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1 # 黃金地中海
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2 # 指尖的力量
行人當然靠右了。
交通規則規定靠右行駛,這只是規定顯然說服力沒那麼大。
在一點就是我們國家長期以來的靠右行駛,已經形成了一種固定思維,也就是說固定的就是習慣的,習慣的也就更穩妥了。
再說說實際中的感受。題目也說了,車也靠右,會不會更危險。假如是沒有明確人行路線的道路,或者人行路就是路邊,怎麼選擇,這時候你選擇往前方走,右側順車方向,左側逆車方向,如果去左邊看看一輛輛迎面呼嘯而來的車,你啥感受,都會產生緊張情緒,這時候豈不是更危險。右側背對,只要保持右側,不要亂動,後面車輛行駛都會很容易的避開行駛的。再說說那種中間隔離的雙向車道,肯定走車輛行駛方向的右側道路,因為人行路都在這裡,你人還往左跑,那不是很危險?也許你會說我反方向就是左側啊。實際上是啥,實際上這個靠右是要根據正確行駛方向來定義的,你還是在右側。
所以說,根據正確的行駛方向,右側才安全,有人行路面的,也都是在道路右側。
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3 # 你情我願664
行人到底靠左靠右?這個問題很多人都在爭論,靠左靠右都有他們的優勢和劣勢。所以行人行走靠左靠右其實都差不多,只要遵守交通規則在人行道上行走。
靠左行走的優勢是可以看清迎面而來車輛的行駛情況而不用管背後,但容易和麵對面走來的行人花先碰撞。而靠右行走是大家都已習慣行走規則方式,但卻看不到後面車輛的行駛情況。
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4 # 舍遮獨尊者
周朝建立時,文字,規矩,道德規範已經成為統一的政策。後來各個諸侯國各自為政,各自制定標準,禮崩樂壞!在秦始皇統一六國之前,各國車輛,道路沒有統一的標準。國家統一了,各地馬車大小不一,道路寬窄不一,多有不便。統一六國之後,提出統一標準,制定文字,度量衡等。即“車同軌,書同文”。
義大利文藝復興時期著名作家但丁說:“走自己的路,讓別人去說吧。”但在公共道路上,為了保持暢通,人和車卻不能隨便走,得遵循一定的規則。1945年6月22日,當時的國民政府軍事委員會給行政院發電文稱:“著自本年十月一日起,全國一律改為靠右行走。”
其實筆者覺得,這樣的規定只是一種約定俗成。我倒是認為行人應該左邊走,車輛靠右走。這樣一來呢,方便行人觀察對面來車行駛狀況,能夠避免行人和車輛同方向行駛行人觀察不到後面車輛。(當然只是個人覺得,不夠成建議,習慣的力量是強大的)。
總之,無論規則如何,都要注意安全。家人在等你回家。
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5 # 朱巖村
行人應該靠右走。我記得小時候有句話:上馬路,靠邊走。行人靠邊走,車馬靠右行。行人靠邊即靠你前行路的右邊。如你在一條南北路向南前行,那你的正確行進位置即路西側最邊側即右邊。當然這是沒有劃定人行路的路上。若是有劃定人行路線的人行道上即在你前行右邊行走就對了。也就是說這就做到了各行其道,互不干擾。記住一句話行人靠邊走,車馬靠右行。各行其道靠右行,安全出行有保證。
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6 # 救贖23486
你來問我來答,這個問題難不到我。中國還是靠右多,靠左還真有一個,那是香港呦,嗨呼嗨嗨,嗨呼嗨嗨,那是有原因的。
在歐洲,早期推崇騎士文化,滿大街行走的都是英雄,英雄的標配是劍,而大多數人都是右手持劍,這樣劍就的佩在左邊,久而久之就行成了靠左行走,方便拔劍裝逼。這樣歐洲的先鋒英國就行成了靠左行走的國家。後來英國成為最大的殖民國,而香港曾經也被英國殖民,所以香港也是靠左行走。
再講一下我們偉大的祖國。我們可不是一個盲目崇尚英雄主義的國度,我們講究科學理性的看待一件事。由於那時我們是農耕社會,農民佔主導。那時農民牽牲口,馬伕趕車都是用右手執鞭,為了防止牲口對面走時碰頭,一律靠右行走,直至延續到今天。
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中國的車輛是靠右行駛的,所以正確的答案是行人應該靠左邊走,也就是和車輛行駛的相反方向。
在有車輛行駛的路肩上行走,應該和車輛行駛方向相反,這樣,不管是開車的司機,還是走路的行人都有機會可以觀察到對方,車輛避開行人,行人也注意走在安全範圍內而不會被 車輛撞到。
有人可能會認為車輛從自己後方開來沒有關係,司機會看到自己,請問關於自己性命安全你是相信司機,還是相信自己,大部分司機是會看到前面行走的人的,但是也有可能倒黴會碰到酒駕,新手,車輛機械失控任何突發事件,車子如果從後面撞過來你反應已經來不及了。並且現在很多車都是電子車,在你身後開根本聽不到聲音。
所以,應該走在車輛行駛的相反方向,如果發現前面開來的車有異常情況,自己可以及時反應避開。