長安cs75plus售價區間10.69萬至15.49萬。 價格上誰說沒有什麼意外？但該款產品的競爭力確實有很多。從8月16日開啟預售至九月四日十幾天的訂單就達到12000臺。新車全面升級了外觀，智慧，安全動，力等幾個最為核心的方面。長安Cs75plus擁有兩種動力版本，1.5T匹配的愛信6AT變速箱。2.0t匹配的愛信8AT變速箱。長寬高分別為。4690*1860*1700

另外一款上汽榮威RX5MAX11.88萬-17.78萬

新車的預售期。銷售訂單6500臺，新車延續了家族式的經典設計理念。車輛整體設計與榮威rx8 rx5十分相似。重新設計的外表使它看起來更加年輕化。車輛尺寸為4647*1891*1725

新車配備三種動力系統。分別為1.5T渦輪增壓發動機匹配六制一體變速箱和2.0T的渦輪增壓發動機匹配六速溼式雙離合變速箱。另外插電混動版本搭載了上汽第二代全新綠芯動力。匹配十速EDU變速箱。

兩款車的售價和測量尺寸以及測量外觀配置。基本相差不大。主要的差距在動力系統。因為長安Cs75plus沒有插電式混動車型，新能源車不作比較。主要比較燃油車。兩款車的燃油車動力相同。唯一區別的是變速箱。1.5T的變速箱一樣。2.0T的變速箱不一樣。長安CS75plus2.0t匹配的是愛信的8at變速箱。可靠性更強。上汽榮威RX5匹配的六速溼式雙離合變速箱可靠性不如愛信8AT變速箱。

當然有優勢。CS75PLUS現在分為兩個動力總成（1.5T+愛信6AT，2.0T+愛信8AT）而榮威RX5 MAX用的是1.5T+6AT，還有2.0T+7DCT 從這方面可以看到長安汽車做車比較厚道 油耗低 動力足 安全係數高 全系標配6氣囊 +2個氣簾。明日座駕 十年不過時 唯一一款概念車量產車型。

長安CS75plus和榮威RX5 Max是極其相似的車型，不是說他們外觀，而是從動力、變速箱、車身尺寸、車重等等雖然不是一模一樣，但是幾乎沒太大差別。

配置方面，我對比了都是13萬多的長安CS75plus自動擋 1.5T尊貴型型和榮威RX5 max300T豪華型，價格榮威還要貴個6000多元，但是配置卻少了一些，比如360度影像、全速自適應巡航、電動後背門、轉向輔助燈等，雖然相差不是很多，但是實用性的不少，可見價格低的CS75plus價效比更加有優勢。

都是同級別車，都是近期熱卷車型，銷量大家也是不相上下，榮威的價格一貫比其他同級別車要高，所以也見怪不怪。在我看來兩款都值得期待，畢竟外觀顏值和配置還有動力都是比較突出的。

無論在外觀、還是動力上我覺得剛釋出的長安CS75 PLUS優勢明顯！

外觀設計相比榮威那個套娃，完全沒有可比性，其次就是動力方面特別是2.0T發動機和變速箱，長安的2.0T在熱效率和技術上都要略微領先榮威的2.0T，最大的區別在於油耗上，我認為長安的2.0T會略低於榮威2.0T，在動力調教都偏向平順性和後段爆發力，變速箱方面長安匹配的是愛信8AT變速箱，平順性不是雙離合可以媲美的！

AT變速箱在用料成本上要略高雙離合！而雙離合成本都高在調教上。據瞭解上汽的雙離合調教平順性和可靠性還是有不少使用者反饋！

長安CS75的內飾方面也就不用解釋了！輕易就能看出設計師對細節的用心榮威內飾更加簡單直接，沒有太多拐彎抹角，

其實還是有一定優勢的

單論外觀來說，長安CS75plus整體的外觀非常運動時尚，比較激進，比較符合年輕人的選擇標準。榮威RX5max整體外觀依然使用了家族式設計，儘管透過細節的調整，增加了時尚和運動元素，有著碩大的進氣格柵配合鍍鉻裝飾條，但是相比於長安CS75plus還是顯得中庸一些。

動力方面全新的長安CS75plus和榮威RX5max都搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，動力輸出方面可謂是打了個平手。但是最重要的區別是變速箱的調教。眾所周知，長安的變速箱技術比榮威要好一些。兩款車中前者配備了6AT和8AT變速箱，後者配備了6AT和6擋雙離合變速箱，整體調教下來看，長安確實要更出色一些。

當然，主打科技車型的榮威RX5max，內飾的科技感和配置方面是它最大的亮點。但是以1.5T6AT的低配Rx5Max能選擇到高配2.0T8AT的CS75Plus來說，CS75Plus價效比相對較高。綜合這些比較，可以看出長安CS75plus還是有優勢的。