2017款Passat政府採購版300 (1.8T)

愛信6AT手自一體變速箱； 第②代EA888發動機；

1.8T功率118KW 160馬力 250扭米

真皮座椅（手動）

有霧燈 天窗 到車雷達 藍芽CD 無多功能方向盤及定速巡航

值得購買，裸車價17萬上下。

首先，這是6AT，為啥呢？因為政府用車，質量必須要保證，所以必須是不可以用那個不穩定的雙離合啊，這就是政府採購版本Passat最大的魅力，質量槓槓的，某種程度上，比奧迪A4L和Magotan的質量要好得多，也就是穩定性非常棒。

然後呢，價格很合適，政府採購版本講究的就是實用，該有的配置一個不少，不實用的一個不多，所以中規中矩17萬能買到一臺B格滿滿實用效能很強的B級車。這麼說吧，花23萬買Passat、花15萬買CIVIC，也沒毛病，但是實用性和價效比，誰可以比得過Passat政府採購版本？

老款Passat採購版本才是Passat的精華，今年新上市的Passat啥玩意啊，一臺商務車整一個大溜背，巫婆差點被噁心的吐了出來。還學輝騰整個屁股有字母。你們不覺得怪怪的？相反，老款Passat的大氣，真的不輸奧迪A6L。

動力上完全沒問題，如果是1.5T，確實顯得綿軟了，但是1.8T的動力，只能說很猛，尤其是掛到S檔，整臺車簡直就是一個野獸。

價效比十分高，逼格、內在，要啥有啥，貌美如花還能持家的Passat政府版，猶如下面這個姑娘，哎呀不說啦，巫婆趕緊買車去嘍。

Passat政府採購版是比較特別的一個車型，主要有1.4T/1.8T兩款車型，1政府採購版車型配置和最低配的尊雅版基本相同，屬於乞丐版車型，所以配置不高。1.8T政府採購版和普通1.8T車型不同，政府採購版使用的是第二代EA888發動機＋6AT的動力組合，所以尾部的車標是300TSI，而普通的1.8T車型使用的是第三代EA888＋7速溼式雙離合變速箱，從發動機動力和油耗來說政府採購版沒有優勢，不過6AT變速箱要比溼式雙離合變速箱更靠譜一些。政府採購版主要是價格便宜，配置不高，對於想購買Passat還預算有限的人比較合適，只要價格合適還是可以考慮一下的，除了油耗略微高點，配置低一點沒有什麼缺點。

首先肯定一點，值得購買，只不過你要快點下手，1.8t政採Passat已經停產了。現在市面上只有少量庫存在售。

說一下這個車，我公司從17年2月開始銷售1.8t政採Passat，到現在已經賣了500多臺，中期改了次款，自動空調換成手動，增加了一鍵啟動。對於這個車，我還是有點發言權的。

1.8T發動機搭配6AT變速箱，尾標300，基本配置參考1.4T尊雅版Passat，在此基礎上多了天窗。市區油耗7.5左右，高速油耗6個左右，個人實測，開車習慣，天氣，路況都有影響，僅供參考，勿噴。

目前行情16.2萬左右。北京有一批17年大庫存，售價15.5萬。

政採版Passat不經過4s店銷售，但是可以憑首保卡去4s店免費保養。後期的質保也是全國聯保的。

總之，這個Passat可以值得入手。

19年5月買的政採版，1.8T,6AT,有天窗，一鍵啟動，氙氣燈，18年9月出廠，南京生產，庫存車了，到手6公里，開了一個星期，不到600公里，去4S店首保。首保後，明顯有勁了。油耗比我的1.6排量的Livna高多了。截止目前，第一次加油200元，95的，300公里，亮燈。第二次加油200元，95的，不到300公里，亮燈了。第三次加油300元，目前還有2格。說說優點：1、只要捨得踩油門，超車不成問題；2、氙氣燈很亮；3、空調很涼；4、空間很大；5、備胎全尺寸，和4條胎同一個牌子一個型號；6、新車6公里後，跑高速回家，200公里，試了一下，跑140-150，很穩，噪音低。不足：1、16寸的胎，整體車身底盤較低；2、油耗高；3、中間的鏡子不自動防眩目，還需要再加裝個雲鏡；4、真皮座椅不透氣，開車後背都是汗；5、後排空調出風口，風速不能調；6、後座頭部空間不大；7、倒車鏡沒有加熱功能，還不如幾萬塊的POLO；8、手套箱裡的SD卡插槽，純粹擺設。目前為止，就這麼多。保養手冊說，首保後，1年或1萬公里再保養，問了4s店，最好的機油也就是跑8000公里。