如果是2008年，2009年那會車企招聘是汽車類的職業中專也是可以的，但是隨著車企的發展，學歷水平的要求越來越高。大概到2012年，2013年基本上車企就不招聘專科畢業生了（研發領域），當然車間或許學歷要求沒有那麼高。而且，招聘的工資都是跟學歷掛鉤的，不同的學歷基本薪資不同，比如本科生在2012年，13年，如果二本工資是2400的話，一本在2800作用，而研究生的基本工資可能就在3500-4000之間。

而且，據說現在長城招聘最低本科要求，而吉利汽車已經要求是211，985了。對於國企，北汽，長安，一汽這種企業更是一般最低都是211，985院校。普通院校招聘不招，而且即使投簡歷估計成功率也不高。

汽車企業招聘崗位大類很多，本科及以上學歷是進入企業的敲門磚。研發崗位除了看學歷外，還需要專業對口。工廠工人類要求較低，但大多工人都是透過勞務公司提供，只會招聘很少一部分工人以及專項工作人員，但學歷基本會要求大專及以上。

這個主要還是看您想應聘哪個職位，不過我覺得汽車企業應該都會有一定的學歷要求，4S店的銷售可以不論學歷的，技師也只需要技師證就行。

混跡汽車製造企業學歷和工作經驗哪個更重要，首先明確一個問題，

本人汽車製造車間工作10年，聊一下個人掌握的關於汽車企業招聘門檻問題：

車企招聘時無論哪個部門哪個職位，都是有學歷門檻的，無非是高低問題，而不同職位對工作經驗要求也不同，下面就您提出的總裝車間、研發部門和汽車返修簡單介紹下：

一、總裝車間

1、普通生產工人：即一線員工，要求一般是中專或以上，專業不受限制，汽車、機械類相關專業優先（一般汽修、機電一體化、機械設計及其自動化居多）。

2、生產班長：一般形容為兵頭將尾，勉強算是踏進管理圈，要求一般是中專或以上，專業要求不嚴，但要有車企相關工作經驗（一般是一線員工內升和車企跳槽）。

3、生產工段長：正規的管理層，要求一般是大專或以上，專業要求不嚴，但要有車企相關工作經驗（本單位土生土長、一線員工爬起來居多，但相當不容易，學歷大多是入職後成考類完成達標）

二、研發部門

工程師：起點至少都是名牌本科畢業，一般都是研究生起步。專業對口，要求工作經驗豐富。

助理工程師：只招應屆本科畢業生，初期以學習動手操作實習為主，畢竟研發部門也需要有人動手幹活...

三、汽車返修

返修崗位：本崗位學歷要求不高，一般專科及以上，起點專業受限制，汽車、機械類相關專業優先（一般汽修、機電一體化、機械設計及其自動化居多），要有相關工作經驗和理論知識，且動手能力要求高

當然啦，內部一線升返修崗的話，專業條件放寬，但是動手能力要強，理論知識也要有一定基礎，初期也是學習整條生產線工藝為主。

關於汽車製造企業學歷和工作經驗哪個更重要，這裡只能告訴您不同部門和職位要求的條件也不同，但學歷永遠都是門檻（有能力盡可能提升），無非是要求的高低不同。工作經驗多多益善！！！