試駕就知道了，ESCORT的毛病不少，被長安坑的蠻慘的，，Sylphy勒，銷量不錯 空間大，油耗比ESCORT低，，，還是去試駕吧，ESCORT跑高速更穩 紮實，，Sylphy跑市區國道 最舒適， 至於安全就是那麼一回事，安全是整個車身結構設計，如果以皮厚薄 重量來決定安全，那隻能說是傻子！

題主，你好！日產Sylphy和福特ESCORT均是合資品牌中的暢銷緊湊型家用轎車，其中Sylphy的月均銷量在3萬輛左右，而ESCORT的月均銷量在1.5萬輛左右，均能夠排上緊湊型轎車銷量TOP10，因此這兩款車還是深受國內廣大消費者的喜愛，那麼具體到你說的這兩款車的頂配來看，哪款車更具有吸引力呢，下面對這兩款車做一個簡單的對比分析，供你參考：

Sylphy頂配版是售價為15.9萬元的CVT智尊版，而ESCORT的頂配版本為售價為12.23萬元的自動時尚版，由於終端優惠，Sylphy頂配車型的實際價格在13.55萬左右，而ESCORT的實際價格在9.33萬元左右，從價格上來看ESCORT的確很有吸引力，但具有到產品層面兩款車的差異還是很大的：

首次，從車型尺寸上看，Sylphy車長4631mm，軸距2700mm，而ESCORT車長4587mm，軸距2687mm，無論是車長還是軸距Sylphy都是更有優勢，因此論車內空間的話，Sylphy的車內空間要佔優勢，不過ESCORT頂配車型支援後排座椅整體放倒，而Sylphy的後排座椅不能放倒，因此ESCORT的空間靈活性要高於Sylphy；外觀造型方面，Sylphy的外觀造型中規中矩，十分符合家用轎車的產品定位，而ESCORT的大嘴造型則能吸引更多年輕消費者的關注，個人比較喜歡ESCORT的前臉造型，但更偏向於購買Sylphy的外觀造型，畢竟家用轎車只需要耐看就好，內飾方面，Sylphy的內飾則看起來更加時尚更有檔次感，看著更加舒服，而ESCORT的內飾則略顯老氣，整體造型風格可以說是五年前的設計風格，很明顯不能吸引廣大年輕消費者的喜愛。

其次，動力方面，Sylphy採用的是1.8L自然吸氣發動機匹配CVT無極變速器，這款1.8L發動機最大輸出功率可達到102kw，最大輸出扭矩為174Nm，而ESCORT採用的是1.5L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱，1.5L發動機的最大輸出功率只有83kw，最大輸出扭矩只有142Nm，並且Sylphy的整備質量只有1270kg，而ESCORT的整備質量比Sylphy還多30kg，因此ESCORT的動力表現要比Sylphy弱很多；油耗方面，根據消費者的實際用車反饋，Sylphy自動擋的實際平均油耗在8L左右，而ESCORT的實際平均油耗在8.6L左右，因此無論是動力還是油耗，Sylphy的表現均要好於ESCORT。

行駛操控方面，Sylphy的底盤調校偏向舒適家用風格，實際開起來十分舒適，雖然減震器並不是很軟，但非常柔軟的座椅可以吸收掉多數小的顛簸和震動，懸掛的整體調校給人感覺比較乾淨利落，遇到坑窪或者壞路的時候減震器響應很快，沒有多餘的晃動，另外高速行駛時Sylphy的底盤表現也特別穩重，不會讓人感覺心虛，而且隔音效果也不錯，總體感覺作為家用車是非常不錯的。ESCORT的底盤調校雖然同樣是偏向舒適家用，但沒有Sylphy那樣穩重，急加速或者急減速的情況下，車輛抬頭或點頭的現象都很明顯，另外轉彎的時候懸架的支撐效果也很一般，車輛的傾斜很明顯，因此總的來說Sylphy的底盤調校還是要略勝一籌的。

最後就是配置方面，Sylphy頂配版本相對合資主力三廂轎車來說配置已經很豐富了，這款車配備了車身穩定控制系統、胎壓監測系統、前後頭部氣簾、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等多項主被動安全系統，另外還有電動天窗、無鑰匙進入和啟動系統、遠端啟動系統、真皮座椅、主駕一鍵升降車窗、自動空調等舒適便利性配置，科技配置方面也有7寸中控液晶分屏顯示系統、藍芽車載電話、手機對映手機互聯等，而ESCORT的配置則比較怪異，頂配版居然連胎壓監測系統都沒有，要知道很多消費者都很關注這項主動安全配置，另外LED日漸行車燈也沒有，不知道是不是找不到地方裝了，至於其他配置方面，ESCORT要多一個定速巡航和8寸中控彩色大屏，其餘配置不如Sylphy。

綜合以上分析，儘管Sylphy頂配的價格要比ESCORT高出4萬左右，但Sylphy的內部乘坐空間和舒適程度、動力油耗表現、行駛操控以及整車配置都要好很多，因此如果預算足夠的話，那麼毫無疑問選擇Sylphy吧！