科羅拉多級戰列艦，是第二次世界大戰爆發前，美國海軍中最強大的戰列艦。

科羅拉多級戰列艦

科羅拉多級戰列艦，是美國海軍中，最後一級標準型戰列艦。上世紀20年代初，美國在知道日本正在建造長門級戰列艦後，開始建造能與長門級相抗衡的戰列艦，這就是科羅拉多級戰列艦。

科羅拉多級戰列艦，是在田納西級戰列艦基礎上設計的，主要提升了火力及防護能力，該級艦美國海軍中，第一級裝備406毫米主炮的戰列艦（八8門406毫米45倍主炮，裝在4座炮塔內）。該級艦的裝甲，能夠抵禦敵方和相同口徑主炮的攻擊。該級艦採用了電氣推進的動力系統，最大航行速度，與當時的所有美國戰列艦一樣，只有21節。

科羅拉多級戰列艦計劃建造4艘，但三號艦華盛頓號(BB-47)因華盛頓海軍條約的規定終止建造。建成的同級艦分別為科羅拉多號(BB-45)、馬里蘭號(BB-46)和西弗吉尼亞號(BB-48)。由於二號艦馬里蘭號在科羅拉多號之前開工，並且率先服役，因此也有人將科羅拉多級稱為馬里蘭級。在華盛頓條約有效時期，科羅拉多級的三艘艦，與英國的兩艘納爾遜級戰列艦、日本的兩艘長門級戰列艦被各國海軍人士稱為“big seven”。

科羅拉多級戰列艦

科羅拉多級戰列艦在建成後，均進入太平洋艦隊服役。該級艦在20世紀30年代進行了現代化改裝，加強防空火力並加裝127毫米高射炮。1941年12月7日日本海軍偷襲珍珠港時，科羅拉多號正在西海岸的聖迭戈維修從而逃過一劫，馬里蘭號則被兩枚航空炸彈穿透上層甲板，致使艦體發生縱向傾斜。而西弗吉尼亞號，由於停泊在福特島外側，左舷被多枚魚雷命中，因其水密性較好並且及時開啟右側注水閥門進行反注水而避免傾覆，但艦體嚴重受損並沉入水中。

1942年科羅拉多號、馬里蘭號拆除後部主桅進行現代化改裝，大大加強了防空火力。西弗吉尼亞號在1943年打撈出水進行改裝，拆除前後主桅，艦體上層建築拆除並徹底重建。馬里蘭號隨後支援了塞班島登陸戰役並被一枚魚雷擊中受損。1944年西弗吉尼亞號與馬里蘭號參加了萊特灣海戰並同其他4艘老式戰列艦一起擊沉了扶桑號戰列艦和山城號戰列艦。這是戰爭中最後一次的戰列艦炮戰。其後該級艦作為炮火支援艦，參加了包括沖繩島戰役在內的美軍多次登陸作戰。

科羅拉多級戰列艦

1947年，科羅拉多級戰列艦於相繼退役，於1959年全部解體。

科羅拉多級戰列艦是美國海軍在20世紀初設計建造的一級戰列艦，共建造3艘：“科羅拉多”號、“馬里蘭”號和“西弗吉尼亞”號。科羅拉多級戰列艦的首艦於1919年開始建造，1921年下水，1923年服役。

科羅拉多級戰列艦是美國海軍第一種裝備406毫米口徑主炮的戰列艦，火力相比此前的美國戰列艦大大提高。在第二次世界大戰期間，“馬里蘭”號和“西弗吉尼亞”號曾在珍珠港戰役中被日軍飛機重創坐沉，但後來經過打撈修復，並進行現代化改造，重新恢復了戰鬥力。 “西弗吉尼亞”號和“馬里蘭”號戰列艦還參加了世界上最後一次戰列艦決戰——蘇里高海峽海戰。戰後，科羅拉多級戰列艦全部於1947年退役。

科羅拉多級戰列艦的設計基於田納西級戰列艦和新模型級戰列艦，但加強了火力和防禦。由於美國獲悉日本的長門級戰列艦搭載了16英寸級的410毫米口徑主炮，美國海軍也決定裝備16英寸（406毫米）口徑的主炮取代14英寸主炮。科羅拉多級戰列艦的航速較低，只有21節。在現代化改造後，科羅拉多級戰列艦增加了防空火力，珍珠港時間後，根據受損程度不同，各艦進行的改裝不盡相同，受損最重的“西弗吉尼亞”號拆除了前後主桅，並重建了上層建築。其餘兩艦隻拆除了後部主桅和相應改裝。雖然二戰時科羅拉多級戰列艦已經略顯老舊，但仍然具備相當大的威力。

照樣只說遊戲，歷史裡樓上樓下那麼多人說了，不重複。

遊戲裡的科羅拉多現在勉強能玩吧。極速慢，裝甲也不是很好，主炮還行，總體遊戲體驗和其他7級船相差較大，不建議玩家保留。

也就那樣，標準戰列艦思想下的產物，重甲，龜速，重火力，那門16寸mk.5也是奶油炮，但人家皮實耐揍結構緊湊。這級船真正強是在1944年mk.5換裝重彈後，能有早期mk.6的水平，航速實在太慢只能參與轟島，轟據點，轟哨所，轟自家陸戰隊。站樁對擼的話44年後的科羅拉多能把俾斯麥這種東西按地上揍，畢竟炮狠了。另外這級的西弗吉尼亞，珍珠港被擊沉坐底撈起後拉去魔改，44年出廠的時候樣子和南胖級差不多，上層除了炮塔，全部抹掉重建。科羅拉多則只是加裝雷達和20.40口徑機炮，保留了大量老舊的副炮