每個人都知道剎車的重要性,但不一定了解如何車輛的剎車系統是否正常,下面老張就跟大家分享幾個常見的剎車故障現象。
如果是持續尖銳的吱吱磨鐵聲,並且不分冷熱車的情況下,這多數是制動片已磨到極限值。個般制動片的磨損極限是2mm。但剎車有異響有時也會因為制動片表面硬化,進沙,特別是冷車或溼水情況下的正常聲音,或者是制動鉗髮卡導致的拖剎情況。
高速剎車時方向盤抖動明顯,我多數是剎車盤變形或者生鏽嚴重導致的,只能透過光磨剎車盤或更換制動盤才能解決。
感覺剎車軟,剎不住這多數是制動液過髒,或有空氣,直接將制動液換了,做好排空即可。
起動發動機後剎車感覺很硬,這多數是真空助力系統有故障導致,需檢查真空助力器密封性,真空管及單向閥等。
以上,是比較常見的制動系統故障,開車時除了要留意以上問題之外,還要時刻留意儀表盤內是否有異常故障燈點亮情況,如制動液不足時手剎燈也會長亮,行駛時ABS燈閃亮時等。制動系統是行駛安全的最基本保障,只有儘早發現儘早處理才能避免事故的發生。
每個人都知道剎車的重要性,但不一定了解如何車輛的剎車系統是否正常,下面老張就跟大家分享幾個常見的剎車故障現象。
1,剎車時有異響如果是持續尖銳的吱吱磨鐵聲,並且不分冷熱車的情況下,這多數是制動片已磨到極限值。個般制動片的磨損極限是2mm。但剎車有異響有時也會因為制動片表面硬化,進沙,特別是冷車或溼水情況下的正常聲音,或者是制動鉗髮卡導致的拖剎情況。
2,高速剎車方向盤發抖高速剎車時方向盤抖動明顯,我多數是剎車盤變形或者生鏽嚴重導致的,只能透過光磨剎車盤或更換制動盤才能解決。
3,剎車軟,剎車距離變長感覺剎車軟,剎不住這多數是制動液過髒,或有空氣,直接將制動液換了,做好排空即可。
4,剎車踏板變硬了起動發動機後剎車感覺很硬,這多數是真空助力系統有故障導致,需檢查真空助力器密封性,真空管及單向閥等。
以上,是比較常見的制動系統故障,開車時除了要留意以上問題之外,還要時刻留意儀表盤內是否有異常故障燈點亮情況,如制動液不足時手剎燈也會長亮,行駛時ABS燈閃亮時等。制動系統是行駛安全的最基本保障,只有儘早發現儘早處理才能避免事故的發生。