HIGHLANDER可以說滿足了很多家庭使用者的需求。他們對車的要求就是：空間一定要大，能滿足多人同時出行的需求；質量要可靠，小毛病少，不要總修車；外觀看起來霸氣，有一定面子；開起來也不差。

可以看到HIGHLANDER完全能滿足使用者這些需求。而且HIGHLANDER開起來也是不錯的，動力輸出線性，而且發動機和變速箱的匹配非常好。

除此之外，同價位其他幾款車型的綜合表現沒有HIGHLANDER均衡、全面，所以HIGHLANDER在產品力方面也有優勢。再加上多年積累的好口碑，所以大家買這型別車的時候首選HIGHLANDER。

由於HIGHLANDER產能有限，購買需求大，所以出現了排隊等車甚至加價的局面

包會加價，這HIGHLANDER都加價多少年了！如果沒有7座剛需，我覺得沒必要買HIGHLANDER，一家三口坐個7座，多浪費！5座買AVANCIER空間比HIGHLANDER還大，坐的多舒服！而且AVANCIER使用成本還更低呢！

HIGHLANDER在國內確實是一款神車，上市多年絲毫沒有讓價，價格十分堅挺。也正是因為這樣的原因，HIGHLANDER一直良性迴圈，無論是銷量和口碑都非常不錯。基本上現在每個月銷量都能保持八九千臺的銷量，現在已是現款HIGHLANDER生命末期，HIGHLANDER馬上就要進行比較大的更新換代，再加上國五國六切換，在這樣的情況下，HIGHLANDER還是沒有一分錢的優惠，在我們山東地區，目前HIGHLANDER可以做到不加價銷售，價格堅挺度令人咋舌。關鍵是越不降價買的人還越多，最近這幾個月HIGHLANDER的銷量不降反增。

最近HIGHLANDER將要換代的訊息頻頻爆出，中國產全新HIGHLANDER離我們確實不遠了。不過HIGHLANDER每次換代我都感覺累是越來越好看，外觀卻越來越醜，不知道大家有沒有和我同樣的感受。新款HIGHLANDER也是完全改變了自己的氣場，感覺越來越女性化。 這樣的造型，不知道各位直男是不是依然喜愛。

全新HIGHLANDER車頭部分線條變得複雜許多，不再和老款一樣直上直下，橫平豎直的，造型柔和了不少。原來橫向鍍絡條也變成了蜂窩狀，感覺汽車界也和時尚界是一樣的，說流行什麼樣的所有車都向這方面改，最近幾乎所有換代車型都是把橫向鍍絡條改成這種蜂窩狀的，不過造型確實盡顯年輕化。豐田標誌兩邊兩條粗壯的鍍絡條就像兩個翅膀貫穿到兩邊大燈，有點別克全新家族設計的感覺。

側身腰線也很顯層次感，前後輪轂都顯得很有肌肉感，整體造型比老款要靈活俏皮很多，老款造型比較死板，但是很多人肯定還是喜歡老款那種端莊穩重的感覺。新款這樣的造型肯定更討好女性消費者。尾部造型沒有什麼可說的，下面給你放個圖片自己看。

下面就是重中之重，內飾的改變了。HIGHLANDER內飾越來越漂亮這我是承認的，上上款的HIGHLANDER內飾全部都是硬塑膠，基本沒有什麼質感。而現款HIGHLANDER有了一定的造型和內飾設計，也採用了一些軟性材料，但這麼多年過去了，確實也有些跟不上時尚的節奏。全新HIGHLANDER的內飾比現款造型更上一層樓，而且採用拼色設計，更顯檔次。

我們可以看到變化比較明顯的區域，就是中控顯示屏這裡，螢幕尺寸比老款大了很多，而且改成懸浮式中控設計，科技感十足。方向盤後的儀表臺也更換全新液晶顯示屏，不過肯定只有高配車型才有低配應該還是機械指標式。方向盤也換裝全新三幅式方向盤，看上去十分靈巧和諧。副駕駛區域的中控臺變化不大，不過材料上貌似更加考究，做工用料升級明顯。

而且全新HIGHLANDER在車身尺寸以及空間表現和軸距上都有所增強，更大更寬敞的HIGHLANDER應該會受到華人的喜愛。美版HIGHLANDER採用3.5升v6發動機匹配八速手自一體變速箱，而且還有一款2.5升混合動力匹配E-CVT變速箱，總體實力應該和CAMRY於亞洲龍的2.5混動相似。引入中國後，應該是還與沿用如今的2.0 t發動機加8AT的動力組合，2.5升混動版本引入中國的可能性也比較大。

雖然新款HIGHLANDER外觀仁者見仁智者見智，爭議比較大。但是內飾以及空間表現的升級卻是有目共睹的，再加上混動版本的引入，HIGHLANDER依舊加價賣車的現狀應該不會改變，並且會長期持續。而且華人還有種買漲不買跌的習慣，對汽車其實也是如此。