城市suv的特點是舒適。硬派suv的特點是有樂趣、可玩性高。

兩者之間定位不同，車型結構不同，使用側重點也不同，一種適合鋪裝路面使用，另一種適合非鋪裝路面使用。相同價格的情況下，城市suv比硬派suv越野效能差，硬派suv舒適性比城市suv差。

兩個型別的選擇主要要看實際用途。如果主要用來週末節假日野外玩耍那麼就選硬碟suv。如果是用來代步，日常家用，接待客戶，偶爾會自駕遊一次，那麼就建議選擇城市suv。

魚和熊掌兼得就要以付出大量金錢為代價。一般情況下魚和熊掌不可兼得。建議您結合自身實際用途進行合理的選擇。

中國產硬派SUV也有一些代表車型，價格也不高的，比如東風HUV，HOVER H5，BJ20/40/80，哈弗H9，福田U201，獵豹黑金剛，東風猛士，榮威RX8，獵豹Q6等

進口硬派SUV 代表車型有 賓士大G6X6，喬治巴頓，悍馬，賓士大G，雷克薩斯lX570，蘭德酷路澤，PRADO，Wrangler，福特Everest，豐田奔跑者等等

一般硬派越野有五大特點

1擁有低速四驅模式的四驅系統

2強大的電子限滑或差速鎖

3非承載或半承載底盤

4高強度懸掛

5變速箱(不採用無級變速器或者雙離合變速器)

硬派越野車的特點決定了車輛這底盤強大，整體性好，結實，但舒適性比城市越野車差很多，車輛因為重心高，所以操控效能也不如同檔次的城市越野車，城市SUV基本上都是承載車身，這樣的設計可以讓城市越野車有足夠敞亮的空間，和舒適的底盤減震系統，操控性和舒適性都要比硬派越野車好的多！所以你日常如果在城市使用那選擇城市，那選擇城市越野無疑是更好的，如果是在野外使用，城市越野也不一定能滿足你的效能要求，綜合看使用的場景選擇！

城市suv跟硬派suv的價格區間是不一樣的，效能方面也是天壤之別，對於硬派suv來說越野效能是城市suv不可匹及的，一定要看好自己需要哪一方面的需求來買，畢竟魚和熊掌不可兼得。

同價位的話豐田的HIGHLANDER和福特的Everest是一個很好的例子，HIGHLANDER也可以說是加高的轎車，有轎車的舒適性，又同時擁有越野車霸氣高大的外觀，所以一直銷量很大，但如果真正的去越野的話他是力不從心的，因為他是承載式車身，在高難度非鋪裝障礙路面下車身容易輕微變形。而且為了美觀他的前後離去角度偏小，並不適合越野路面。

再來說說福特的Everest

Everest它是非承載式車身，所以車身剛性很強，所以高難度障礙下車身不易變形，而且前後離區角度大，透過性更強。這就造成它的底盤懸架也都相對HIGHLANDER來說偏硬比較不適合城市路面，舒適性就比較低。

這個看個人需求，我看到只會選擇城市suv。因為我一年都可能越不了一次野，不能養著高油耗沒有豪華感的專業越野車。

我覺得更得看價位。

在我的印象裡，如果是30萬以下，硬派SUV其實沒有多少選擇。中國產的BJ系列，哈弗的H8,9，合資的Jimny等，也就那幾個。況且中國產的衰減問題特別明顯，保值率也低的嚇人，買來實在有點虧。所以30萬以內我都一直推薦的是城市SUV，透過性尚可，同時能保持很好的功能性實用性。合資的我覺得表現最為均衡的是CRV混動，X-Trail，基本沒什麼短板，

如果對日系車沒好感，還有科迪亞克和TiguanL，不過TiguanL相對來說品牌溢價有點高，價效比不足，科迪亞克倒是個很好的選擇。之前汽車之家有個很火的人叫遠方的阿倫，他自駕科迪亞克環遊了中國，這臺車無論空間，還是可靠度透過性都不錯，而且和兄弟TiguanL相比便宜了不少。

而30萬以上SUV選擇就多了，如果你有一個自駕的夢，其實PRADO是最為中肯的選擇，很好開，很舒服，越野效能也不錯，不過2.7的就別買了，動力滿足不了越野，當然，更貴的陸地巡洋艦更好，不過談不上價效比了。而30萬以上的城市SUV，我覺得各方面比較突出的是Teramont，很不錯的一臺車，保值率也還可以。

如果想選擇豪華品牌，各個豪華品牌的主流產品都ok，各方面都做得不錯，日系裡面只能推雷克薩斯的RX了，價效比很好的一臺車，雖然沒優惠，但是雷車的質量，保值率，人機做的是相當的好，買車的時候看著多出了錢，但是其實算上後續的各種費用不會比其他豪華品牌貴。

當然，如果是我還是會選擇Wrangler，情懷嘛哈哈。