十萬左右我推薦本田FIT吧，1.5L排量的地球夢科技發動機無論動力還是油耗都非常優秀。另外它的車長也只有4米多一丟丟，在停車時要方便不少。另外FIT在二手車市場也是一個保值神車，所以才有買FIT二手車不如買FIT新車這句話。

但是FIT也有一些顯著的缺點，就是內飾偏粗糙，隔音不好，行駛過程中各種胎噪、風噪、發動機噪音比較明顯，如果你覺得這些能夠承受，那買FIT準沒錯。

根據你的問題，我推薦兩款車。

本田FIT，豐田COROLLA。

先說本田FIT，兩廂車，車身造型也比以前漂亮多了，內飾，空間也好很多，後期的維護，保養費用，也不高，而且皮實耐用。1.5的排量，對於女士來說，足夠了，還省油。市區停車也好停。

豐田COROLLA，三廂車，外觀很豐田，空間足夠，內飾也不差，有1.8排量和1.2T的，這個要根據個人喜好來選，1.8自吸的，開起來平順性好一點，1.2T的，因為有渦輪增壓器，渦輪介入時會有一點突兀。

其實買車，根據你的喜好，是喜歡德系，還是美系，還是日系，還是韓系，排除掉你不喜歡的，在你喜歡的車系中，根據你的預算，再去挑選車型。

給你推薦的這兩款車，我更傾向於FIT，問題很少，省油，車還不是很大，後期維修，保養，便宜。現在最高配也就十萬塊錢，還有，FIT的車，保值率也很高。

10萬級量產車沒有特別“女性化”的可愛車型，問題描述中提及的尤拉是另類一些，即使算可愛的標準但是純電EV並不一定適合所有使用者。

尤拉能談到可愛的只有R1，這臺車針對也正是年輕女性白領的城市代步車，或者是作為小禮物的所謂“女神車”；車身尺寸3495*1660*1560、軸距2475mm，超短車身有相當長的軸距，這種設計感確實比較有張力，但同時對碰撞車損也是嚴格的考驗；其次這臺微型車是五門四座車，少了一個座椅實用性當然要大折扣。

不過尤拉R1畢竟是純電動汽車，換電成本總是要考慮的；電池組為容量33kwh的鎳鈷錳三元鋰電池，電池成本約在4.5~5萬之間；質保時間為8年或15萬公里，短途通勤代步車在8年內很少有能夠突破15萬公里的存在，而行駛里程是決定電池組容量衰減比例的重要因素，正常代步無法在8年內達到換電標準。

那麼在8年過保後動力電池容量衰減嚴重，更換一組電池的費用就要數萬元了，屆時這臺車的評估價會遠低於換電成本，而不換電則續航里程僅能在200公里左右，實用性降低保值率會更低。

以上是電動汽車存在的潛在問題，除非提供儲能電芯終身質保的品牌能夠沒有顧慮，否則選擇這類EV後期換車會很心痛，是否值得選擇只能自己斟酌了。如完全以顏值作為選車標準，推薦以下兩臺燃油車作為參考，特點：只要顏值、品質一般。

①·大眾Polo自動豪華型，指導價11.29萬優惠後9萬左右落地；車身尺寸3970*1682*1462、軸距2470mm，五門五座小型兩廂車；選擇這臺車建議加裝一條後防撞梁，尤其是女司機需要注意一些。推薦這臺車的原因是外觀設計比較中庸，既不顯得輕浮也沒有過於呆板，預算內兩廂車選擇面很窄，Polo女司機用一用還是不錯的。

發動機為1.5L自然吸氣、變速箱為6AT沒有手自一體模式，效能表現還算輕盈，質量也足夠穩定。安全配置有全車氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，輔助配置沒有倒車影像，舒適配置有皮革座椅和自動空調，落地加裝一套中控屏就好。

②·吉利繽瑞老款1.4T旗艦版，指導價9.68萬有一定優惠，目前老款已經在清庫存階段，而推薦老款不建議新款的原因很簡單：新款全新換裝1.0T三缸發動機，遠離三缸沒有錯。車身尺寸4680*1785*1460、軸距2670mm，A+級三廂駕車，外觀設計相當流暢，漣漪中網、溜背車身定義了運動造型，燈組的設計以及與車身線條的融合也比較自然，整車視覺效果相當不錯。

不過除高顏值以外繽瑞沒有過多亮點，1.4T發動機仍是多點電噴技術，215N·m的峰值扭矩只是正常代步車水平；變速箱用CVT無極變速體驗一般，這一組合的高評價是質量穩定，以代步為主且追求高顏值可以選擇這臺車。

以上兩臺燃油車的用車成本不會高過尤拉，顏值也是不錯的；至於新能源汽車建議考慮比亞迪，目前只有這一品牌提供電芯的終身質保，用車成本低比高顏值更實在；而且對顏值要求高的話可以考慮即將上市的比亞迪E2，這臺車還算比較有眼緣。