桑塔納轎車不建議大家考慮了 必競是上世紀的產品了。不適合現在年輕人的審美和需求了。作為家用代步還是尼桑Sylphy比較符合當下的市場環境。

有人問為什麼選Sylphy兩個字實用有考慮過藍鳥畢竟外形在那擺個字帥符合年輕人喜吧當然這隻本人認為蘿蔔青菜各有所愛嘛。

總體來說新Sylphy外觀中規中矩屬於耐看型畢竟家用車嘛也算符合眾審美啦但對於外貌協會人來說可能就那麼入眼個人覺珠光白會比較看會比其他顏色顯大。

車身側面流水線還有過整體比較平庸由於車頭較且車身較所以顯車身比較看起來有點胖乎乎的。車裡空間真的非常大。尤其是後排的空間。坐後面都能翹起二郎腿。座椅也比較舒服。日產的大沙發不是蓋的。貝殼型座椅坐起來很舒適的。後備箱也超大空間可以放很多東西。車身線條也不錯。不會太花俏。雖然外觀別人說是十幾年前的。但我覺得這外觀還是挺耐看的。

動力我覺得還ok。18款換了cvt變速箱。這cvt變速箱不適合激烈駕駛暴力駕駛。所以只能溫柔開。紅綠燈起步雖然不是衝出去的第一個但也不會龜速。 只要捨得踩油門沒有肉車這一說法。加速表現: D擋0-60前段表現不是很給力。後期加速還是很不錯的。油耗非常滿意。cvt主打就是省油。沒跑高速。就國道和鎮上市區這些道路走走。250多元跑640多公里。摺合一公里0.4元。這油耗很給力啊

如果能打分的話Sylphy這個車必須給滿分了，或許我要求也不高，有這樣的舒適性就真心不錯了。

桑塔納和Sylphy都定位為緊湊型轎車，但Sylphy的車身尺寸更大，以及乘坐也更舒適。如兩款車型價格差不多、我個人認為日常代步通勤Sylphy更實用。

桑塔納自動低配搭載1.5L自吸發動機、配6AT波箱，最大馬力112，Sylphy自動低配搭載1.6L自吸發動機、配CVT波箱，最大馬力126，Sylphy動力方面有優勢，以及底盤調校偏舒適，加上略大的乘坐空間，乘坐舒適性方面體驗會更好，而桑塔納底盤調校偏硬，高速行駛時穩定性有優勢。

兩款車都是省心耐用的經濟型家用車，油耗和駕駛習慣、行駛路況有很大關係，相同的路況行駛油耗方面差不多，常規保養如換半合成機油費用在400左右，兩個車型後期維護成本都不高，而外觀方面，各花入各眼，自己花的錢自己做主，兩款車都是好車，任意選購其中一款都不會有錯。

作為市場上的銷售主力，也是很多人的第一臺車，同為自動低配版，都有esp而且價格也差不多的大眾桑塔納和日產Sylphy，該選誰呢？

外觀上，桑塔納采用了大眾家族標誌性的橫拉式鍍鉻格柵，這讓它看起來更像是同門師弟Lavida，車身線條的整體設計較為簡潔，符合它一直以來的低調大氣簡約的風格。

空間尺寸上，長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，身材變小後的桑塔納依然被很多地方用做運營車輛，可見在基本的乘坐需求上，桑塔納還是能夠滿足的。

動力上，搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配了5擋手動變速箱和6擋自動變速箱，最大功率為81kW，峰值扭矩為150牛米。6AT的加入，讓這款算不上高階的小車具備了更好更高階的表現。

再來看看新一代Sylphy，外觀上，Sylphy採用了家族化"V-motion 2.0"的設計，採用標誌性V字造型的中網，使它看起來更加年輕時尚，車身的整體流線使得整車看起來十分修長，運動感十足。

空間尺寸上，Sylphy的長寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，空間上Sylphy會更有優勢，同時日產的零重力座椅也能給車內乘客更好的乘坐感受。況且日產的舒適性一直也是其主打方向。

動力方面，Sylphy搭載了1.6L自然吸氣發動機，匹配了5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，最大功率為93kW，峰值扭矩為168牛米，以平順為主的Sylphy並不會在動力上有太強勁的表現，但動力系統符合國六排放。

桑塔納的優勢在於底盤表現穩健、終端價格低。而Sylphy則好在質量穩定、舒適度更高。對於家庭消費者，我更推薦Sylphy，因為更大的空間是家庭使用的必要條件，省油省心更能減少消費者不少的支出。

那肯定選Sylphy啦，想都不用想。桑塔納都是什麼年代的產品了，上世紀80年代，雖然在一直更新換代，但還是顯得很老舊。而Sylphy就不同了，日產大沙發，乘坐非常舒適，操控起來也是非常順手，況且Sylphy和桑塔納似乎就不是同一級別的車。