城市上下班時間，形成了一天中的三個人流、車流高峰期：第一峰期是早晨7:30～9:00；第二峰期是中午12:00～14:00；第三峰期是下午18:00～20:00。這三個峰期也是城市道路交通事故多發的時段，駕車出行一定要注意安全。

1）條件允許，避開峰期。如果自己不是必須按時上下班的人員，最好將出行的時間提前或者延後，以便錯開蜂期。

2）預留時間，早出晚歸。有的上下班人員好像時間觀念特別強，掐分奪秒，不到規定時間絕不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、制動，所以也就不停地生氣。為了輕輕鬆鬆出門，平平安安回家，最好還是把上班前和下班後的時間安排得緊湊一些，將路途開車時間給得寬鬆一些，用路途多耗的時間來換取一路平安。

3）不急不躁，放平心態。上下班人員為了趕著上班或回家，一般都行色匆匆、爭分奪秒地趕路。這時，你反而應該放平心態，不急不躁，牢記安全比什麼都重要。

4）安全起見，禮讓三先。有的上下班人員，路途稍有擁堵就急著與人搶道，穿插、強超時有發生。如果遇見這類車輛時，不要與他們針鋒相對，應以高姿態主動做出避讓，這樣可以保證安全。

5）路遇堵車，預防追尾。有的上下班人員明知前方堵車，也不提前減速，到跟前了才緊急制動，這樣常常讓後車猝不及防，沒有任何反應時間，追尾的情況就很容易出現。如果一旦明確前方堵車，應適時減速；如果發現後車跟車過近，應充分利用制動燈的燈光提醒後車減速，以防追尾。

6）遇到堵車，心平氣和。有的上下班人員在堵車時，常常氣急敗壞地咒罵和抱怨，這有什麼用呢？不如心平氣和，利用這個閒著也是閒著的時候找點別的事情來打發時間吧！聽聽音樂，或者乾點別的，不慌不忙地跟堵車打“持久戰”。

7）車內空氣，保持清新。堵車時，有的人想開啟車窗吹吹風，但沒多久就感到了頭暈，這是因為堵車時由於車輛較多，汽車尾氣會大量瀰漫在空氣中並透過車窗進入車內，如果人吸入大量的尾氣就會出現頭暈、胸悶等現象。因此，長時間堵車時，應將側窗關閉，有天窗的可以開啟天窗，防止尾氣進入車內。同時，在堵車過程中應合理使用內外迴圈，以保持車內空氣清新。

8）不闖黃燈，不去搶道。看到黃燈，駕駛人十有八九第一反應是踩加速踏板，而非踩制動踏板。一些心急的駕駛人，經常“搶黃燈”沒搶到，把車停在人行道正中間，行人只能繞著走，通行效率大大降低。交通法規就是生命之友，在路口搶燈爭道的後果是非常危險的。

9）高峰堵車，別忘節油。別以為堵車只會費油，其實掌握以下技巧照樣可以節油：①起步緩慢些，不要急速，急速起步不但傷車而且費油；②別空踩加速踏板，這也很費油；③別跟車太近，保持足夠的距離，這樣可以少用制動，既安全又省油；④判斷堵車時間較長時停熄發動機，避免讓車長時間怠速，發動機空轉時車輛也是要消耗燃油；⑤緩行宜開窗，開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，而在高速行駛時再開空調。

10）瞻前顧後，眼觀六路。瞻前，就是要眼觀六路，時刻注意前車動態，既不能跟得太遠，以防其他車輛插進車隊，也不能跟得太近，一旦停車發生溜坡或前車行進中緊急制動，都易導致擦碰。

首先應該是心態吧，不急不躁，雖然很著急，但是安全第一。另外晚高峰時期一般都是視線最不好的時候，所以能讓就讓，速度別太高。還有就是別疲勞駕駛，累了困了先停車休息一下吧。

晚高峰時期自然是市區道路和高架最擁堵的時候，這個時候開車還是有幾點技巧需要特別注意的:

利用導航實時路況資訊避開嚴重堵車路段，現在導航除了能避開擁堵路段以外還有實時路況資訊提供，我們可以根據交通情況臨時變更路線。

在地面道路堵車跟車前進時要注意保持好與前車的車距，由於跟車時前車很容易產生急剎，如果注意力不集中容易發生追尾事故。而在高架上匝道時遭遇堵車排隊時，我們就需要注意小心起步時溜坡了。

在高架地面道路和高架橋同時擁堵的情況下，我們還是儘量選擇高架橋，畢竟地面道路周邊有源源不斷的車湧入排隊，而高架上即使緩慢挪動也是隻出不進，車輛數量不會增加。

當然最重要的一點就是遵守交通規則並保持好心態不要著急。不要因為能多往前挪幾米就隨意變更車道甚至闖紅燈，這樣總共才能快幾秒鐘呢？堵車時的變更車道只會加重交通的擁堵，萬一因此發生擦碰事故將使整個交通癱瘓。不過有時即使自己做到了還是有不文明的插隊行為，這時我們就要保持好心態，不要開賭氣車，退一步海闊天空。