這個要想，去解決這個問題了，主要還是看你的訴求。

客觀的講，現在買COROLLA這類車型的比較成熟，後期的二手車保值率比較高，而且用車成本並不高。

作為新手，我覺得如果它故障率低，也是一個很強的賣點，所以你如果預算充足，還是建議你先買一個合資車，作為第一輛車還是可以的。

中國產車這幾年的水平越來越高，而且透過再透過35年的積累，我相信在很大的，程度上和這些合資車的，差距會越來越小，甚至在一些低端車型上可以小到忽略不計。。

所以如果你的預算的不太好，那麼哪個七八萬的車也可以，建議你買一下吉利的車，現在做工很好。而且中國產車型的可以買稍的b級車。

當然，你如果只是代步呢，也可以買本田的FIT，7萬多的價格非常有誘惑力，而且這款車幾乎不會壞，二手車，保值率非常高，也是不錯的選擇。

我的建議是有多少錢，辦多少事。汽車只是方便生活的工具，特別是10萬左右的汽車，只是工具，根本不具備什麼面子等附加屬性。如果變成生活的負擔，那就失去了汽車本來的意義。所以還是買7、8萬的自主品牌汽車就挺好。

作為一個打工人員，姑且推測年收入在7、8萬元。刨除生活成本之後，能餘下來的錢實際上很有限。一般都是上有老下有小，日常生活中需要開銷的地方太多。而且最好還要儲備一部分應急的錢，以備不時之需。

這個時候掏空自己全部的積蓄，然後再借錢買一個工具性質的汽車，本身而言是不太理智的行為。

實際上目前在10萬元級別的自主品牌汽車，與合資品牌的差距微乎其微。一般家用的話都能輕鬆的應付。而且自主品牌一貫以高性價比著稱，配置方面也是要明顯優於合資品牌車型。

當然最主要還是錢的原因，在自己預算有限得情況下，借錢買車完全沒必要。工具就是工具，能夠擋風遮雨，能把家人從一個地方安全的帶到另一個地方就是好車。完全沒必要去為了別人的眼光、以及自己的虛榮心等去揹負自己能力所不及的東西。

7、8萬元的自主品牌汽車，也有很多優秀的車型。例如奇瑞艾瑞澤5，顏值高安全配置和舒適性配置逗很豐富。應對日常家用綽綽有餘，完全沒必要去借錢上豐田COROLLA！

目前10萬元級別的車主要關注的需求是 空間和質量穩定性（省心）

空間：你能看得上COROLLA而不是VIOS，肯定是看中它空間上的優勢，考慮的是你未來五年內對空間的需求，是否考慮二胎，是否經常家庭出遊，如果對空間有所需求，緊湊型車是必選項，否則會在兩年後因為買了 小型車/微型車 而後悔不已。7，8萬的緊湊型車中國產車也有不少，只要空間符合你的預期就可以買，推薦吉利/寶駿/奇瑞。

質量穩定性：你能看得上COROLLA，肯定是看中它的省心，耐操。中國產車整體來說不算差，只是開了三五年後的車況沒有COROLLA穩定，但是你是否承受得了偶爾的“故障”，陷入“買得起車，養不起車了”的尷尬。但是回頭說，買中國產車省下的3萬元，發動機都換得起了，還怕什麼修不了？所以只要你不怕折騰的話，買便宜的就好，如果你想省心，買COROLLA好。

另外需要衡量自己開車公里數大不大，大部分人買車，開個十年都不足15萬公里的，估計買什麼車都不會出現故障。如果開車公里數大的人群，買COROLLA好。

燃油經濟性/動力：有差別，但差別不大。

配置：三大件跟安全配置改裝不了，其他小配置根本不值錢，想省錢的話自己加裝就好。

顏值/內飾：見仁見智。

二手殘值：COROLLA二手殘值較高，但是購車成本也高。

關於品牌問題:

我不明白為什麼有的人就覺得買合資品牌就是好面子，10萬元級別的車就有“2萬元的車標費”。把品牌的所有價值都歸納於車標的人就很片面。對於工薪階層，買車是一件大事，十萬元的商品是不允許有任何不穩定因素存在的，這個就好比你拿一百萬買房子，能否接受樓上廁所漏水的問題是一樣的。

從理財角度，"購車成本"，"使用成本"都是計劃內支出，但是"維修費"是計劃外支出，很多人寧願加錢買合資車的原因是承受不了計劃外支出，這個才是真正影響生活質量的支出，如果小車買回來三五年小問題不斷，不得不再拿十萬元來再買一輛車就得不償失了。

拒絕被貼標籤，買車最重要的是根據自己的需求，選擇 喜歡的，買得起的車，只要收入穩定，分期購車也是非常不錯的選擇。