1：能源汽車取代汽油車，只是時間問題；

2：機修的需求可能會越來越少，不好說多久，這個跟國家的政策和能源汽車的技術發展有很大的關係；

現在世界上國家，尤其是歐洲，都相繼制定了取消燃油車的計劃，我們國家，也制定了相應的政策，這是汽車發展的大趨勢，個人或者單個國家改變不了；

雖然很多國家都在積極地推行新能源汽車，但是發展不盡人意，好多都是在靠補貼維持生存，雖然我們國家補貼退坡，但是H燃料電池的補貼還是很高；

汽車的更新迭代需要一個漫長的過程，不是一朝一夕就能完成的，新能源的技術也要有所突破，安全性，續航里程，能源的回收利用，都是還沒有解決的問題，只有新能源的新路鋪好了，再來談何時替代汽油車，相信在以後很長的一段時間，燃油車還是會繼續存在，市場決定一切。

如果新能源的技術能在短時間內有所突破，相信新能源汽車的推進速度會很快。

以上；

當然，如果國家強制實施，那也沒有辦法，但是，我想中石油、中石化是會替老百姓極力阻止這個事情發生！所以，小老百姓關心點該關心的事情吧，例如機修！我建議您大膽的去學習，不說那一天在近些年不太可能到來，就是您的機修技術可以在國內生存，更可以在國外工作！眼界放寬一點，您會發現有很多擔心都是瞎操心。

新能源汽車註定會替代燃油車，機修工需要轉型。

汽車動力形態的變化是被動的轉變，內燃機轉型電動機的原因追根究底還是能源的變革；石油是不可再生的化石燃料，不能再生則是用一些少一些，而已經探明的石油儲量已不足2000億噸，全球十幾億臺汽車的年均消耗量超過57億噸；探明量與消耗量的比例決定了燃油只能繼續賓士30餘年，而人類存在的時間是生物大滅絕論的週期還差數十萬年，那麼石油消耗完後怎麼辦？

燃油承載了海陸空三棲運輸，這些縱橫交織的運輸網路承載了全球的經濟發展，一旦運輸停滯則人類文明的秩序會迅速崩塌；為了不讓這種場景出現則所有的運輸工具都要尋找替代能源，目前能從自然界透過風光水地熱潮汐或生物質能等方式無限轉化，並且利用這種的有效能源驅動發動機運轉的型別只有一種，那就是【電】。

宇宙恩賜給了智人地球，同時給予了無限的風力可實現風力發電，相對永恆的太Sunny線可利用波粒二象性實現太陽能發現，遠遠不斷的流水和潮汐可以驅動渦輪發電，地熱能有效利用則能無限驅動蒸汽輪機發電，電是取之不盡用之不竭的，是上天的恩賜；人類的文明有數千年，但獲取帶你的時間只是三位數，所以現階段正是電力技術的爆發增長期，只要實現了穩定迴圈的無限取電，並且汽車終端實現有效利用電實現合理的運力與續航，屆時燃油動力汽車必定退出歷史舞臺。

所以這一輪的能源變革是文明發展史中必然出現的轉變，也是從化石燃料過渡到清潔能源以保護生態必須做的轉變；而到什麼時候能實現全面替代，這一問題目前很難預測除誤差左右不超5年的資料，以下資料只能作為參考。

德國將於2030年禁售內燃機汽車

法國將於2040年禁售燃油車

英國將於2040年禁售燃油車

荷蘭將於2025年禁售燃油車

印度將於2030年禁售燃油車

挪威將於2025年禁售燃油車

瑞士將於2030年禁售燃油車

比利時將於2030年急售燃油車

美國加州將於2030年禁售燃油車

中國網傳資訊為2025年禁售燃油車

各國的禁售時間表已經確定，唯有中國目前還在討論中，所謂的2025年禁售有一定參考價值但並不能定義為準確資料，因為工信部並沒有認可但也沒有否認，態度需要琢磨。個人預測的禁售時間應會在2025~2030年之間，因為中國是汽車保有量全球第二大的國家，巨大的石油消耗量造成了超過60%的比例需要依靠進口，這也是油價高的原因，因為國際市場的石油話語權實際掌握在少數資本主義國家的手中。

所以中國需要以更快的速度實現汽車電動化，這也是預測未來石油可能引發的諸多問題而提前做出的維穩方式，汽車以及各領域的電動化本質是維持社會長期穩定運轉的儲備；加之北汽長安等國企先有公佈了2025年禁售燃油車的規劃，海南省隨即補刀說明2030年不僅禁售還有可能禁行，那麼最有可能實現禁售的時間段是有很大可能在2025~2030年之間的。

特定應用場景可以替代甚至取代，但是完全替代比較難，裝發動機的汽車比例依然超過70%，數量可能比現在還大。尤其是商用車幾乎100%需要發動機，所以可以幹到你退休