回覆列表
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1 # 公文邦
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2 # 股聯盟
不可能，個人觀點，從經濟學的角度來說，資源的稀缺性，由於 “資源”是人類生活的必備品，但任何資源都具有稀缺性，相對於人們的無限慾望或需要，在任何時期和任何地方，用於滿足這些慾望的資源都是有限的和不足的。為了讓這些有限的資源得到最合理的配置，只能是有能力者得之！
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3 # 環保晾曬臺
不會普及，有些東西玩噱頭
新能源汽車，確實本身不環保
第一：生產電池的汙染比汽車總汙染還大
第二：技術不成熟
第三：續航怎麼樣？
第四：各種後續保障跟不上
第五：只是噱頭，如果好，發達國家早就通行了
謝邀。首先表明觀點，特斯拉本身不會被普及，但是“環保汽車”必然是未來發展的趨勢。從以下幾個方面來進行說明：
1、關於環保汽車的定義。大家可能都有一種先入為主的觀點，認為只有電動汽車才是環保的，其實不然，只要是能夠在減少能源消耗的同時減少環境汙染和破壞的都可以稱為環保汽車。按照這個觀點，目前常用的油耗汽車以後也可能變為“環保型油耗汽車”。
2、關於新型電動汽車的續航及普及問題。目前來說，這兩個確實是電動汽車的硬傷，比如租賃市場的“盼達用車”，續航能力僅為160KM，只適合小範圍出遊。市場上銷售的家用電動汽車大多也在300-400KM左右，其實續航問題不是電動汽車的癥結，能否像目前加油一樣幾分鐘搞定“充電”，是電動汽車能否大面積推廣的關鍵。而這個，一是技術問題，二是政策導向。試想一下，電動汽車續航500KM+，充電站點跟目前加油站一樣多，充電僅需三五分鐘，國家給予購買補貼，還擔心“環保汽車”沒有未來嗎？
3、關於特拉斯這種“玩具”。任何商品，小到金銀首飾，大到車子房子，都有優劣之分，貴賤之別，同樣是一個包包，地攤貨一二十就可以買到，就算正規商場也就幾百人民幣，但是LV就是要幾千幾萬呀。所以，我們不奢望人人都能開上特斯拉，但是我們都可以坐上環保汽車。