本人從事汽車銷售行業目前是9年工齡。新車4年，二手車5年。

HIGHLANDER屬於那種供不應求的車型，第一批中國越野車，剛上市那會中國二十多萬的越野的市場是空白的，它出來市場空前火爆。每輛車加價兩三萬賣，訂車需要3個月到半年時間，可想而知當初的HIGHLANDER是多麼牛逼。

HIGHLANDER出來兩年後經過市場的考驗客戶使用滿意度非常之高，

混動版HIGHLANDER外觀上延續了現款的造型設計，但前臉的倒梯形風格搭配裝飾的鍍鉻飾條變得比老款要大氣許多，霧燈是當下流行的圓形設計，前大燈組則沿用更加銳利的設計風格，整車看起來更加時尚。此外，標誌著混動身份的藍色配色在LOGO上也上了色。

側面的腰線看起來很飽滿，增加了防蹭條及車頂行李架，最值得一提的是新車在側面和尾部都在都增加了限量版的標識，“特殊的身份”、“特殊的感覺”、“限量的車型”恐怕已經讓很多消費者躍躍欲試了。除此之外，新車輪毅也有18英寸和19英寸可選，混動版HIGHLANDER在內飾上也沒有太大的改變，基本和現款保持一致。雖是混動車型，但車內的空間卻絕對的厚道，後備箱約有390L的空間，第三排放到可以擴到1198L，要是再把第二排放到更是直接達到2370L，在車內睡覺根本不是問題。

混動限量版HIGHLANDER將搭載一臺V6發動機和電動機相組合的系統，最大輸出功率為209KW，傳動匹配E-CVT變速箱。豐田HIGHLANDER在國內的銷量一直都不錯，“加價提車”我們也已經不是聽到一次兩次了，此次混動限量版的推出也算是進一步豐富了產品線，但畢竟是限量版，新車預計起售會在25萬元，比正常的車型要貴。

車很好，豐田混動也很好，只是剛剛在美國上市，中國一般要一年到兩年後才上市。

關鍵要加價，還要等。

慢慢變成雞肋。

1、首先是動力方面，2020款豐田HIGHLANDER混合動力採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組成，總系統功率為240馬力。在7.4秒內加速到60英里/小時（96公里/小時，國外測速）。傳動系統方面匹配E-CVT變速箱，動力平順，加速快。

2、燃油效率/油耗方面，不用說，新款HIGHLANDER混合動力車型可以提高燃油經濟性。豐田表示2020款HIGHLANDER混合動力車將在城市/高速公路EPA綜合測試中達到34英里/加侖（6.9升/百公里）。這和上一代車型的28-29英里/加侖的油耗相比，要好很多。

3、價效比方面，即將推出的HIGHLANDER混合動力是一款四輪驅動車型，起價近40,000美元（27.3萬元）。隨著2020年HIGHLANDER新車型的推出，前輪和四輪驅動加上一個四缸動力系統版本取代了更強大的V-6版，預計價格會更低。

4、內飾方面，採用黑色與米色的居家風格內飾設計，標配8.0英寸中控觸控式螢幕，如果選擇高階的白金車型，則升級到12.3英寸中控大屏，支援Android Auto和Apple CarPlay。

5、空間方面，由於電池組安放在後排座椅下，豐田表示混合動力版HIGHLANDER可以擁有普通版車型的空間，不影響後備箱空間的容量。

新款HIGHLANDER採用全新的TNGA架構，內飾外觀均得到重新設計，動力採用2.5L混合動力系統，預計將在2020年上市。HIGHLANDER的實用性以及產品力有目共睹，新型混合動力系統的加入讓這款車擁有更強的市場競爭力。

2018款全新豐田HIGHLANDER混動版外觀方面，延續最新版本的造型設計。新車前臉採用倒梯形的設計風格，顯得很大氣，還裝飾了鍍鉻裝飾條。兩側的前大燈組採用更加銳利的設計風格，霧燈區採用了當下比較流行的圓形設計，整個前臉顯得更加的時尚、精緻。車身側面，整體造型設計還是比較厚實飽滿。尾部設計，採用了分體式尾燈組合而且霧燈區裝飾了鍍鉻飾條顯得很美觀。同時，增加了黑色的車頂行李架。

2018款全新豐田HIGHLANDER混動版內飾方面，整體造型基本沒什麼變化。新車配有多功能方向盤、中控顯示屏、導航，帶電加熱功能的真皮座椅，自動摺疊式後視鏡以及一個360度全景攝像頭系統。兩側的空調出風口設計顯得很有運動氣息等。

2018款全新豐田HIGHLANDER混動版動力方面，新車搭載一臺V6發動機與電動機相組合的混動系統。其最大的輸出功率為209kW。傳動系統方面，新車匹配E-CVT變速箱，動力表現十分強勢。