如果對方是因為運輸中產生的損耗壓價或折扣的話，你可以跟對方好好協商下處理；如果對方是惡意壓價的話，一種是向網站的營運監管進行投訴（最好要有證據），由網站方經過幾方聯絡溝通、判斷後，決定買方預先存放在第三方機構的貨款的歸屬；第二種是如果網站方面沒有能力進行監管/維權的話，核算下是否能承受此次壓價，或要求對方把貨退回來（不助漲對方這種惡意行為），或接受對方的價格結算，交易結束後，把對方拉至黑名單，避免再次受損失。

農產品是自己辛辛苦苦種出來的，從播種、施肥、打農藥、除草再收果子，確實農民是360行裡最辛苦，又不怎麼掙錢的行業。辛苦一年，付出和回報根本不成正比。

因為自己也是從農村出來的，在網上購買農產品基本上沒有特別大的問題就基本上好評，我們也知道，生鮮類農產品容易損耗，也有可能因為路途遙遠發生磕碰和發黴的現象，這不是人為的原因引起的，可以和顧客協商解決，讓顧客把發黴，壞掉的農產品以拍照的形式發過來，以單價賠付顧客來解決問題。如果真的遇到不講理的顧客只能在平臺申述，大部分電商網站一般會偏向消費者，所以能私下解決最好私下協商。生活不易，農民也很不容易，能照顧下最好照顧下。

這主要看你是怎麼個交易方式，如果你是私下交易，那你只能降價或者退回，如果是正規網站上的交易，比如淘寶之類的，就能按你之前的價格給你支付。。

就不會有壓價這一詞說。。

電商人在網上銷售農產品，由於生鮮和乾貨等農產品都有時效和保質期等因素，難免會遇到收貨後壓價的情況，如果實物在運輸中確實出現延時或破損等問題，或者由於圖片與實物不相符等諸多原因。我們毫不猶豫的選擇給客戶退貨或者降低價格，以達到客戶的滿意。如果是客戶自己反悔，我們儘量用溝通的方式來處理好雙方的分歧，對於個別想佔便宜的客戶，我們只能依靠法律途徑，透過電商運營監管方來維護自己的合法利益。

當客戶收到貨的時候！有壓價的情況下，首先了解客戶壓價的原因。農產品是屬於保鮮類的產品，如果是賣方與物流方面的原因，我們必須第一時間與客戶協商賠償，如果是客戶惡意壓價，我們就走法律途徑，上傳證據，利用平臺來解決問題

這其實不應該是一個問題，但是我們在實際的農產品交易中，卻經常犯這樣的錯誤。具體分析如下，請各位批評指正。

可能一個和你合作過很多次的客戶會要求你貨到之後付款，但我建議最好不要這樣做。這不是信不信任的問題，而是農產品的屬性決定了，貨到付款的事我們不能做。

首先，像蔬菜類的農產品是特別容易縮水和變質的，並且一定會出現短斤缺兩的情況。不單只是蔬菜，像其它水果類、乾貨類的農產品，只要是想挑毛病都能給你挑出刺來。

農產品現款現結，見到錢發貨，是對自己最基本的保護。當然，我們也要從客戶的角度考慮，可以讓他們的代辦來檢查質量。也可以隨時影片、拍照溝通。真正做農產品生意的人，不會在這個上面玩心思。

雖然農產品的行情和市場是一天N多個變化的，但只要是這個漲跌範圍不大。就要遵守雙方之前訂好的價格，因為供貨方是有很多隱形的開支的。像人工、損耗就是幾個繞不過去的問題，所以說這裡面的風險太多了。

吃過一次虧的人，都不會做貨到付款的生意。不客氣的說，一些大單位的採購單位都有這樣的問題，更加不要說普通人了。

我做了幾年的蔬菜大宗交易，我覺得以下幾個步驟是做農產品交易最合適的。

1、客戶反饋收貨的種類和數量以及質量方面的問題。

2、我們根據當天的行情報價，明確告知各戶所有的費用。

3、確定是客戶叫車裝貨，還是我們叫車裝貨。確定之後，我們告知客戶從收貨到完成裝車要多久的時間。

4、收取總貨款30%的定金，沒有定金的生意不能做。

5、客戶打了定金之後，我們開始操作。可以全程和客戶進行影片、圖片等交流。

6、裝車之後，過磅稱重，讓客戶打尾款。收到款之後，發車。

7、和司機保持溝通，督促司機準點把貨送到客戶手中。

8、到貨之後，注意售後問題。

雖然現在有很多平臺在做信任擔保的事情，但是像一畝田，貨到付款出現了很多問題。也有找盡理由不付款的，各種事情都有。我們做好質量，儘量不要出現這樣的事情。