感謝邀請，每年春節是一個探親重要節日，也是年頭忙的年尾該回家看看的節日，春運本來就是每年的返程高峰期，好多人提前半幾天就購票了，現在網際網路時代，也有好多在網上把票買走，導致在大廳現買沒有座，只能站票，如果國家不允許高鐵，地鐵，火車超載，一座一位，也不會有人坐在過道不讓路，主要只管買票也不在呼一趟列車拉多少乘客。再說沒有農民工，請問城市城建活誰幹，沒有農民，請問你們吃喝哪來的，不要整天拿農民工說事。感謝農民工，為所有農民工點贊！

我覺得現在春運 人流量本身就大 如果去制止他們佔用過道肯定是有點難 因為火車 跟飛機還是差別很大 飛機都是按號坐 不多不少 而火車就不一樣了，有坐票有站票 人多 我覺得可以適當提醒一下

對於這個問題，應該有一分為二觀點，如果處理起來，應該人性化處理！

這個問題不是新問題，應該是老生常談的一個問題！

幾十年來，參加工作以後，我從年輕開始就經常外出坐火車。坦誠地講，這種情況應該是常常發生的，除非過去在特快上很少見。

實事求是地講，一來農民工外出是出去掙錢的，他們沒有什麼錢;二來就是身上有點錢，他們也不會買什麼臥鋪票;三是他們買車票一般都是很突然的，都是很急，一般不可能提前多少天買票。

所以，等到他們買票的時候，很多時候連座位票都買不到，通常就是買個站票。另外，他們外出的時候，帶的東西也比較多一點，行李架上也不太好放。說句不太好聽的話，對於沒有座位票的人，有座位的人是不太歡迎的。車廂裡就這麼大，誰喜歡那麼多人擠在一起？

這下問題就來了，農民工佔用過道的問題，就擺在了大家的面前。佔用過道不是新鮮事，佔用過道不讓路，就出現了問題。‘

他有座位號嗎，如果有座位，佔用過道是不對的。關鍵現在他是沒有座位，而且這樣的農民工兄弟，他們不是一個人上來的。如果在這時候互相頂撞起來，就會把矛盾升級了！

這樣的情況，我想起了在一九八七年春節後，也就是這樣的。我帶了幾個弟兄上東北，坐上了上海開往哈爾濱的列車。我們是從徐州上車，那個人山人海啊，我們硬是從人群中擠上車的。

那個車廂裡滿滿的人，你站著那兒想動一下都不可能。滿車廂裡，都是放屁和臭腳丫的味道，就是味道你還要聞。幸虧我帶的弟兄中，有幾個是退伍軍人，在他們的保護下，從徐州一直站到過了天津，我才擠到半個位置。一直到了瀋陽，我們才全部坐下來。你說這還叫出差嗎？這叫出來遭罪！

象這樣的情況，我想可能現在還是會發生的，比如這位朋友說的情況。這個一般都發生在普通列車上，在高鐵上這種情況很少見到了。

這種情況怎麼辦呢？過去有句老話，在家千日好，出門一時難。大家都是出門在外，彼此互相通融一下。有座位的也不要嫌農民工弟兄，農民工弟兄更不能仗著自己人多，就把過道全部佔滿了，適當的時候還要挪一挪。大家需要活動的時候，互相打個招呼，彼此行個好，說不定以後還有見面的時候！

說句難聽的話，在這種情況下，你叫列車員、乘警和列車長也是沒有辦法。誰叫車站賣沒有座位的票，誰叫鐵路不增開列車？怪來怪去，還是怪自己。為啥不去坐高鐵，為啥不去乘飛機，為啥挑這麼多人時候外出呢？

在中國，還是沒有多少錢的人多，大家都想省兩個。當然，農民工弟兄也要自覺點，萬萬不能有人當了刺兒頭。如果真正把事情鬧大發了，吃虧的還不是自己？

我想啊，這種局面也正在改變，坐高鐵的多了，列車車次多了，增開臨時客車的多了。但是要在春節，全華人民大流動的時間，把這個問題徹底解決好了，也還是很不容易的！

總之啊，有這麼一天，大家都坐上了高鐵，因為高鐵線路修多了唄。另外，農民工弟兄的收入大大的多了，有的是時間，有的是錢，誰還再想坐這個普通的綠皮車，就是普通的動車也沒一定有人坐了！

親愛的朋友們我就是農民工，因為不會上網夠票而買的是站票，春節是每個人都想回家的我們一般都不會買到有位的，何況票價一樣的，有位的他們上邊的行李架上以放滿了物品，而我們也有行李只能在別人的座底下，而火車是不管車裡人多人少只要你買站票就有，這樣都急著回家有票就行了，擁擠也沒辦法，站著在列車回家的路途中就行了，(在公交上路途是那麼的近還爭座位)朋友們想過我們在火車上是何等的難受你們知道嗎？所以不要說農民工不讓道，換位思考一下吧。

你看不慣農民工站過道你可以不座火車:也可以向政府提出抗義禁止農工座火車:那都是你的權力:不要看起誰看不起誰:如果國家回鐵路部門禁農民工坐火車絕對沒人去坐。