20~25萬之間的越野車沒有不費油的，質量穩定且耐用的車只有兩臺可選，原因為發動機符合國六。

知名度較高的越野車包括皮卡車如：牧遊俠、Everest、Dmax、皮卡改的途達、納瓦拉等，這些車的發動機都是國五標準，在京津翼江浙滬皖閩粵等十餘個省區不再允許上牌，由於多地無法選擇所以不再推薦。（一定要選建議牧遊俠）

剩下符合國六標準的越野車有北汽BJ40Plus、榮威Rx8以及哈弗H9，但由於25萬的以下的三款H9標配均無差速鎖只提供選裝，價效比一般所以也不推薦，那麼就剩下兩臺了。

第一臺推薦味道純正的硬派越野車-BJ40Plus環塔冠軍版，指導價20.49萬；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，尺寸屬於A+級但實車效果很飽滿，有些大越野的氣質；車身結構是標準非承載式，配合分時四驅系統越野有越野的基礎儲備，分時四驅系統有前橋電子限滑、後橋伊頓式差速鎖，分動箱低四檔可以放大2.5倍扭矩，越野動力儲備充足且越野能力不俗。

發動機仍為SBBA技術的2.3T多點電噴汽油機，最大功率170kw、峰值扭矩345N·m（1900-4000轉），這臺機器的噴油技術雖然比較落後，不過北汽越野車用這種技術的發動機反而更令人安心，原因不解釋。變速箱匹配6AT手自一體，這種依靠液力變矩器利用變速箱油傳動的結構適合越野車使用，BJ40Plus是一臺能霍霍的越野車。

第二臺是有些豪華SUV氣質的家用型越野車-榮威Rx8旗艦版，優惠後指導價在20.88萬左右；車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，尺寸屬於中大型車標準，實車氣場比較強大而且有些商務SUV的氣質，這臺車更適合兼顧家用和越野。四驅系統博格華納TOD全時四驅，與H9和Everest相同，前橋電子限滑、後橋用伊頓式差速鎖、分動箱可放大2.48倍扭矩，越野能力同樣比較理想但不如BJ40。

發動機為缸內直噴技術的20L4E型號的2.0T，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500轉），動力引數雖然中規中矩不過實際效能表現不差，驅動這臺大傢伙仍能在10秒內完成百公里加速，越野自然也是沒有問題的。變速箱同樣是6AT手自一體，代步和越野都能用的住。預算內價效比足夠高且能全國無障礙上牌的越野車就這麼兩臺，供參考。

越野的話30萬預算我建議買寶沃BX7。這款車在同級別，同價位的車子裡價效比是最高的。旗艦版也才235800頂配效能版的TS也就30.28萬。並且寶沃汽車承諾使用者90天無理由退車，終身質保，一成首付48期分期付款。不僅油耗低，市區綜合油耗8個。在無任何事故的情況下寶沃汽車可以七折回購。我實在是不知道還有那個品牌敢對消費者做出這些承諾。雖然寶沃的知名度沒有其他品牌車的知名度高，但是寶沃的品控，質量，做工絕不輸於任何一個品牌。甚至還要比部分品牌做的更好，而且寶沃的所有新車絕對沒有其他品牌車輛的那種濃濃的甲醛異味，寶沃汽車的內飾面板採購於普利特PP材料，業內有名的零揮發零汙染；寶沃汽車的座椅發泡材料採購於巴斯夫，保證舒適度的同時控制甲醛的產生；寶沃汽車的內飾皮質、面套為日本綠安朱式會社提供，這家企業以環保材料著稱全球，健康無異味，直接接觸面板毫無問題。正是因為頂尖供應商採購，頂級工藝打造，寶沃BX5和BX7在實測甲醛資料時，表現異常亮眼。常溫下，寶沃BX5、BX7等車型車內甲醛含量為0.02mg/m，僅為國家標準的五分之一，65°C的極限高溫條件下，BX5、BX7車內甲醛含量也比25℃常溫下的國家標準低將近14%。所以家裡有寶寶或者孕婦的消費者可以放心的使用。關於品質方面寶沃汽車擁有全球首條8車型智慧生產系統。領先行業的5000個車身焊點數，0.3毫米的零件精度，22000多個整車測量點和超過290種內飾配件的精細匹配；1075個整車檢測專案，14種100%全路譜道路測試和360度無死角淋雨測試。

寶沃從來不會向用戶宣揚自己技術多麼多麼的牛逼。寶沃只會告訴使用者，所用的技術以及提供技術的廠家在各自領域都是最好的。(樓主可以看我的配圖那是寶沃整車配件所有的供應商)我說的再好也沒有什麼用，車好不好只有開過才知道，所以樓主當地如果有神州租車的直營網點的話，樓主可以申請神州租車的寶沃汽車免費開一天的活動，近距離的去感受一下寶沃汽車的品質以及效能。