仔細看了一下樓主的問題，其實樓主還是想買一個玩樂性質的車，但是因為越野車要佔小客車指標限售，所以退而求其次準備買皮卡。那麼備選的車型其實應該無限接近於越野車/SUV的質感，仔細的梳理了一下在售的皮卡車型，鄭州日產銳騏6和長城風駿7是最適合樓主的兩款皮卡。

推薦銳騏6的最大原因有兩個，一是鄭州日產多年的皮卡製造經驗，從D21到納瓦拉再到銳騏6，鄭州日產有幾十年的皮卡製造經驗，品牌和可靠性是毋庸置疑的。第二個原因就是銳騏6用的是納瓦拉的皮卡平臺，要知道賓士最新的X-Class皮卡也是用的納瓦拉的平臺，這就保證了銳騏6的穩定性和效能絕對錯不了。

回到銳騏6本身的產品，外觀上銳騏6設計的比較大氣耐看，硬朗的車身線條非常符合男性消費者的審美。更重要的是內飾和一般SUV無異，還是濃濃的日產風格，中控大螢幕、倒車影像、語音識別、自動空調、無鑰匙進入和無鑰匙啟動這些配置都有，甚至比一些越野車的配置還高。駕駛層面同樣也不錯，2.4汽油和2.5T柴油兩款發動機和5MT/6AT變速箱能滿足不同消費者的訴求，非承載車身、前雙叉臂後整體橋懸架、分時四驅這些硬派越野車上該有的一個不少，同時有了博世9.3 ESP系統也為行車安全有了更多保障。

推薦長城風駿7最大的原因是長城的皮卡賣的是真好，風駿系列經常是銷售冠軍，這麼多人買肯定產品力差不了。風駿7是目前長城皮卡中最高階的車型，也擺脫了之前風駿車型偏向於工具車的印象，外觀和內飾都是SUV化的風格，9寸中控大屏上甚至還有智慧互聯絡統。配置上也是很豐富，倒車影像、GPS導航、定速巡航、座椅加熱、感應雨刷、自動空調都有，也是完全不輸SUV。底盤方面和銳騏6一樣，大梁、分時四驅、前雙叉臂後整體橋一個都不少，動力系統也是有柴油和汽油發動機兩種，排量都是2.0T的，但是變速箱只有6速手動一種。

做個總結，對於樓主來說，兩款皮卡都能滿足他的訴求，稍作改裝兩款車都能滿足越野和長途自駕遊的訴求。長城風駿7的配置和銳騏6的配置互有勝負，但是最大的問題是沒有自動擋車型，這對長途自駕遊換司機駕駛就很不友好了，畢竟很多人開不慣手動擋車，所以我還是更推薦銳騏6給樓主，未來使用沒有負擔。

作為一個玩了幾年越野的人，覺得你的問題還挺有普遍性的，所以回答一下，希望對其他人也有幫助。現在很多城市都有限購政策，傳統越野車在城市裡使用又格格不入，所以很多人就買皮卡了。皮卡越野效能不輸給越野車，載物能力又特別強，最重要的是不需要小客車指標，稅費車價方面也比越野車有優勢，我個人也是覺得如果可以買皮卡就買皮卡吧。10-15萬元價格我個人推薦兩款皮卡，分別是鄭州日產銳騏6和江西五十鈴瑞邁，兩款車都是合資品牌的皮卡，並且也都有全球銷售車型的平臺，在質量、品牌、可靠性這方面不用擔心，絕對要優於自主品牌的皮卡。鄭州日產做皮卡的經驗很多年了，從最初的D21到現在的納瓦拉和銳騏6，真的是一步一個腳印。首先銳騏6這車給我的第一感覺就是外觀虎實，車身尺寸比瑞邁大了一圈，包括外觀方方面面的設計也很SUV化，不會給人粗糙的感覺。內飾設計同樣如此，比瑞邁看著高階多了，甚至和X-Trail內飾差不多。日產標誌性的大沙發座椅也有，還有自動空調！而瑞邁的內飾有很明顯的商用車的影子，有點不拘小節了。最重要的是銳騏6和納瓦拉是同一平臺，這個是真的好，連賓士最新的X-Class皮卡用的是也是納瓦拉的平臺。有大梁、分時四驅、前雙叉臂後整體橋懸架，再加上QR25發動機皮實可靠，配合patrol同款的7AT Jatco變速箱，基本上在硬體方面堆滿了。後期如果越野的話，換AT胎、加絞盤、裝後鎖，再弄個高蓋，基本上就可以了，小改一下足夠應付初級和中級越野路況了。推薦江西五十鈴瑞邁其實算是“買發動機送車”，因為外觀內飾對比納瓦拉都沒有優勢，但是其藉助五十鈴的名頭，讓人對其發動機產生了不錯的聯想。瑞邁上的JE4D25Q5A 2.5T柴油機引數不錯，扭矩達到了320N·m（銳騏6是305N·m），但是功率比銳騏6稍差，只有95kW（銳騏6是103kW）。唯一的問題在於，瑞邁只有手動擋，這是你不得不考慮的問題。而13.98萬元的銳騏6頂配，就是6速手自一體變速箱了。這兩種變速箱帶來的駕駛感受可是天差地別。在你說的“穿越”活動裡，自動擋很多時候都是必不可少的，極大的降低了操作強度。總結一波，13萬元左右價位的皮卡，鄭州日產銳騏6和江西五十鈴瑞邁，這是我覺得兩個最好的選擇了。如果是偏向於日常使用，銳騏6當然是更好的，因為有更接近於SUV的體驗。再加上偶爾越野自駕遊的話，妥妥的買銳騏6吧，自動擋能提升你的駕駛感受，絕對能滿足要求。