是美國，電磁彈射器需要跟航母搭配才行，我們的電磁彈射器進度應該不錯，但是航母至少要等到002型航母才行。

2017年7月28日，在正式服役6天之後，“福特”號航母（CVN78）進行了艦載機著艦和彈射測試。福特級進行首次電磁彈射試驗。對比下尼米茲級蒸汽彈射器彈射的滾滾蒸汽

首先要承認的是，美國電磁彈射器開展進度要比我們早的多，由通用原子公司研發的EMALS電磁彈射器在2010年就開始進行實用化測試。從2010年開始到2014年，一共進行了540多架次的多機型陸上彈射試驗，取得圓滿成功之後，再在已開工建造的福特級航母上進行安裝部署，其陸上彈射器彈射軌道鋪設比我們早了大約5年左右。2010年12月18日，首次進行彈射超級大黃蜂E戰鬥機的試驗。

某海軍研究院的衛星圖中的電磁彈射試驗裝置

另一個方面是，電磁彈射器上艦試驗，必須要相關艦載機和航母配合，這方面，我們航母進度遠不如美國，我們的航母才剛剛解決有的問題，航母使用還在摸索，航母建造剛完成從改裝到仿照建造的步驟。001A航母是在遼寧號/庫茲涅佐夫級的基礎上進行小規模改進，還是滑躍甲板，連彈射器都沒進行，想要電磁彈射，最起碼要等到002型航母才有可能。

不過，馬偉明少將的海軍工程大學電力技術整合團隊的確很牛逼，電磁炮已經上艦試驗，055大驅的下一批也將應用全電推進，而公開號稱比美國先進一代的電磁推進技術也在某核潛艇上應用，連電磁發射衛星專案也開始研究，相信電磁技術並不落後，相信到002型航母，應該可以實用化。現在的希望就是馬少將能夠給大家個驚喜，能夠帶來40噸級電磁彈射器。因為要武器內建和不攜帶副油箱來確保隱身，四代重殲的起飛重量遠超前代，實際上美國海軍之前的第四代戰鬥機計劃A-12、NATF、F-22N都是死在起飛重量上，尼米茲級的C-13-2蒸汽彈射器最大彈射重量是34.5噸，福特級的電磁彈射最大彈射重量是35噸，只能夠滿足F-35C的33.5噸這一水平的最大起飛重量。如果想要殲-20這種四代重殲上艦，必須要開發出40噸以上彈射重量的電磁彈射器才行。

美國，只有美國

截至今日，只有美軍的最新型福特級航母的首艦“福特號”裝配了電磁彈射裝置，且還在測試當中。（正在海試的美國福特號航母）

電磁彈射器的優勢在於更加安全可靠，相較於蒸汽彈射器，電磁彈射加速力度更加均勻線性，對飛機的結構傷害也更小。（美軍在電磁彈射測試中代替飛機的紅色測試車）

電磁彈射器的其他優點在於裝備重量輕，造價適中以及維護成本較低。相反地，相較於傳統的彈射器，電磁彈射器可以彈射更大型的飛機，並且系統的淡水消耗量也較少，更節能。（F/A-18F在2017年8月首次完成電磁彈射起飛）（F/A-18F被彈射起飛的瞬間）

美國美國成為第一個成功研製，並已在航母上裝備測試。中國湘電集團正在積極研發下一代航母上的電磁彈射器。

在2012年已經制造出多臺樣機，目前在位於上海的海軍科研部進行地面測試。

可能今後會在中國產的002號航母上搭載。

美國，只有美國航母使用。美國作為現階段世界頭號軍事強國，其軍事技術研發，積累的確深厚，很多武器的設計思路，技術發展研判，從一定程度上影響了世界潮流。然而，隨著這些年我們國家對科研的不斷投入，科學家的刻苦公關，工業基礎的不斷增強，軍隊的軍事裝備效能大幅提升，逐漸縮小了與軍事強國的差距，更在個別方面實現了反超。華人為之自豪，軍隊為之滿意。在高興之餘，我們作為軍迷也應該正視我們的差距，像現在很多人關注的泵推，全電推進，向量發動機等等，老牌軍事強國在這些技術上早已研究並裝備，並不是標題黨說的那樣一整就超越，引領，嚇哭。軍事愛好者釋出貼子的時候應該更加客觀，專業，儘量實事求是，對後來的愛好者做好引導。

這個問題問的似乎有些沒必要，隨著福特級的交付，這個答案已經明瞭。雖然福特級的問題還有好多，不過誰家巨型航母下水沒毛病呢。。看看伊麗莎白女王號，比福特還慘。。。之前要來南海轉一圈，我真是擔心他開不過來就趴窩。。。