緊湊型轎車市場是中國品牌競爭最為激烈的細分市場之一，在這一市場中各個品牌都使出看家本領來打造自己的競爭優勢。長安逸動是這個市場中表現較為均衡的一款車型，年輕時尚的造型受到眾多消費者的喜愛，艾瑞澤GX是奇瑞汽車的旗艦轎車，在過去的三個月中，每個月的銷量都超過4000臺。2018款逸動和2018款艾瑞澤GX都已經上市了，讓我們看看作為家用車的它們競爭力到底如何？

◆根據題主要求選出兩款競品車型:

奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動型色版報價：9.69萬元長安逸動 2018款 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型報價：9.99萬元

◆ 外觀對比

兩車的外觀設計都有著各自的風格，長安逸動的外觀造型變化很大，採用全新家族式設計，前臉是蝶翼式進氣格柵，內部是橫貫左右的鉻條裝飾，前大燈採用開眼式設計。艾瑞澤GX同樣是一臺原創度非常高的車型，外觀融合了科技運動的美學造型，凌厲寬體的X家族前臉，俯衝向前的雙腰線設計，符合大部分人的審美觀。

車身尺寸對比:

◆ 內飾

看完了外觀的對比，我們再來看看內飾方面的比較。和外觀的巨大變化相比，逸動內飾同樣讓人耳目一新。新逸動內飾採用雙色設計，材質上加入了大面積的銀色裝飾板、黑色鋼琴烤漆飾板、帶仿縫線設計的軟性材質，整體有著不錯的質感。

艾瑞澤GX的內飾設計走的是科技風格，深色+淺色的內飾看起來比較舒服，空調控制區域採用當下流行的觸控式面板控制，使用起來很有新鮮感。

◆ 配置都比較豐富

在配置對比方面，改款後的逸動配置豐富了許多，以對比的兩款車型為例，逸動在增加安全性和駕駛便利性配置做的不錯，全車8氣囊、主動剎車、自適應巡航、自動頭燈以及自動空調等是艾瑞澤GX所不具備；艾瑞澤GX擁有的遠端啟動、後排座椅放倒、自動駐車和後座出風口功能同樣也很實用。在配置對比方面，綜合來看還是長安逸動略領先一些。

◆ 動力系統

動力方面，兩車搭載了不同排量不同型別的發動機，這也是艾瑞澤GX動力引數領先逸動的主要原因。值得一提的是，逸動使用的變速箱是市場非常有名的愛信變速箱，平順性、可靠性和耐用性都經過市場檢驗，成本比CVT變速箱高。兩車都採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁非獨立的懸架結構。

◆ 全文總結

正如前面所說，這場對決絕對可以稱得上是針尖兒對麥芒了，這兩款車在諸多方面都有著太多的相似之處。兩款車都有著各自的優勢和不足，如果你更看重豐富的配置和寬敞的空間，那麼長安逸動是不錯的選擇；如果你覺得更低的售價和更好的動力表現更重要，那艾瑞澤GX無疑更加適合你。

很抱歉，這倆車我都沒開過，所以具體的試駕感受我沒法兒發表意見，只能給你來個靜態對比，簡單地來看一看吧。

三大件方面，艾瑞澤GX搭載的是一臺1.5T發動機，匹配CVT變速箱，逸動搭載的是一臺1.6L發動機，匹配愛信6AT變速箱，從引數上來看，艾瑞澤GX要比逸動漂亮不少，畢竟是一臺渦輪增壓發動機。懸架方面，均為前麥弗遜獨懸，後扭力梁非獨懸，都是這個級別的主流配置。

車身尺寸方面，兩者相差不大，都是緊湊型三廂轎車，甚至兩者的整備質量相差也只有20kg，而行李廂容積方面，艾瑞澤GX比移動多出了70L。

配置方面，很明顯，艾瑞澤GX要更加豐富一些，配備了頭部氣囊和側氣囊，以及我非常喜歡的自動駐車和液晶儀表。當然了，配置這東西，主要還是看個人使用習慣，我就比較喜歡自動駐車，可以在等紅燈的時候解放雙腳，但是像遠端啟動這種，對我來說並沒有多大意義。

所以，總結一下，無論是三大件，還是配置層面，這兩款車，從靜態對比來看，我更加推薦艾瑞澤GX，當然了，這僅僅是靜態對比，具體開起來的感受，你還是自己去4S店裡試駕一下吧！！

我覺得這艾瑞澤GX和逸動都不太好，建議考慮吉利EMGRAND EC7。

在中國產緊湊型轎車裡面，吉利EMGRAND EC7可以是老大哥了，每月穩定在2萬臺左右的銷量佔據著轎車銷量榜的前十左右的名次，而且品牌口碑可以是國內轎車的NO.1。

最重要的是，EMGRAND EC7相對你考慮的這兩款車來說，在品質上面也要高一些的，奇瑞艾瑞澤也好，還是長安逸動都存在各種各樣的毛病，很多艾瑞澤、逸動的車主買了之後，都是不太建議買他們所選的車型。

所以，如果你想買一輛品牌口碑、品質都還不錯的中國產緊湊型轎車，我覺得EMGRAND EC7是最好的選擇。