我客觀的說車的小問題太多，去了四S處理，別人的眼光是幾萬元的車有問題是正常的，特別是4s白子坑太多，很多師傅不專業，每次去保養，接待員把你招呼你去休息室休息，我保證半小時就會叫你去確認你好多車子零件要換，自己開的車有什麼問題自己是有一定的瞭解，可4AS可以修，不修，換，小問題，變成大問題，更離譜的是給我私自拆開天窗，裝不回去，使天窗損壞，還狡辯說我的天窗是壞了的，我的天，我去保養車子，以明確了幾項養護，卻招惹到天窗，我也是醉了！我的車六年了，養護的錢都可從新買新車了，也算交學費吧認了！養護車必須要親自看到師傅檢查，否則一個個抗會等著你跳，我說的一切我可負法律責任！一定真實

14年提的M5時尚版，平時家用。到現在跑了42500,換過一個排氣管，一個方向盤多功能按鍵。空調不製冷，換過一個密封圈。(當時說是出場時密封圈質量問題)開到現在都是正常保養。感覺車內噪音有些大，其他都還好。操控性感覺還可以。沒有其他的大問題。高速上跑個130 140沒問題。就是容易被開合資車的鄙視。

原323的底盤，發動機換成海馬自己發動機，油不多燒，一公里5毛出來了，外觀不太符合北方人審美，三四線城市年輕人第一輛車可購，不會有大故障，小毛病會有的，價效比較高，市場佔有率較低。

以上是個人淺薄的看法。

引言：海馬汽車在國內的知名度還是比較高的，不過和吉利，哈弗，奇瑞等品牌相比，海馬汽車在產品力上面稍微要差了一些。但是海馬汽車在成立之初曾推出過一款知名度非常高的轎車，就是海馬的福美來。今天小編就和大家聊聊這款當年售價11萬被譽為開不壞的神車，如今僅7萬，質量比豐田更穩定的福美來。

第一代海馬福美來是在2006年上市的距離現在已經有12年的時間了，到目前為止，福美來已經有了好幾次的更新換代，整個車型的外觀也有了很大的改變，變得更加的時尚運動了。不過老款福美來，在整體的外觀設計上現在看起來還是非常經典的，它的外觀是模仿了馬自達的323，並且在當時剛剛上市的時候，這款車的頂配車型達到了11.18萬元，在2006年的時候，能夠花十多萬買一臺自主品牌的轎車，當時的車主也是非常有錢的，這臺車開了20萬公里之後，除了車身有一些小毛病之外，發動機從來沒有大修過。

全新的福美來，在車輛的外觀上不僅做了一個很大的調整，而且還使用了海馬汽車最新的一個平臺。全新福美來的整體外觀設計看起來更加的時尚運動了，它的前臉採用的是一個全新的設計語言，造型看起來比較誇張，橫向的鍍鉻裝飾條搭配犀利的大燈，讓它的整個車頭看起來非常的寬大，也非常的精緻。現款全新福美來的售價區間是6.88萬到9.28萬元，單從價效比上來說，全新的福美來和同級別的車型相比，還是非常有競爭力的。

全新福美來的車身尺寸為4698×1806×1477mm，軸距為2685毫米，廠方對他的定位是一臺緊湊型的入門級家用轎車，這樣的車身尺寸和同級別的車型相比還是有一定的優勢的。它的車身側面的線條設計比較流暢，可以看得出設計師在設計這款車的時候還是下了很大的一個心思的，尾部的設計同樣也非常的有特點，他的線條處理變得更加的簡潔了，而且包圍底部，增加了一個黑色的護板看起來運動感比較強。

煥然一新的內飾是新款福美來的一個主要亮點，中控臺採用的是一個非對稱式的設計，最搶眼的莫過於位於中控區域的這款大尺寸的液晶屏。因為定位比較低的原因，所以他的整個中控臺的上方使用了大面積的硬質塑膠進行覆蓋，不過細節上的處理還是比較到位的。四輻式多功能方向盤的造型中歸中舉，左邊的多功能按鍵，可對多媒體系統進行控制。經過了多次換代升級的福美來，我個人感覺在整體的一個產品品質上是有所提升的，但是三大殿的一個穩定性上和老款車型相比還是有待提高的。

全新福美來的車身軸距為2685毫米，座椅的材料上面和同級別的車型相比，就稍微差了一些。全系的車型都沒有使用仿皮的座椅，不過座椅的包裹性以及支撐性的表現還是比較不錯的，尤其是他的第二排的空間表現也非常的好，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。

動力方面，全新的福美來全系搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為125馬力，最大扭矩為161牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和六擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是6.2升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。