首先，汽車的材質會影響噪音的大小。像日系車就被說成了皮薄車輕，容易產生噪音；而德系車就皮厚車重，隔音較好。其實這個說法是有一定道理的，如果汽車使用的鋼板厚度大確實可以阻隔一定的噪音；但這個說法也是片面的，隨著汽車材料的不斷迭代更新，很多汽車材質雖然變輕了但隔音效果和安全性也顯著提高了。所以從汽車材質去衡量車噪的大小，雖然是有一定的道理但不是決定因素。
風噪也是產生汽車噪音的原因之一。但要知道，風噪是不可能消除的。因為汽車的外形和風阻係數從出廠的時候就已經固定了，很難去改變，除非你把整輛車的外形都改變了。
另外，輪胎和地面摩擦也會產生噪音。但和風噪一樣，即使你換最好的輪胎，換最貴的輪胎，都不可能消除噪音。
最後，汽車噪音的產生也有可能在暗示著這輛車存在故障問題。例如像汽車的輪軸承破裂了，或者汽車發動機皮帶的磨損和掉落，都會產生汽車噪音。所以，汽車定期的檢查維修也是必要的，而且要特別注重小零件的檢查保養。
那面對以上這些問題，我們該如何去降低汽車噪音，營造良好舒適的氛圍呢？其實車噪的解決辦法真的不是很多，原因就在於車輛的形狀、配置和結構都是固定的。如果對汽車的結構和配置都更改了，其實還不如直接買一輛新車，而且改動太大會埋下汽車隱患的禍根。最安全也是最有效的方法就是，在汽車的底盤鋪設隔音材料或者加裝底盤裝甲，減少汽車底盤引起的噪音。但這項工程還是挺大的，費用肯定也高。但好處就在於它不涉及汽車核心零件的變動，而且效果也非常出色。
首先，汽車的材質會影響噪音的大小。像日系車就被說成了皮薄車輕，容易產生噪音；而德系車就皮厚車重，隔音較好。其實這個說法是有一定道理的，如果汽車使用的鋼板厚度大確實可以阻隔一定的噪音；但這個說法也是片面的，隨著汽車材料的不斷迭代更新，很多汽車材質雖然變輕了但隔音效果和安全性也顯著提高了。所以從汽車材質去衡量車噪的大小，雖然是有一定的道理但不是決定因素。
風噪也是產生汽車噪音的原因之一。但要知道，風噪是不可能消除的。因為汽車的外形和風阻係數從出廠的時候就已經固定了，很難去改變，除非你把整輛車的外形都改變了。
另外，輪胎和地面摩擦也會產生噪音。但和風噪一樣，即使你換最好的輪胎，換最貴的輪胎，都不可能消除噪音。
最後，汽車噪音的產生也有可能在暗示著這輛車存在故障問題。例如像汽車的輪軸承破裂了，或者汽車發動機皮帶的磨損和掉落，都會產生汽車噪音。所以，汽車定期的檢查維修也是必要的，而且要特別注重小零件的檢查保養。
那面對以上這些問題，我們該如何去降低汽車噪音，營造良好舒適的氛圍呢？其實車噪的解決辦法真的不是很多，原因就在於車輛的形狀、配置和結構都是固定的。如果對汽車的結構和配置都更改了，其實還不如直接買一輛新車，而且改動太大會埋下汽車隱患的禍根。最安全也是最有效的方法就是，在汽車的底盤鋪設隔音材料或者加裝底盤裝甲，減少汽車底盤引起的噪音。但這項工程還是挺大的，費用肯定也高。但好處就在於它不涉及汽車核心零件的變動，而且效果也非常出色。