不同的音質追求需要下的功夫不一樣。一，如果只是簡單的變得好聽一些，建議加裝一支純低音帶硬體解碼的超薄低音炮，與車門喇叭共享音源，置於駕駛座底部，不佔空間。普通的低音炮價格在200~300之間。

二，如果仍嫌音色不夠滿意，則可以再加裝一支DSP（智慧音效處理技術）功放，改善音質增益效果。與車輛主機無損連線，置於手套箱內。價格300~500元區間已經很不錯了。

自己不樂意動手，可以交由改裝店改裝，手工費一百元左右。

音響改裝如同量體裁衣，是一件很私人口味的事情。因為不同的耳朵對於不同頻率音色的敏感度實在是千差萬別，再加上對不同種類音樂的喜好，讓音響改裝的往往是獨一無二的。當然了，別人的方案能夠借鑑，但要是全盤複製過來，最終出來的還真未必是自己喜歡的效果。

扯遠了，說回CAMRY。首先我們得知道這臺車的弱項在哪，然後施以補強，再因應自己的需要去選擇揚聲器、功放以及主機。簡單一點的說，要是喜歡搖滾、重金屬型別的音樂，就得從美國品牌裡去考慮器材搭配，例如來福；如果喜歡人聲或者器樂的，那必然是歐洲系列的品牌更合適，諸如丹拿、勁浪；如果比較傾向流行音樂或者輕音樂的話，不妨試試日系器材，例如天龍、阿爾派。

CAMRY本身的隔音在日系的中級車裡頭算是不錯的，稍微弱Teana一點點，但比Accord強不少。只是從HIFI的角度，還是得強化車廂隔音部分，至少四門隔音，甚至全車隔音更加好。另一方面則是原車的喇叭聲音太單薄，畢竟這是關係到聲音出來的最終效果。音源一致的前提下，一對好喇叭對聲音的改善遠勝於好功放和好主機。

So，要是題主想比較經濟實惠的話。我的建議是先把車子的隔音做好，然後根據自己的音樂喜好優先更換車內的喇叭。當然了，要是選擇功率比較大的喇叭方案，還得留出預算給功放。至於主機，不妨最後才納入考慮的範圍。要是預算非常充足的話，那直接全套更換就好了，省得來回折騰。

可以參考下

日系三雄之一的CAMRY作為豐田中國在中型車市場的熱銷產品，一直都被委以重任，上海車展之前上市的G-BOOKCAMRY亦是首款搭載這個系統的中國產豐田車，由此可見豐田對其的重視程度，當然，這個系統未來亦會繼承到這款混合動力版車型上，該系統也將提供道路資訊諮詢、行車計算機診斷、緊急通報、車輛防盜追蹤、車輛維修保養預約等功能。

先來試聽下，經過音響改裝後，CAMRY聲音變得如何與眾不同。

REC

一首香港女歌手鄺美雲的《堆積情感》演繹的如痴如醉，彷佛身臨其境。高音絲絲入扣清晰可入耳，人聲飽滿有感情，不同型別的音樂時能夠得到均衡的體驗。讚歎一句，中頻表現真的讓人感到很驚喜。

聽了是不是有一種想改裝的衝動呢。沒關係，先來看下從化金聲匯是如何搭配器材的。

配置清單如下：

隔音：德國狼道四車門隔音

前聲場：瑞典DLS MA6.2SQ套裝

後聲場：瑞典DLS M226同軸套裝

改裝音響——必先隔音流程

拆除後的原車門板

CAMRY作為一款價效比很高的車，屬於中高上檔的高階轎車，都逃不出劣質車門隔音材料，還有劣質、聲音都在一個頻道上的喇叭。

狼道內層隔音

狼道外層隔音

想要車內環境舒適安靜，內外層隔音就很重要了，使用隔音材料進行隔音可以減少鈑金之間震動碰撞產生的噪音，還能起到隔熱的作用。在安裝喇叭之前，要先安裝一個喇叭墊圈，喇叭安裝位置，用手工製作的木頭喇叭防水墊圈，採用木頭製作的墊圈可以最大程度的抑制喇叭發聲引起的門板共振噪音，讓聲音的中低頻表現更為紮實飽滿。

前聲場瑞典DLS MA6.2SQ套裝特寫

分頻器

後聲場瑞典DLS M226同軸套裝

入門級車友的話，個人建議是推薦這款前聲場為瑞典DLS MA6.2SQ套裝，後聲場採用瑞典DLS M226同軸套裝。屬於效能系列產品，價效比比較高，售價便宜，聲音對入門車友來說是非常不錯的。如果對聲音不是金耳朵或者高階發燒級別的車主，這個系列的聲音是最佳選擇之一，畢竟，品牌的知名度在這裡，是非常享有盛名的。