現在交通工具已經很便捷，大多數城市都有了高鐵，基本一天能抵達，通宵坐火車的情況少了。對於長途旅客在幾年前還是很普遍的，現在大多數更加願意選擇白天乘坐，春節這種特殊情況沒辦法。

以前由於出差等原因經常會通宵火車。首先通宵坐火車確實比較疲倦，尤其是硬座或者無座，即使是臥鋪也覺得疲倦。我有過三次記憶很深刻的通宵坐車，而這三次均是硬座。

第一次，2007年上大學，和父親一起，第一次遠離家鄉，父親帶我去成都，晚上11點的火車，早晨6點到達，普通慢車，開學季，帶著憧憬去到大都市。車廂裡密密麻麻的人，學生居多，這種時候去上學的年輕人都是帶著希望的眼神的，所以比較興奮，都在相互聊天，哪裡人，去哪個學校，什麼專業等等。父親和我一起，兩個人也基本上一夜沒休息。這個時候覺得父母對我們的愛真的很無私，擔心我們，而且希望我們有美好的未來。彷彿想起了朱自清的散文《父親》。

第二次，是2011年，大學畢業第一次遠離故鄉在南京工作，過年回家，和老鄉同事一起回川，可是他沒有買到坐票，我們兩個換著坐，南京到成都慢車36個小時，車廂也是密密麻麻，春運期間，過道都走不動，站在那裡都覺得不會倒，因為人多。疲倦了一晚上，我在想或許這也是打算離開外省的原因之一。過年回家，雖然忙碌了一年，但我覺得大多數人的神情更多的是帶著對故鄉的期盼。疲倦又渴望。

第三次，2013年，離職騎行了一次川藏線，從拉薩回成都，坐了我人生最長的一次火車，48個小時，硬座，不過幸運的是一車廂的藏族高中學生，他們的簡單，快樂伴隨了一路，我們一路做遊戲，一路聊天，分享吃的，他們還一路趕作業，認識的他們現在已經大學快畢業，現在也有聯絡。雖然累但快樂著。

想想還有其他時候，比如去雲南也通宵坐火車，遇到去麗江玩的三個閨蜜，聊了一晚上天……記憶總是很多，這也是經歷吧，人生才算圓滿。感謝生命中遇到的這些人！

對於現在的交通狀況來說，不是很遠的地方基本都不用坐通宵火車了！

現在高鐵飛機都很多，基本一天之內都可以到達，當然這還得考慮到個體間的經濟差異！

第一次通宵坐火車是在高中畢業那年，我和一個同村的兄弟一起從郴州坐火車去武漢，當時火車也沒有坐過幾次，所以呢對這遠距離的出門還是挺好奇的！我們坐的是晚上十一點多開的吧我記得，然後就是第二天早上到武昌的。這是第一次在沒有父母陪同的情況下出這麼遠的門，既對外面充滿了好奇，畢竟武漢也是一座大城市了，又有點害怕，那是我們也才剛成年，又很少出遠門，多少有點擔驚受怕的！

當然，最難度過的就是在火車上的這一晚了！那時候也沒有買充電寶，所以手機都不敢怎麼用，怕到時候手機沒電了找不到人，所以就是開始玩了一下就開始睡覺，然後就是你們懂的，火車上硬座是非常不舒服的，能睡著就不錯了！那一晚，真的是輾轉反側，怎麼都睡不著，一下又看手機，一下又看手機……心裡還總是默唸著，怎麼還沒到啊！一覺醒來，才到株洲，哎，繼續睡覺吧，有一覺醒來剛過長沙……你知道嗎，心裡簡直想瘋啊，那是真的難受！然後跌跌撞撞終於熬到武昌火車站，不容易啊！

而有趣的就是，過了兩個月我從武漢回郴州的時候也坐的通宵的火車！啊，簡直不能再爽了！這裡就不多說了，說多了都是淚啊！你們自行體會幾天！

好了，這就是我的通宵火車經歷感受了，你的呢？！

給你謝這篇回答的時候，我就在火車上，而且就是你說的那種通宵火車，昨天下午1點從哈爾濱西站上的車，今天下午兩點半到青島，說說感受，車上人很多，好多人都是站票，還好我有個座。睡覺就別奢望太高了，坐著睡，車上什麼味道都有，白酒味，腳臭，泡麵。還充斥著社會大哥手機播放的搖頭Dj，幾個大漢在用我聽不懂的方言大聲的聊著天，旁邊四個人是一起的在喝著酒。就這樣渾渾噩噩過了一夜，眼看著還有三四個小時我就到了，總算是看到一些希望。身心疲憊。

上兩張圖自己感受一下！這都已經是大部分人都下車了以後，剛剛拍的！昨晚的情況自己體會！

小時候從株洲到昆明乘過一次火車，就是那種綠皮的

二十多個小時，還沒有座位，過道都擠滿了人 ，

晚上實在太困，就用自己帶的報紙墊在座位下將就睡，座椅下方還能依稀聞到座椅上的乘客脫了襪子後的臭腳味 ，十分煎熬，現在回想起來真是佩服那時候的自己，那時候還沒有高鐵，乘不起飛機。現如今高鐵飛機實在方便，

感謝祖國的強大。