作為從小的在深山裡長大的孩子，我的好奇心要比城裡大多數的孩子都要強，當我第一次來到大城市的時候，我第一個念頭不是去繁華的商場，而是想要將這個城市都要走一遍，因此，在大學四年的空餘時間裡，我的生活可謂是豐富多彩，可以說我將江浙滬這一地帶比較有名的地標都欣賞了個遍。

旅遊與旅行的差別。

1旅遊關鍵點在於遊，何為遊，簡單來講就是逛、玩。對比於美幼兒園，旅行更大的意義在於行，包括行走、遠行等等。

2最能夠表現旅遊的便是多種消遣以及消費，一般而言，這一過程僅是用物質打造出來的，比如花錢到世界各地去遊玩，享受當地奇異的景色與風光。曾有人如此評價旅遊：旅遊只不過是尋找一個新鮮感的過程，你渴望這一過程能夠順心如意，玩得暢快盡興。但倘若你期盼都沒有達成，比如飛機晚點，所安排的旅館不能夠使你滿意，景區擁擠或遭遇天氣問題等，那麼肯定會降低興趣，十分惱怒。

旅行則更注重體驗，注重從其所能夠帶來的感悟。以大自然為載體，從中體會到人生的意義，在這一過程中，任何阻礙都顯得那麼的不強大。

3旅遊的過程大多都是特定的，從開始的趕車、睡覺，到後來的欣賞景色以及拍照，到後來回憶時你只知道自己去過這個地方而已。

旅行，更多的在於體驗，到達遠方感受到當地獨特的民俗風情，瞭解不一樣的內容，會使你的生活更加的豐富多彩。只有當你真正的走出去，你才會發現大自然的奇妙，人類的強大，世界的紛繁。

那麼，大家都知道我為何喜愛自駕旅行嗎？

倘若生活也存在美學，存在內含，那最好的旅行方式莫過於自駕旅行！何謂生活之美，其實很簡單，這些本就在我們的身邊，一個人生活在世上，不應當只求生存，而忽略了生活的本質與內涵。充實自己，才能夠體現人生的價值，因此，我一直提倡自駕旅行。

一、自駕能夠大幅度增加活動半徑，我始終相信，一個有質量的人生肯定不是重複千篇一律的生活，人人都愛自由，你可以決定自己想去的方向，確定哪裡才是你心中的嚮往。

二、自駕所能夠到達的地方遠遠超過大巴等，能夠從真正意義上被稱之為“好地方”的肯定不是人人都可以去的泛濫地帶。

非常喜歡，曾經長途自駕多次。行程自由，而且許多公共交通難以抵達的地方也能順利抵達，而且說實話，許多美麗的風景都在路上，自駕就不會錯過即時心動的感覺！比如上次去泰順看廊橋，翻山越嶺，連最古老的宋代廊橋也沒錯過，真正是“所想即所見”啊！

非常喜歡，但時間不允許，工作太忙沒有時間，

但我渴望長期旅遊，因為我喜歡在路上的感覺，直接到達目的地的旅遊對我沒有吸引力，真正有意思的還是旅遊過程中的快樂

喜歡，關鍵要沒有心理包袱，如果可以一邊遊一邊賺錢那就完美的ok了，路上直播和拍影片很有可能會完美解決這個問題，人生在於敢想敢做，即使途中會有很多問題，如果用心很多問題會迎刃而解，既感動別人也感動自己。

我喜歡自駕旅行，1 自由。想去哪兒去哪兒，不必趕火車、汽車什麼的。隨時走，隨時停，隨時改變行程什麼的，確實自由。

2 適合公共交通不便，或者公共交通到達不了的地方，遠離城市，接近大自然，比如草原，比如還不是很成熟、沒有開發的景區，等。不自駕玩起來特別不方便。

3 可以多帶些東西，放在車上帶著，吃的用的儘可以帶，不必自己背，這一點真是太方便了。

如果時間允許誰不想出去走走呢？

快節奏高壓的現實生活環境下，有時間出去走走也是個放鬆的好方式。

如果能開著房車就更愜意了，不用趕時間，不用聽指揮。

自由自在才是最大的誘惑，給嚮往自由的心一個歸宿。

那是當然喜歡的，五一黃金週我們就長途自駕去了日本的四國和九州

一共9天時間開了大概3000公里

因為要去好玩的地方，公共交通都是不太方便的，自駕就給了我們時間選擇以及地點選擇上的靈活性，最好約上三五好友大家輪流開車減少司機疲勞度，也可以多人AA車費讓出行更經濟，最主要的是可以有一群志同道合的朋友全程歡聲笑語。

最後一天回東京的時候大家狂飆999公里

我特別喜歡長途自駕，跨省尤佳！主要有三點：一是，長途自駕，可以跨地域的領略不同風光與人文，特別是到叫交通不便的地區時，自駕機動性好的優勢是其它任何方式都無法比擬的。二是，2-4人的自駕旅行，經濟性最高，大家一起在車上聊聊古今中外，聊聊對旅途的期待，不能再好。三是：自駕遊可以攜帶更多的生活物資，令整個行程更加有安全感。