馬自達c-x4省不省油不清楚，鈴木Vitara的油耗相對於其他車還是比較省油的！北京地區1.4T領先版冬天綜合油耗在百公里8升左右，現在春天同樣路況綜合油耗在百公里7升左右！

其次，兩款車的價格區間也不同。鈴木特維拉的價格為:9.98-15.98萬；馬自達cx-4的價格區間:14.08-21.58萬。

鈴木特維拉搭載的是搭載1.6L和1.4T發動機，匹配5速手動，6速手動/手自一體變速箱。工信部公佈的油耗為5.4L/百公里，實際車主反饋油耗為6.5-7L/百公里。

馬自達cx-4搭載的是創馳藍天的2.0和2.5自然吸氣發動機，匹配的是6速手動/手自一體變速箱。工信部公佈油耗6.5L/百公里和7.4L/百公里。實際車主反饋為7.5-8L/百公里和8.5-9L/百公里。

當然，油耗沒有絕對，只能作為參考！具體還跟個人駕駛習慣、實際路況、載重都有關係。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主提到的這兩款車呢，在國內都屬於比較小眾的車型。雖然說鈴木和馬自達在技術上我們都比較認可，但是因為種種原因呢，在市場上並沒有表現出太好的銷量成績。這兩款車呢，我們先不說外觀，就是發動機來看，都是技術過關，並且油耗相對來說比較經濟的。那麼兩款車相對比到底哪款更加省油呢？下面我們來看一下。在技術層面我們都知道。馬自達一心鑽研藍天創馳技術的自然吸氣發動機，可以說在發動機的功率上已經取得了相當大的科研成果。所以說這臺馬自達搭載的是2.5升與2.0升的大排量自然吸氣發動機。在油耗方面呢，對比同排量來說，肯定是要省油的。但是鈴木的Vitara，在發動機的排量上要比馬自達小一些。其中呢，包括兩款發動機，分別是1.4t與1.6L的動力搭配，應該說在具體的排量方面，Vitara還是比較省油的。

另外呢，兩款車在車型的定義上有所差距。鈴木Vitara定一於一臺小型的suv，在整車質量上要比馬自達cx4輕一些。這也就造成了發動機對於車身的質量所要承擔的一定油耗。所以說從這個具體的車型來看，Vitara相對來說比較省油。但是並不是說馬自達燃油經濟性不好。對比同級別的車輛，不管說從車身的流線型以及風阻，發動機的技術，都是在同級別當中的佼佼者。

Vitara除了入門級車型外，都採用了1.4T發動機，而馬自達cx4除了兩款高配車型其他車型都採用了2.0L發動機，1.4T和2.0L發動機的動力引數差別不大，但油耗2.0L要比1.4T發動機高得多。

1.Vitara1.4T發動機採用了缸內直噴，與馬自達2.0L發動機的多點電噴最大的區別就是在於噴射燃油量的準確控制，這樣就能保證燃油的有效燃燒和減少消耗，Vitara1.4T發動機還採用了六孔燃油油嘴，能夠更好的霧化，使燃油更容易更穩定的燃燒。此款發動機還設定了廢氣控制閥，可根據駕駛情況控制渦輪增壓壓力，在負荷不大的情況下，控制閥保持開啟狀態以降低排氣壓力，由此降低進氣壓力來實現低油耗。在高負荷狀態下，控制閥將會關閉，以提高進氣壓力，確保動力充沛。

2.雖然1.4T發動機的動力效能與2.0L區別不大，但1.4T發動機在低速行駛渦輪增壓沒有響應時，畢竟還是1.4L的油耗，這也要比2.0L的油耗降低了很多，所以Vitara要比馬自達cx4省油。

鐵定是Vitara了，相對CX4，Vitara車更小更輕，而且鈴木在省油方面很有一套，我是鋒馭車主，四年六萬多公里，油耗6.8

Vitara車主挺身而出，！給大家提供個參考。

17年入手，1.4T，四驅精英，自動擋，車重1.3T，官方離地間隙185，實際我沒測過。反正比普通轎車底盤高，透過性挺好的。全尺寸備胎，良心給力！

到現在一年半時間行駛34000公里，目前狀態良好。

說說你關心的油耗，真實的啊，小熊油耗計算的，6.6，我在北京開，平均車速30。愛信自動擋，四驅，這是真實油耗，我覺得很美了。不是說比別的車省多少油，省多少錢，你算算沒多少錢。只是這個油耗讓我覺得他是一輛好車。

上圖！！！！

省油基本上是自己安慰自己

這都是一種感覺

其實車到手了

自己都懶得測了

因為越測越煩

測少了跟人說

人家問你怎麼測的？

一句話測的不科學！

跟人家比吧？

人家排量小

你又後悔！

買的時候一定想好嘍

排量大就費油！