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1 # Alan168209198
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2 # 2793012543
PEA清潔型新增劑測試第二期》沒看過期朋友可以先看第期測評:《PEA清潔型新增劑測試第期》次測評很人接受我實驗方法,這個我非常理解,每個人對新增劑認知是樣,這個學課真心太窄,化學與汽車交叉領域,每個人觀察角度都同,在真相面前每個人都是“盲人摸象”,包括我。最有效測試方法其實有兩種:實車測試臺架試驗實車測試也搞過幾期,但是這個實驗受外界條件影響太,沒辦法把這麼產品去做橫向對比,甚至有人認為拿內窺鏡看燃燒室是錯誤方式,要檢測排氣才算數……臺架實驗,據說幾萬套,我手裡這二款產品每個都來次根本現實,好廠家都捨得給自己產品去弄套臺架試驗……我也想說太,能看懂繼續看吧,看懂可以出門右轉……經過期測評網很朋友都發來聲音,要求我這次測試下4S店產品,所以這次在原計劃增加兩款具有代表意義4S店專用產品,首先介紹下這5款產品:1號:安索-AGA缸內直噴專用新增劑期遺漏產品之安索-國內受歡迎小眾品牌之,品牌源自名噴氣式殲擊機飛行員“ Amatuzio”,光在新增劑領域有產品,在潤滑油領域更是出眾2號:豪特-直噴寶期測試“狀元”,看看本期測試在4S店專用新增劑面前是否能守擂成功3號:雪佛龍-TCP汽油新增劑雪佛龍就說,京東商城銷冠產品,但是這次測試是並是期升級版TCP,而是海外版本經典TCP4號:本田-汽油發動機清潔劑本田球夢專用新增劑,自從本田球夢發動機可謂名聲噪,球夢技術被水軍誇到天,彷彿馬自達創馳藍天、豐田D4S都存在,說,這款本田新增劑算是日系車品牌裡比較有代表意義產品。5號:眾-G17汽油新增劑德國眾集團旗下眾、奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷專業新增劑,代號G17,德系車品牌裡最具代表意義產品老樣子,製作積碳樣本為更好演示測試效果,這次將每個燒杯中汽油調整到25ml,這樣熬出來“積碳”(膠質與硫化物等)會是薄薄層,再那麼厚本次實驗更換新加熱爐,次測試沒有溫度顯示目前熬製“積碳”手法可謂爐火純青,5個薄厚均勻“積碳”樣本新鮮出爐在每個燒杯中加入50ml汽油,然後分別按比例新增每款新增劑,新增1號產品,安索AGA汽油新增劑本次純手工新增,1ML滴管,安索AGA汽油新增劑標識寫著可配比18加侖,換算過來是68L汽油,所以,本次50ml汽油裡需要注入新增量為0.17ml為本次測試公平性,每款產品都是全新狀態未拆封2號、豪特直噴寶本次新增量為0.25ml為相互影響,每個產品都用獨立滴管3號、雪佛龍TCP開封膜雪佛龍根據英文標識顯示瓶可配比12加侖,也就是45L汽油,所以對應本次新增投入比例為0.37ml,算是本次新增量最產品4號、本田汽油發動機清潔劑,全新未開封新增量為0.25ml5號、眾G17開封中本次新增量為0.06ml,算是本次新增量最少產品,有點像次測評3M樣,這麼小瓶按比例換算下來投入量這麼少,有點擔心最終結果OK,5個燒杯即將爐開始加熱加熱已至138℃隨著溫度越來越高,可以看到2號燒杯中汽油顏色越來越深即將燒乾,我們可以取下這5個燒杯將5個測試後燒杯分別對應擺在相對應新增劑面前1號,安索結果令人失望,積碳樣本變化2號,這個結果已經驚奇,經過前幾次測試,直噴寶高溫溶解積碳能力確實令人汗顏3號,海外版TCP本次測試結果超出我預期效果,雖然只有20-30%PEA含量,但是高溫溶解積碳能力確實俗4號,本田清潔劑效果還是錯,值得稱讚下,雖然4S店產品基本都是外包給其他廠家,但本田是為數全程跟進各類供應產品研發家車企,從本田機油到新增劑,非常負責5號,當我捏起5號燒杯時,我已經預感到要得罪批德粉,相信如果產品設計新增量再些,應該會是這樣結果1-5號結果彙總將杯中剩餘汽油掉到,可以更直觀看到結果再次宣告:本測試旨在可行實驗條件下儘可能模擬每款新增劑在高溫下溶解積碳能力,雖然本實驗具有可重複性,但是與臺架試驗相差甚,結果僅供參考,無法給予定性結論,望理解。寫在最後:很人都信服我測試結果,所以臨時決定下期測下豪特與TCP,看看TCP新增量增加到幾倍能達到豪特1倍效果,以此證明清潔能力與PEA含量關係,敬請期待……往期測試:《PEA清潔型新增劑測試第期》
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燃油寶跟保不保養沒關係 一看公里數 二看積碳情況 跑一段時間可以加一支 多多少少有那麼一點作用 不大