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  • 1 # 使用者8088966251875

    1.讓壓縮機不工作而制熱——春寒裡的空調使用:在春天雖至卻乍暖還寒時,環境氣溫一般在0~20度波動。此期間,應將空調常開啟在ECON模式下、設定溫度為21~22度、只向下吹“↘”、外迴圈,停車時也不要關閉空調(自動空調下次著車後不久就會自動以上述模式執行)。這樣既能保證車內的溫度宜人,又能使車廂內空氣清新,且因壓縮機沒運轉,對油耗及動力影響很小。當進入隧道時或路過塵土飛揚的地方時,應按下內迴圈鍵;駛出上述環境後,再按一下內迴圈鍵,即可恢復上述模式。請注意:不可經常的或長時間地用內迴圈模式!因為那樣不但會降低車廂內空氣的質量,而且極易使空調系統附著人的排洩氣味進而很快黴變產生異味!2.及時開啟除霜霧——雨霧中的空調使用:春夏多雨霧。當有雨或霧出現時,哪怕是小雨或薄霧,均應在上述模式的基礎上按下除霧鍵(此時ECON會不顯示了,就再按一下ECON鍵使其顯示)。若雨霧很大或車內人多而發現不能迅速消除車窗玻璃上的霧氣,就應馬上提高空調的溫度設定值或增大風量,使玻璃上的霧氣迅速排除。3.不開空調又不讓機艙熱氣吹入——晴朗溫暖天時的空調使用:在Sunny明媚的溫暖日子裡,當氣溫在16~22度時,可將空調設定溫度設定在最低值LO,外迴圈,這樣空調系統就會關閉來自機艙內的進風口而開啟來自車外的進風口閥門,然後關閉空調。這樣,既能讓外面的清新空氣進入車廂,又不會使機艙的熱氣吹入車廂而使人感覺燥熱,也免去了每次著車後改設內迴圈再關空調的麻煩,更可讓空調徹底休息一段時間了。4.設定適宜的製冷溫度值——炎熱天氣的空調使用:氣溫高於22度後,人在車內會受到機艙輻射熱的作用而感到較熱不舒適。此時應開啟空調,在AUTO模式設定溫度在23度左右(當然設定21度以下更涼快,但更費油)。為保持車廂空氣清新,一般應設外迴圈,或設內迴圈微開天窗。當環境氣溫與空調設定溫度差在10度以上時,對1.8L及以下中小排量的車動力影響較明顯,此時,手動檔車起步應在3500~4500轉換檔為宜,否則會挫車的。5.勤除溼常清潔——注意春夏季空調保養:春夏季空氣潮溼溫暖,空調系統易產生黴變,嚴重時會有臭味。避免的辦法是:進入此季節前,應把空調濾芯拆下來清潔;儘量讓空調在外迴圈模式執行,以減少人體產生的氣味及車廂內異味在空調管道與蒸發葉片上的滯留;在雨霧期間和黴雨季節,每隔半個月應在發動機水溫達到正常值後(行駛5公里以上讓水溫至90度),按外迴圈鍵並開啟車窗(最好停車怠速進行)車門,連續按動溫度升高鍵使之顯示“HI”;在→、↘和除霜鍵風向狀態,分別各猛吹5分鐘,用熱風殺死吹乾黴菌。

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