整體的車型品質不錯，綜合實力很強，非常值得選擇，中國產車故障率高的時代已經過去了，現在整體還是很好的

畢竟剛上市預售 只能說從眼睛能看到的範圍--引數/外觀/內飾都不錯 1.5T的售價也尚在接受範圍內 對比了1.5T二款的配置差異 我個人覺得比較突出的二個差異是主動剎車和電動尾門 價差七千 電動尾門無所謂 畢竟屬於錦上添花的專案 不過主動剎車非常誘人 屬於安全配置 一般邏輯對於安全配置花點錢是有意義的 這幾天我也一直在關注這款車的媒體評測 不過絕大部門評測都太水了 在我看來 大家可以查到的東西 什麼尺寸軸距動力引數各種配置售價等 就不要再拿來寫評測了 這樣的評測我不用出門坐在家裡就能寫 我更想看到的評測是眼睛看不到 比如不同車速下車內噪音的表現 原車音響的表現 不同路況下油耗的表現 安全碰撞成績等 可惜目前暫未看到 對於質量這個不好說 也最容易被噴 開過長安車不幸遇上故障的一定會說差得很 開幾年沒遇上什麼毛病的會說還不錯 其實即使寶馬賓士的4S也一樣天天有人在修理 有的時候有點運氣成分吧 但有一點是肯定的 中國產車就像中國產手機一樣這些年的進步有目共睹

長安CS75PLUS預售價12.79萬元-15.79萬元，低功率版本搭載1.5TTGDI發動機匹配的是愛信6AT變速箱，高功率搭載2.0T發動機匹配愛信8AT變速箱。預售首日即收穫訂單超一千輛。長安CS75PLUS採用“御嶽”生命動感設計語言，型而不凡。APA5.0遙控待客泊車、自動緊急制動輔助系統、自適應巡航等諸多前瞻科技加身，內飾設計出色做工良好，人體工程學座椅、全景天窗，搭載梧桐車聯智慧系統，支援遠端啟動、無鑰匙進入、自動泊車入位等功能。CS75PLUS是長安汽車歷時四年、集全球近兩千名專家、工程師傾力打造的重磅級車型，始於顏值，終於內涵，CS75PLUS完全可以滿足對不同用車場景的需求。

作為CS75的換代產品，長安CS75 PLUS可謂是煥然一新了，外觀不再平庸方正了，而是變得越發年輕了，內飾也一改了往日平淡的風格了，更加強調設計感和科技感了，它已經具備了令人駐足停留的能力，得益於同級別中數一數二的車身尺寸，它在空間方面也有著不俗的實力，可以很好的滿足家用出行需求。

對於中國品牌緊湊型SUV市場來說，CS75 PLUS的到來或許將引來新一輪的洗牌，這款車上市之後肯定會大火的，讓我們拭目以待。