先給答案：乘客相對於靜空參照系的速度當然超光速，但這只是兩個速度的疊加。就單一速度而言，真空光速不可超越。

冥冥中我聽上帝對人說：天物你可用，天機不可知。光子可用不可知。電子可用不可知。位移電流可用不可知。電容器可用不可知......。以下我解密。

一，靜空參照系。參量與引數，必有參照系。參照系可任選，但不能胡來。靜態空間的任意點(0,0,0)是最簡參照系的座標原點。

否則，如果按照相對論，即按照動態空間參照系，經典動力學所有的變數、常量、解析式，都用洛倫茲變換因子γ=1/√(1-v²/c²)修改，有必要麼？

二，波場一致性。波與場，異名同指，波是單向的場，場是各向的波。引力源各向輻射的引力波，也叫引力場。

三，波型二分法。按機制，波分為①介質波(carrier wave)與②獨行波(traveling wave)。雖然兩種波的發生機制截然不同，但都是物質波，其量子都是質量與能量的統一體。

四，介質波的定義。介質波是攜帶震源能量的載體(carrier wave)，很像一石激起千層浪。敲鋼軌的聲波，是聲源激發鋼軌晶粒的依次推湧。隔空喊話，是聲源激發空氣分子的依次推湧。電磁波，是電磁振盪諧振子，激發真空漣漪的依次推湧。引力波，是核子自旋諧振子，激發真空漣漪的依次推湧。介子波，是高能態的真空漣漪簇的依次推湧。

五，獨行波的定義。獨行波是物體獨自旅行的總軌跡(traveling wave)。因視覺暫留，高速獨行波像一條線。

電子線(β-ray)，是1個電子的獨行波。電子注，是n個電子線的集合。電子雲，是1個或n個電子線的多軌效應。

質子線，是1個質子的獨行波。宇宙線，是諸如e線、p線、v線、α線的統稱。

注意：伽瑪線、紫外線、紅外線等電磁波的線譜，不是獨行波，而是介質波。

六，電磁波的發生機制。

電磁波，諸如原子光譜、伽瑪線(譜)、紫外線(譜)、可見光譜、紅外線譜、各段微波、無線電波，都是介質波。

電磁波來自電磁輻射。例如，核外電子受到外加電磁場或熱輻射，其繞軌速度加速旋轉，加劇了電磁振盪，發生能量躍遷。這種震盪作為諧振子，是電磁波的震源。電子繞軌一次，其圓頻率就是電磁波的頻率，對應一個波長。

電磁輻射的純能量，激發附近本來就是光速的真空漣漪的依次推湧，就好比一石激起千層浪，長江後浪推前浪。

因此，電磁波的本質是承載著電磁輻射能的真空漣漪簇，一圈圈地漫延開來，一個簇圈，是一個波浪，一個波長，一個光子。可以推導，1個光子，大約是6.4億個漣漪子的簇合體。

七，為什麼光速不可超越？

根據牛二定律F=ma=mv²/r，若作用力不變，越小質量有越大速度。真空有最小量子，只有真空漣漪子才能獲得最大速度。

根據麥克斯韋方程組推論：c²=1/(ε0μ0)，光速，只取決於真空介質的電容率與磁導率。

八，按靜空參照系的典型案例。

例1.比鄰星A與太陽B相距4.2ly，AB旁有一點C，成等邊RtΔ，C是垂足。AC=BC=1/√2AB≈3ly。以C為參照系，A,B輻射光到C的時間：t=3ly/c=3年。

例2.假設一鬆鼠在真空漣漪上飛奔速度v，漣漪推湧速度c，它相對於靜空的速度u=v+c。

例3.你在扶手電梯上行走，相對於靜空的速度u，是傳送帶速度w加上走速v，即u=w+v。

例4.假設你在光速列車走向車頭，相對於靜空的速度u就是光速c加走速v，即u=c+v。

例5.假設車速極快為0.9c，開啟車燈呈扇形波陣面，光不存在初速度，蓄電池電磁振盪一開始就推湧真空漣漪以光速運動，波陣面各個方向的光速都是c。

只有明智的人才能提出這樣的問題。實際上，車上所有人都是以車的一個速度前進，人跑速度就不一樣了。車的速度與人跑的速度不發生關係。車在地球上的道路上跑，是以地球是靜止的。人在車廂內跑，是以車為靜止的。人若想超過車速，就跳下車去，跑過車的前頭。否則，人是超不過車速的。地球也是這樣，地球在地球軌道上滾動一週，是一個晝夜，稱為一天，是地球的周長4萬公里。繼續向前滾動，經過了二十四節氣，轉完了軌道一週，大約是365天，這樣地球軌道的周長就不難算出。九大行星軌道都在太陽系內，這些軌道的速度都是一個太陽系的速度，不是各星球的速度。 看看原木年輪圖和九大行星軌道圖有啥區別？