日前，我們從官方獲悉，比亞迪全新秦燃油版車型搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，並可滿足國六排放標準。

　　動力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，運用無聲正時鏈、EGR及VVL等技術，最大功率109馬力，峰值扭矩小幅提升至148牛・米。傳動系統部分，新車搭載來自萬里揚的CVT變速箱，其核心零部件由博世、法雷奧等供應商提供。

　　回顧外觀，新車延續比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，厚重下壓的車頭與引擎蓋上四條立體式線條組合，打造出俯衝的視覺效果。矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神。同時，該車與此前釋出的EV版本車型最大區別在於中網的造型，由EV的點陣式更換為橫條幅式，進一步強化了其前臉的橫向延伸感。

　　車身側面來看，新車整體採用了多腰線的設計，打造出層次豐富的側顏。同時，其所配備的深色雙五輻式輪圈，視覺效果更加出色。尾部方面，其設計師用簡潔有力的線條勾勒出多邊形的尾燈組，配合上方貫穿式的鍍鉻飾條，以及中央和保險槓處的雙梯形造型設計，讓該車層次感得到巧妙的提升。

　　據官方表示，全新秦燃油版由BNA架構下的全擎全動力平臺打造，與EV車型實現底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。

比亞迪秦燃油車共分為四款車型，分別為舒適型、豪華型、自動豪華型、自動尊貴型。

01:四款車型長寬高長X寬X高：4675X1770X1480mm，02:軸距：2670mm，03:輪距前輪距：1525mm後輪距：1520mm明顯的後輪距寬。轉彎半徑5.3米。04:動力總成系統該四款車型搭載（BYD473QF）直接四缸水冷全鋁自然吸氣發動機，排量1.5L，舒適型、豪華型採用手動變速器；自動豪華、自動尊貴型顧名思義自動擋，採用萬里揚CVT自動變速器。驅動形式：前置前驅發動機最大功率80千瓦，最大馬力：108.8馬力，最大扭矩148牛米，最大升功率為72PS/L，自身整備質量：1360kg。05:風阻係數：估測計算0.33—0.40cd官方未釋出，這個數值只是根據有關理論估算作為參考，以官方實際釋出資料為準。06:百公里加速時間：估測計算10秒左右官方未釋出，此資料只是根據有關其資料估算數值，只作為參考，以實際官方釋出資料為準。07:百公里百米安全制動距離：38.86米—40.69米官方未釋出，此資料只是根據有關資料估算數值，只作為參考，以實際官方釋出資料為準。小結：該發動機1.5升自然吸氣，自身整備質量1360kg，最大馬力才108.8PS，尤其升功率72PS/L，油耗有人的說工信部備案6.1升百公里，也有的人說5.9升百公里，這個油耗我不相信，要是8升百公里還差不多。再說了，1.5L自然吸氣版，再加上CVT變速箱，車上滿員，在平路上動力尚可，要是紅綠燈起步上坡路，你試試，沒勁還費油。這個動力總成系統太弱了，建議大家購買1.5T的動力總成系統，那個版本不錯。08:懸架系統：前懸架：麥弗遜式獨立懸架後懸架：扭力梁式懸架09:四款車型價格舒適型：官宣價格59900元豪華型：官宣價格66900元自動豪華型：官宣價格69900元自動尊貴型：官宣價格76900元。最終結論：1、該車動力效能不強，滿員後動力偏柔，建議大家考慮1.5T的動力總成系統的車型。2、該四款車型官宣價格相對較低，又要產品佈局覆蓋區域，明擺著就是這個意思。3、不過自動尊貴型要是不考慮動力性的話，配置還是不錯的，滿足日常用車需求。如果大家對動力性及油耗沒有要求的話，四款車型可以考慮。本著公平公正的態度，不吹不黑，請尊重知識和技術，僅代表別個人觀點供大家討論參考，敬請師傅斧正。文章來源：千年松樹6393✍️圖片來源：千年松樹6393

個人感覺還不錯，價格很實惠，合資車這個價位基本都是3缸機了，秦是4缸的，還是cvt無極變速器，可以去4s店感受一下更好