學會一門技能當然是好事啊！但要學會哦，別搞個半生不熟。現在駕駛證就和義務教育一樣是走向社會必不可少的一項證書了。不是每個有駕照的都要買車開的。也不是每個人都能消費的起的。有些東西不一定要學了後就要馬上用的。他可以作為你以後找工作的籌碼。現在沒車開可不代表你以後沒有啊。你還沒結婚呢！機會還有的是哦！

對於我們女孩來說學開車的難度無疑等同於讓男孩學化妝。但即便如此，我依然堅持下來併成功拿到駕照。

從剛開始的信心滿滿到中途的自我懷疑再到混混沌沌最後獲得重生。學開車和人生一樣。只有真正堅持下來的人才能贏來高光時刻。

沒有學過開車的人不足以談人生。

學開車應該是現在絕大多數人都想的，不管有沒有車，先拿個駕照在手上，以備不時之需，我認為開車有利也有弊:

利:

1.休息時開著車自駕遊，想去哪裡去哪裡；

2.開車的同時也能學會很多交通規則，避免出現交通事故，提高安全意識；

弊:

1.開車容易犯困，尤其是晚上睡眠質量不高的朋友，第二天再開車上路，那就非常危險，容易引發事故；

2.開車時間長對身體也有傷害，對腰不好。

個人建議:開車注意安全，杜絕疲勞駕駛，遵守交通規則！

之前我是一直都不想學開車的。

原因有三：一是我暈車，怕會影響開車；二是我粗心，怕會有危險；三是我窮，怕會買不起車。

後來我為什麼又學車了呢？

原因也有三：一是我婆婆答應學了駕照給我買車；二是我不上班，在家帶孩子，時間充裕；三是，看朋友開車，我心生羨慕。

我7.27號開始學的車，9月初就拿到證了。一個多月的時間，還是很充實的。

科一。科目一是機考，要做題的。報名的時候我問教練，有沒有資料書。教練說，不用看書，下載一個“駕考寶典”刷題就行了。

一共1000多道題，刷了一遍，97分考過的。剛開始還願意做題，題太多，做著做著就煩了。做題不能完全死記硬背，理解記憶效果最好，因為考試的時候，有可能會變換一個意思表述題目。

我們駕照有個大爺，都快60了，科一考了三次，前兩次都80多分，最後一次100分透過。大爺都可以，你也可以，相信自己！

科二。科目二考的東西比較多，包含倒車入庫，順庫，側方位停車，坡道定點起步，s彎和直角轉彎6個專案。

我從來沒摸過車，每一個專案剛開始學的時候，對我來說都挺難的。尤其是下坡的時候，雖然只有一點點失重的感覺，也讓我覺得很害怕。

科目二我掛了一次，我自己覺得掛得不錯。因為第一次考試真的倒庫全是蒙的，後來補考的時候，每次模擬我都能倒進去，說明我真的懂了。

所以，掛科不要怕，反正有機會補考。一共有5次機會，總有一次能過吧。

科三。科目三是上路，也不是很難。主要是在馬路上行駛，路上有真實的行人和車輛，就真的考驗人了。

科四。科目四也不難，大多數都是關於安全駕駛的問題，比如不繫安全帶、喝酒、打電話等行為是否違法，有點常識的人都能判斷。

總之，你想學，一切都不是問題。給你個建議，如果可以，最好避開寒暑假。一來，那個時候要麼很熱，要麼很冷。二來，那個時候學生放假，人多，練車的時候都排不上隊。

開車是一門技能，學會肯定是好事情。還清楚的記得高中時期，英語老師常說，將來一定要學會三大技能：英語、電腦和開車，當然這是十幾年前老師說的，隨著社會的快速發展，科技在不斷進步，現在許多東西都改變了，老師口中的三大技能早已改變，不一定都要全會，但學會肯定對自己有好處。

英語，我不常用，早就忘記了；電腦，懂一點，但現在有了智慧手機，也不常用；開車，學了駕照，也不常開，或許我是最讓老師失望的學生。言歸正傳，學會每一項技能，自己也就多了一項生存能力，在這個競爭激烈的社會，生活也就多了一份保障。

有的人全職開車，計程車、公交車、貨車這些就不用說了，都是老司機，我們就說新興的滴滴和代駕，有人白天上班，工作不是很累，晚上就開幾個小時的滴滴或者代駕，收入也挺不錯的；當然，也有人不想上班，不想受到約束，全職跑滴滴和代駕，感覺比較自由一點，但是，開車的前提就是你要有駕駛證，要學會學好開車技術，不要做‘馬路殺手’，我們要對別人負責，也要對自己負責~~

你現在或許沒車，但有了駕照，以後有了急事可能就會派上用場，也許過不了幾年，你也就買車了，就不需要再考駕照了，出門旅行也比較方便，而且現在考駕照的規則越來越多，駕駛證還是早早拿到手比較好的~~