燃油版和混動版，外觀設計差別並不大，都是屬於符合主流審美的設計，因此也更加討年輕人的喜歡。

假如說，題主所在地區的充電設施比較完善，同時題主的用車出行是以城市代步通勤為主，那麼建議題主選擇豐田COROLLA混動版。因為在這樣的條件下，豐田COROLLA才可以更好地發揮出優秀的燃油經濟性的優勢。

如果說題主所生活的地區或者是城市，充電設施建設不夠完善，並且題主有長途出行的需求，那麼不建議題主購買豐田COROLLA混動版。因為在這樣的前提下，豐田COROLLA混動版並沒有辦法發揮出應有的燃油經濟性優勢，反而會因為車輛配備了電池組和電機的動力總成系統，帶來車輛質量的增加，從而導致油耗的增大。

雙擎與油版將近3萬的差價，體現於油錢的價格和公里數的多少。一般來說，市區代步就不建議買雙擎，每天上下班，日常通勤，不超30公里。平常跑業務，每天公里數幾百的，買雙擎就有划算。

追求質感，選雙擎，低速靜音出色，沒有那種聲嘶力竭的吼叫！當然得多付出幾萬銀子。

價效比選油版，1.2t動力說不上強勁，但市區代步也不會拖後腿。別糾結油耗，相比雙擎，百公里多不上幾升，除非特殊情況，否則算總賬應該比雙擎價效比高。

簡單說一下兩輛車的區別吧。

雙擎最大的優點是省油，正常行車的話，大概每百公里僅需要四點二三左右的油耗，勝過目前一切的燃油車。而且它不怕堵車，油車一般是越堵車油耗越高，畢竟對於汽油發動機來說，低速時往往都是低效區間，工作起來事倍功半。而雙擎車低速下使用電機驅動，正好是高效率區間，因此雙擎不怕低速駕駛，即使堵車，對油耗的影響也比較小。但是也由於雙擎的特性，因此跑高速時會稍微高一點，大概會比平時高個0.5，在4.8左右。

第二個優點是低速靜謐性比較好，雙擎在起步、低速時都使用電機驅動，此時基本可以當做一輛電動車來開，因此避免了汽油發動機運轉時抖動與噪音的缺點。而且電機的啟動扭矩比較大，起步、跟車時都能比較有力，在零到三十公里的加速上，能比油版車更快。

缺點是價格會比油版高一些，去除掉配置的差異後，估計要貴一萬左右。但是如果你每年跑得比較多，例如一年一萬五千公里，大概只需要四年多就能從油錢中省出來。另外，雙擎由於車身稍重，所以懸掛也會稍微硬一些，好處是高速駕駛時會更穩定，壞處是在壓一些小坑小坎的時候，路感會更清晰。懸掛這東西，比較沒辦法，魚與熊掌不可得兼。另外，之前一直被詬病的後備廂空間問題，在這代車上已經被解決掉了。現在雙擎與油版的後備廂空間是一樣的。

總的來說，如果你平時開車少，建議買油版比較經濟。如果開車多，或是喜歡雙擎的駕駛感，那麼買雙擎會比較好。

我們拿COROLLA燃油版的CVT精英版與COROLLA雙擎的1.8L精英版做對比。

1.價格對比

COROLLA燃油版：官方指導價12.78萬

COROLLA雙擎版：官方指導價14.38萬 價格相差1.6萬。

2.動力對比

COROLLA燃油版：最大馬力116，最大扭矩185

COROLLA雙擎版：最大馬力98，最大扭矩142

明顯COROLLA燃油版更為強勁

3.外觀對比

幾乎一模一樣，由於新款COROLLA雙擎把電池組移到了座椅下方，現在後備箱空間也一樣了。

4.燃油經濟性對比

COROLLA燃油版：工信部百公里油耗5.5L

COROLLA雙擎版：工信部百公里油耗4.1L

目前國內的92號汽油價格保持在6.7元/升左右。COROLLA雙擎版每百公里可以節省1.4L油，約等於9.38元。因為城市經常堵車的原因，COROLLA雙擎在燃油經濟性方面優勢還會增加。但是8年左右更換電池組的話，成本又會增加。所以綜合考慮吧，在燃油經濟性方面，其實COROLLA雙擎優勢並不明顯，畢竟本身車價就貴了1.6萬，拿去可以加很多油啦。

5，駕駛感受

在駕駛感受上來講，如果喜歡激烈駕駛，燃油版動力強，佔一點點優勢。如果論舒適性，COROLLA雙擎更為佔優勢，因為在低速行駛時，完全可以像電動車一樣的靜音。

總結：如果你平時開車少，建議買油版，本身車價低而且動力還略好。如果開車多或是喜歡雙擎的駕駛感，喜歡它的靜音效果，使用城市堵車情況又較多，那麼買雙擎會比較好。