兩車是市場上比較火熱的兩款中型轎車，ATENZA主打運動操控，Passat主打商務穩重。

2.5L的ATENZA搭載了2.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，前為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架，為192馬力。

1.8T的Passat搭載了1.8T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，前為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架，為180馬力。

透過比較可以發現，轎車的懸架系統一致，變速箱和發動機不一樣，ATENZA2.5L在駕駛過程中動力充足，踩下油門發動機的聲音很美妙，聽起來很舒服，然後動力延綿不斷的輸出，動力輸出很線性，轉彎特別的利索，越開越喜歡。Passat1.8T的動力也非常的充足，動力隨叫隨到，完全能夠滿足日常使用，發動機和變速箱的配合也很默契。

在使用成本方面，ATENZA自然吸氣發動機，特別的可靠，同時6AT也很不錯，大眾的為渦輪增壓發動機，雙離合變速箱，在可靠性方面沒有ATENZA的強，同時後期的維護保養，更換零件方面也是Passat的略貴一些。

總價：如果你需要踏實放心，後期用車成本較低，那就選擇ATENZA，如果需要大空間，那麼毫無疑問，Passat。

個人選擇2.5ATENZA，理由如下：

首先看外觀，誰不喜歡年輕？誰不喜歡活力？馬自達ATENZA的魂動設計靈感來自豹子，從前部看，確實有豹子的感覺，尤其是兩個犀利的前大燈，充滿著勾人的神秘感。柔中帶剛的線條從車頭一直延伸至整個車身，有種蓄勢待發的力量感。Passat屬於看上去炯炯有神的肌肉型男，並顯沉穩。所以馬自達ATENZA略勝！

其次看車輛用途：Passat大部分為公務用車，而ATENZA則大多數為個人用車。當Passat開出去，會不會有人認為是把單位的車開出來了？而無論是悶騷男還是撩妹高手開著ATENZA出去絕對拉風！

再次看車的尺寸空間，Passat的優勢在於30mm的車高，而實際使用過程中，這一點的沒有很強烈的體驗感。

第四看動力系統：2.5L的ATENZA搭載了2.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，功率為192馬力。 1.8T的Passat搭載了1.8T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，功率180馬力。兩輛車均配備前為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。而對發動機的選擇，個人還是喜好自然吸氣，對渦輪增壓有牴觸（要知道渦輪增壓器可是千金大小姐），而雙離合DSG我也不去評論，看車友的評論就可以。

第五看油耗：馬自達的創馳藍天技術，是應用於集合發動機，變速箱，底盤三部分的技術群。發動機採用13：1的高壓縮比，並且燃油經濟型（也就是油耗）超級高，這一點大家可以去看車友評價。

第六看福利：ATENZA為為客戶提供5年10桶全合成機油的免費政策。讓你用車無憂！

雲海霧松-松哥

ATENZA不靠譜

1、首先說空間，就這空間，說實話真的太失望了，一臺接近4.9米的車子，但是二郎腿都比較難，這就是排除ATENZA的原因，中看不中用，但是你看看Passat，同級別空間最大，那後排簡直是舒服的不要不要的，甚至可以媲美A6L的後排，這真的是非常讓人意外了。

2、過於不保值

本人12年的Mondeo致勝，落地21萬，今年非常費勁的賣了7.3萬，倒是12年的Passat輕鬆10萬塊錢不帶猶豫的，而ATENZA屬於馬自達，這個品牌要比福特更不受認可，更小眾，或者說，二手車市場上這類車基本沒準價，貶值非常之快。而大眾和豐田是中國最保值的車子，Passat更是如此。

3、使用成本上，ATENZA5000公里保養一次，一次600，比之Passat只貴而不便宜，但是Passat渦輪提速更快，所以你的自然吸氣又不便宜，為啥選你啊？

4、不耐看

ATENZA的曲線看多了你就知道，過於另類，美確實美，但是過於另類，絕對沒有Passat帥的大氣，典雅。也就是ATENZA不如Passat耐看。這也符合審美原理，直線設計更耐看。

所以，綜上，建議Passat。

我不是大眾託，真心喜歡日系！20萬左右家用轎車，論保值，皮實耐用，我首推豐田CAMRY！論顏值，操控，我會推薦你買Accord（新SPIRIOR）！10代Accord的顏值真的很棒！至於ATENZA，真的不推薦！