是配平輪。控制飛機水平安定面的角度，以此來獲得適當的平尾負升力。

因為飛機在飛行的過程中重心會不斷髮生變化，造成飛機不斷產生低頭力矩和抬頭力矩等。在自動駕駛的時候，系統會自動調整水平安定面的迎角，所以就會看到配平輪一直在轉。

配平技巧

配平的操縱是需要訓練的最重要的飛行技術之一。配平是指減輕飛行員需要施加到操縱桿上來保持所需飛行姿態的任何操縱力。

所要的結果就是飛行員可以把手從操縱桿上鬆開，而飛機在當前姿態上保持不變。一旦飛機配平到可以松杆飛行，則飛行員能夠分配更多的時間來監控飛行儀表和其他飛機系統。

擴充套件資料

飛機飛行時，由於速度、重心以及氣動外形等的變化不可避免會造成力矩的不平衡，需要配平系統來補償。

CCAR－25作為民用運輸類飛機適航取證必須遵循的適航標準，對民用運輸機的三軸配平有著明確的要求：要求飛機在正常預期的執行條件下，當重心在有關的使用限制範圍內有最不利的橫向移動時，飛機必須能維持橫向和航向配平。

要求飛機在最大連續功率(推力)爬升或無動力下滑過程中，無論襟翼處於收起位置還是起飛/放下位置，或飛機進行平飛加減速時，都要能維持縱向配平。為此，民用飛機必須設計恰當的配平系統來滿足配平功能的各項要求。