先說一下福田為什麼開發這款時代新領航車型。

2019年5月21日CCTV13焦點訪談曝光輕卡不輕事件後，全國各地輕卡都受到嚴重影響，因為這些車都需在大噸小標的現象。輕卡標準是車長6米以內，總質量4495kg，載質量2噸以內，很多輕卡整備質量就已經達到4噸，這就所說的大噸小標。經歷這次精準打擊後，所有輕卡車企也都紛紛開發合規車型，福田時代新領航就是經過減重後新推出全新車型。

一般減重方案是:輪轂換成鋁合金，燃油箱換成鋁合金，出氣筒和後防護欄換成鋁合金。

經過精心設計減重後，這款車主要定位還是以快遞運輸，小商品，蛋糕店等輕拋貨物運輸，多拉快跑效率高。

福田時代領航有濰柴wp2.3、福康2.8、雲內D25發動機可選，定位高階應該是沒有錯了。實拍該車裝配的是雲內D25TCIE10發動機，功率為105kw，採用SCR後處理技術達到國五排放。還享受升級的售後服務，柴濾的質保時間達到20萬公里，一定程度減輕了使用者養車負擔，提升了產品競爭力。

與發動機匹配的是揚6G40變速箱，注油量為4L，頭擋速比6.14，六擋速比0.79。鋁合金殼體設計，採用新型短行程同步器。展車採用多片簧設計，板簧片數為3/6+6。採用青特後橋，詳細資訊官方暫未公佈。展車採用玲瓏輪胎，規格為7.00R16 LT。全鋼絲結構，保證承載性。

駕駛室寬度尺寸2060mm，方形結構設計，空間比較充裕，乘坐三個人應該不會覺得辛苦。中控臺以及座椅均採用了棕色材料，視覺感受比較協調。座椅周圍是棕色皮革，中央是深色織布，無論摸起來還是看起來，都有一定的檔次感。對該款車型有興趣的可致電上海楷駿瞭解。

輕卡是最近十分火爆的車型之一，自取消4.5噸及以下車型雙證以來，輕卡的銷量再次達到了巔峰。時代新領航想必大家都有所耳聞，近期它已正式上市，8.70萬元起步的價格還是非常值得關注的。

時代新領航擁有全新的外形和內飾設計，高階的質感無疑討好了更多使用者。它採用視野和空間俱佳的2080mm寬體駕駛室，同時在舒適性和功能性配置方面也大幅提升。特別是全系車型標配主駕駛位減震座椅，這能讓長時間駕駛的疲勞度減少，工作效率便隨之提升。新領航是時代汽車廠家針對高效物流運輸推出的一款全新車型，年輕的外觀、轎車般的內飾、充沛的動力都足以證明它能給使用者帶來不一般的貨運體驗。

據悉，全新的領航定位於高效物流用車，共有輕載、標載、過載三大平臺，為物流配送市場提供更高效的服務，並且在舒適性方面全系標配了減震座椅，輕卡標配減震座椅，這樣的配置並不常見，可見福田在駕乘舒適性方面下了很大的功夫。